Un bond en avant dans la sécurité d’incendie et de la fumée des trains et métros

Un bond en avant dans la sécurité d’incendie et de la fumée des trains et métros

Une nouvelle technologie d’ignifugation basée sur la céramification polymérique, conçue pour les extérieurs des voitures de train et de métro, permet d’augmenter la sécurité des passagers et du personnel des trains. Ceci minimise les risques traditionnels d’incendie et de fumée dans les tunnels. Le revêtement hybridRED résiste à des températures allant jusqu’à 1000 °C et protège aussi l’extérieur des voitures du train et de métro contre les graffitis, les UV, l’abrasion et le givrage.

Performances dépassant les normes strictes européennes

L’hybridRED s’est récemment vu octroyer une certification en matière d’ignifugation dans des températures allant jusqu’à 1000 °C. Les tests ont été réalisés par le Centre de Recherche Technique de Finlande VTT, l’entreprise numéro un pour la recherche et la technologie dans les pays nordiques. Le VTT fait partie du TRANSFEU, consortium européen pour la normalisation de l’ingénierie de sécurité dans le transport ferroviaire.

« Nous sommes parvenus à relever le défi le plus récent imposé par l’Union européenne aux extérieurs des voitures de train en matière de sécurité incendie (EN45545-2HL3). L’hybridRED mis au point par la société Finnester Coatings Oy est le premier revêtement éprouvé, prêt pour la commercialisation. Nous recevons actuellement des demandes de renseignements de partout en Europe, d’Amérique du Sud et d’Inde », dit Ari Hokkanen, directeur général de Finnester Coatings Oy.

Le test d’incendie

Combinaison inédite de matières organiques et inorganiques, l’HybridRED a été conçu pour les substrats en acier et en aluminium. Aucun changement n’a eu lieu dans les propriétés ignifuges suite à un vieillissement accéléré lors d’un test réalisé selon la norme ISO 4892-2 : 500 heures à 40 °C, humidité relative 50 %, 0,5 W/m2 (340 nm), chambre environnementale Atlas Ci3000+.

« L’hybridRed possède l’intégrité structurelle nécessaire pour prolonger le temps d’inflammation et réduire la production de fumée, ce qui diminue le risque d’incendie dans les tunnels ferroviaires ou de métro. Cette matière polymérique en céramique protège les voitures aussi contre la corrosion, les UV, le givrage et les graffitis. Les finitions RAL lisses et brillantes sont faciles à appliquer et à entretenir », continue Ari Hokkanen.

Lorsqu’il est exposé au feu, l’hybridRED forme un écran céramique qui, contrairement à la mousse carbonique formée par les systèmes intumescents, possède une parfaite stabilité. L’hybridRED est plus proche de l’incombustibilité qu’aucune autre solution de revêtement.

Céramification polymérique hybridRED

Les polymères hybridRED sont dérivés de matières organiques et inorganiques. Soumis au procédé unique de Finnester Coatings Oy, ils donnent naissance à des propriétés entièrement nouvelles, désignées par « effet de céramification ».

Propriétés-clés

•    Premier revêtement ignifuge pour les voitures de train et de métro à obtenir la certification EN 45545-2 HL3 R
•    Temps d’inflammation prolongé et production de la fumée réduite
•    Propriétés anticorrosion et antigraffitis
•    Résistant au givrage et aux UV
•    Finition lisse et brillante dans toutes les couleurs RAL – disponible aussi en version transparente
•    Séchage rapide ; pas de post-durcissement
•    Non-toxique, sans halogènes ni trioxyde d’antimoine
•    Bi-composants, à base de solvant, à haute teneur en solides
•    Facile à appliquer et à entretenir

Outre l’hybridRED, Finnester Coatings fournit aussi des solutions de revêtement pour les intérieurs de voiture, tels que le pureRED spécialement conçu pour les composites.

Ce revêtement résistant aux taches protège les parties en composites contre l’incendie et est aussi disponible dans les couleurs RAL.

Légende: L’hybridRED, une innovation répondant aux normes strictes européennes en matière de sécurité des trains et métros, résiste à des températures allant jusqu’à 1000 °C.© Finnester

Finnester Coatings Oy

Finnester conçoit et fabrique des revêtements spécifiques pour les besoins de ses clients.

Sa technologie hybride sert de base à une série d’autres produits, tels que le revêtement antigivre hybridWhite, le revêtement antifouling hybridBlue et le revêtement de recarrelage Decotile.

www.finnester.fi

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