Barquettes de sauvetage. De plus en plus importantes, toujours plus indispensables

Barquettes de sauvetage. De plus en plus importantes, toujours plus indispensables

L’importance des civières panier, communément appelées « Tobogas », augmente rapidement dans le monde. Avec l’expansion des villes et avec une conséquente urbanisation du territoire, leur utilisation devient de plus en plus fréquente, car elles sont utilisables dans des espaces très restreints et confinés dans lesquels un brancard normal serait trop encombrant à cause des roues (comme par exemple le long de sentiers, dans les bois, sur des pentes drues, parmi des immeubles écroulés, etc).

Apparues au XIX siècle pendant la guerre civile américaine, grâce à l’esprit créatif du chirurgien général de la Marine Militaire Américaine Charles Francis Stokes, les tobogas ont évolué au fil du temps, réussissant à couvrir de nombreux types de situations de danger. Par exemple, leur utilisation sur les hélicoptères est désormais évident, étant donné que presque toutes les tobogas peuvent être treuillées ; d’autre part, étant construites avec une coque en plastique, elles peuvent être utilisées en mer, également grâce à l’adoption de flotteurs latéraux. Toujours concernant la possibilité d’être treuillées et transportées facilement dans les airs, on remarquera qu’on trouve dans le commerce des civières panier sans coque en plastique, mais dotées d’un châssis « squelettique » en aluminium ou en acier, qui en réduit sensiblement l’effet voile causé par les turbulences dans les airs. On les voit aussi de plus en plus souvent sur les terrains de jeu et dans les plus importantes manifestations sportives.

Un important pas en avant pour cet outil de secours essentiel a été fait par Spencer qui a introduit sur le marché la Total, une toboga toujours prête à l’emploi, construite en plastique malléable, de façon à pouvoir être enroulée ou portée en sac à dos. L’entreprise italienne qui a conçu d’importantes solutions dans le domaine du secourisme a également conçu une autre civière panier d’exception, la Dakar, l’unique toboga au monde pourvue de 2 roues et 2 poignées extractibles, qui permet le transport du blessé à l’aide d’un unique opérateur. Il est curieux de savoir qu’il existe également des civières panier pourvues d’un couvercle, et qui sont utilisées surtout en montagne pour protéger le blessé contre la chute de roches.

Il s’agit donc de civières très versatiles, adaptées à tout type de situation d’urgence et sans lesquelles il serait beaucoup plus difficile d’intervenir dans les conditions critiques. Il ne nous reste plus qu’à voir de quelle façon elles évolueront encore et quelles surprises nous réserveront les grands fabricants de tobogas.

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