Renouvellement de la flotte aérienne de la Sécurité Civile

Renouvellement de la flotte aérienne de la Sécurité Civile
Le gouvernement français vient de passer une commande auprès de Bombardier, pour six turbopropulseurs Q400 en version lutte incendie supplémentaires au service de la Sécurité Civile; l’annonce de l’achat a été donné par le ministre de l’Intérieur Gérard Collomb.

Depuis 2005, la Sécurité Civile en exploite déjà deux. Capable d’emporter 10 tonnes de produits retardant, les Bombardier Q400 MR servent aussi au transport de personnes (64 passagers) et de fret (9 tonnes).

Le rapport d’information du Senat

  • 1’800 km à une vitesse de 600 km/h

L’appareil est capable de couvrir 1’800 km à une vitesse de 600 km/h, le Bombardier Q400 dispose d’une autonomie de trois heures de carburant. Ce qui lui donne la possibilité d’intervenir “dans 90 % des secteurs à risques méditérranéens. L’appareil peut aussi couvrir l’ensemble de la zone Sud-Ouest puisqu’il peut relier Bordeaux en une heure (au lieu de deux heures pour le Canadair).

  • Question sur l’utilisation en relief tourmenté
Si un relief plus accidenté n’est pas le domaine normal d’évolution du Dash, l’appareil avec ses trois heures de carburant peut intervenir dans le relief avec une limitation avant largage de 2,4 g en comptant trois interventions de 50 min chacune avant ravitaillement. A la première intervention, il pourra emporter 6 tonnes de retardant (soit environ 1 tonne de plus que le Fokker pour les mêmes conditions d’interventions en relief). A la seconde intervention, il pourra emporter 7 tonnes de retardant et 8 tonnes à la troisième.

Les autres propos du ministre de l’Intérieur, Gérard Collomb

  • 6 tonnes d’eau en 12 secondes

Si les Canadair CL 415 bombardiers d’eau restent des outils très performants avec la capacité de recueillir 6 tonnes d’eau en 12 secondes, en effleurant un plan d’eau sur 1 500 mètres, le coût de leur maintenance est très élevé. La flotte est aujourd’hui suffisante en France mais doit faire l’objet d’un entretien quand elle revient à terre. Les Canadair CL 415 représentent à eux seuls plus de 60 % des coûts de maintenance de la flotte totale.

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