Aggiornamenti per l’elicottero Airbus H145: Ora il peso massimo al decollo è di 3.700kg

L’evoluzione dell’H145 continua e nel 2016 Airbus ha già certificato una buona novità per tutti gli operatori: Il peso massimo al decolo per il bimotore aumenta di 50 chili ed arriva a 3.700 Kg. Un dato importante che svela il forte impegno sullo sviluppo di questa macchina da parte di Airbus. La certificazione è arrivata a dicembre 2015 e sarà disponibile nelle prossime settimane. Il nuovo H145 T2 sta diventando un velivolo sempre più diffuso in Italia, specie nel settore EMS. Per esempio è stato schierato anche da Inaer nella base SUEM di Belluno, ottenendo subito riscontri positivi.
L’update, sottolinea in una nota il costruttore, non comporterà modifiche strutturali all’aeromobile o l’aggiunta di equipaggiamenti e non sono previsti costi aggiuntivi per gli operatori.

L’aumento del peso massimo al decollo migliora la mission capability dell’H145, soprattutto per il segmento dell’elisoccorso HEMS. “Aumentando il peso massimo al decollo avremo nuovi benefici per tutti gli operatori, specialmente quelli coinvolti nell’EMS, nella sicurezza e nelle missioni offshore” ha spiegato Manfred Merk, capo del programma H145. “La nuova MTOW si traduce in più carburante o più carico, a seconda delle esigenze”.

Airbus è molto concentrata sull’H145, il più avanzato fra i suoi progetti che viene costantemente migliorato.Con due motori Arriel 2E, una avionica avanzata con autopilota 4-axis Helionix e la coda realizzata in materiale composito e tecnologia Fenestron il 145 è un gioiello che ha ormai già raggiunto le 11.000 ore di volo. Ad oggi 53 elicotteri stanno operando in 14 nazioni e non sembra che le innovazioni per questo elicottero siano terminate: nuovi sistemi di visione, mappe digitali e localizzatori per la Vertical Approach Guidance sono prossimi step che potrebbero interessare l’H145, e non solo.

 

L'autore

Emergency Live

Emergency Live is the only multilingual magazine dedicated to people involved in rescue and emergency. As such, it is the ideal medium in terms of speed and cost for trading companies to reach large numbers of target users; for example, all companies involved in some way in the equipping of specialised means of transport. From vehicle manufacturers to companies involved in equipping those vehicles, to any supplier of life- saving and rescue equipment and aids.

Articoli correlati

Rispondi

L'indirizzo email non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *


*

SEI UN LETTORE?

registrati-ora

SEI UN’AZIENDA?

diventa-partner

X