Elektriese motors het gekom om te bly. Mees onlangs, nuus van Noorweë vertel dit 50% van alle nuwe motors wat in 2019 verkoop word, sal elektriese motors wees.

Falck het meer as 5000-voertuie regoor die wêreld, maar baie min word aangedryf deur elektrisiteit, soveel van die take binne redding en brandweerdienste vereis baie krag, wat onbestaanbaar is met die beperkte battery van 'n elektriese motor. Dit het Falck nie gestop nie. Die maatskappy het nou ontwikkel sy eie elektriese ambulans.

"In Falck wil ons minder brandstof gebruik. Dit is voordelig vir sowel die omgewing as die ekonomie, en aangesien niemand anders in die wêreld 'n elektriese ambulans, ons moes een onsself ontwikkel, "sê Jakob Riis, uitvoerende hoof van Falck.

Afsonderlike krag en verwarming

Die uitdaging was dat 'n ambulans gebruik krag vir baie meer as net om te bestuur, en daarom gebruik dit die motor se battery. Dit is belangrik om dit op te los, dus die pasiënt is veilig tydens vervoer en is seker om die hospitaal.

"Ons ry met 'n aparte kragstelsel in die motor, Wat beteken dat almal toerusting word bedryf sonder om die motor se eie battery te gebruik. Noodverlichting en klank, radio, mediese toerusting, en koel- / verwarmingstoestelle word in 'n geslote stelsel gelaai wat met die vertrek gelaai word, terwyl 'n brandstofsel herlaai terwyl hy ry en buite die motorhuis bly, 'verduidelik Jakob Riis.

Daar is ook 'n verwarmingseenheid. Dit is ook onafhanklik van die motor se kragstelsel. Dit is 'n "Self-Powered Heater" wat 'n bietjie brandstof soos methanol gebruik en sodoende kan die motor altyd warm gehou word.

So selfs op ysige winterdae op die snelweg, waar die EMT moet wag vir die reddingspan Om 'n pasiënt uit 'n motor vry te laat, voordat hy in die ambulans, Ons kan verseker dat 'n warm motor gereed is vir die pasiënt. Dit is 'n baie belangrike element in die elektriese ambulanse van die toekoms, "sê Jakob Riis.

Falck is aan die voorpunt van die gebruik van hierdie hittebron, wat motorvervaardigers nie tot 'n latere datum sal gebruik nie.

Die wêreld wil elektriese motors hê

In Falck innoverende ambulanse is deel van alledaagse sake, en daarom is dit normaal om bv. 'n elektriese ambulans te ontwikkel. Verder benodig kliënte innovasie en volhoubaarheid. Binnekort sal die eerste elektriese motors vir pasiëntvervoer in Kopenhagen bestuur word weens 'n ooreenkoms met die hoofstad.

"Ek verwag om meer hiervan in te sien ambulans tenders, ook. En ons sal beter voorbereid wees as enigiemand anders. Ons het die begeerte om die ambulansdienste te ontwikkel en ek is bly dat ons reeds die eerste elektriese motor in werking het, "sê Jakob Riis.

"Dit word getoets in werklike noodbestuur Met vinnige versnelling en harde rem en dit is nog nooit voorheen gedoen nie. Ons toets dit en begin met die ontwikkeling van 'n ambulans vir lopende pasiëntvervoer op dieselfde tyd".

Die toetsmotor loop in die ambulansdiens in die Streek van Suid-Denemarke.