Weet jy seker jy weet hoe om uit die ambulans te klim?

Oor die jare het baie eerste respondente naby ambulanse gesterf omdat hulle in onveilige gebiede gestaan ​​het nadat hulle van die ambulans af was. 'N Veilige instrukteur vir ambulanse het ons vrae beantwoord.

An ambulans moet parkeer word dertig meter ver van die ongeluk af, die voertuig moet wees draai 45 grade na die ryas, Met stuurwiele, handrem getrek en noodligte aan. Wat is so belangrik en waar aan hierdie sin? Stefano Balboni, 'n noodinstrukteur vir mediese veiligheidsbestuurder, antwoord.

 

Hoe kan ek op 'n noodtoneel uit die ambulans klim? Die onderwerp is baie belangrik

Dikwels word dit onderskat en bowenal moet dit in elke situasie voldoende ontleed word. Met ander woorde, omgewingsveiligheid vir die noodspan mag nie so wees net by ingrype op padongelukke nie. Telkens wanneer 'n onreëlmatige stop nodig is om die bemanning toe te laat om die aktiwiteite uit te voer.

Die reddingsvoertuig, in hierdie geval, moet die ambulans altyd duidelik sigbaar wees. Die posisionering daarvan moet op so 'n manier uitgevoer word dat dit die voertuig self is wat die personeel beskerm. Ander bestuurders kan beheer oor sy / haar voertuie verloor en 'n ongeluk veroorsaak.

 

Trek reg uit die ambulans. Parkeer voor die huis van die pasiënt

Fotokrediet “mirror.co.uk”. Die samewerking met die Polisie en die brandweer is noodsaaklik om 'n veilige ingryping op padongelukke te waarborg.

Die stop moet hoofsaaklik in enige privaat area gedoen word, met inagneming van die pasiënt se privaatheid, en probeer om nie in die somer onder die son te parkeer nie (alhoewel die enjin aan die gang is met die lugversorging, is daar steeds 'n toename in die temperatuur as gevolg van die oorverhitting van die lakens en vermy dat die uitlaatgasse van die ambulans die huis van die pasiënt kan binnekom

As dit noodsaaklik is om die voertuig agter te laat, ons moet in ag neem dat die ambulans duidelik sigbaar moet wees aan ander bestuurders. As die ambulans na 'n draai geposisioneer is, is dit veral nodig om alle voorsorgmaatreëls te tref om dit baie sigbaar te maak, nie net vir motors nie, maar ook vir motorfietsryers, bromponies of fietse.

Parkeer op 'n padongelukkecenario (sonder die polisie se teenwoordigheid). Hoe moet u korrek van die ambulans af kom?

Die korrekte parkeer van die noodvoertuig op die toneel as 'n beskermingsskerm kan baie lewens red.

Die posisionering van 'n noodvoertuig naby 'n ongelukstoneel is onderhewig aan die teenwoordigheid of afwesigheid van die polisie en die beoordeling van die omgewingscenario. Tydens die benadering is die eerste responder of die paramedikus wat die ambulans bestuur, moet nie net die toneel self waarneem nie, maar ook die gedrag van die ander bemanningslede. Dit beteken dat die veiligheid van die scenario veilig is, met betrekking tot die moontlike teenwoordigheid van vlambare vloeistowwe of voertuie wat gevaarlike goedere vervoer, waar dit in hierdie geval, op 'n veilige afstand te bly - ver bo die dertig meter hierbo genoem - met verwysing na Kempler-kode (verduidelikingsartikel aan die einde van die bladsy), en as u nie daarvan seker is nie, stuur 'n versoek om ondersteuning aan die Brandweer. Dieselfde gedrag moet toegepas word in geval van 'n voertuig in vlamme of hoogspanningpale.

As dit moontlik is om direk in te gryp, is dit nodig om die tipe verkeer wat tans teenwoordig is, toepaslik te beoordeel, en altyd die feit te beskou dat die ambulans moet dien om die bemanning tydens reddingsaksies te beskerm. Dit gebeur ongeag of 'n "veilige" posisionering normale verkeer kan veroorsaak.

 

Hoe moet u korrek van die ambulans af kom? Laaste aanbevelings

In die geval waar u byvoorbeeld in 'n sentrum van die ou stad optree, met verkeer beperk tot slegs gemagtigde voertuie (bv: ZTL) wat die pad teen baie lae snelheid bestuur, kan dit selfs minder wees as die genoemde 30 meter. optimale veiligheid. Die situasie is anders as die intervensiescenario op die hoofpaaie is. Hier moet die aanname “ten minste 30 meter” beoordeel word aan die hand van die huidige omstandighede, gekoppel aan aspekte soos die gemiddelde snelheid van voertuie, padoppervlak, sigbaarheid ook gekoppel aan atmosferiese middels.

Om 'n lang storie kort te maak, die ambulans moet op minstens dertig meter afstand geplaas wees sodat dit as 'n skild vir bedryfspersoneel kan dien. Dit moet geposisioneer wees op 45 grade vanaf die normale padas om meer sigbaar te wees en sodanig te wees dat dit in geval van 'n botsing nie 'n koeël word teen die betrokke reddingswerkers nie.

Wat die ingryping op 'n snelweg, die belangrikste stap om die inligting te deel met wetstoepassing en - uiteindelik - met die snelwegmaatskappy. Dit is altyd belangrik om dit te oorweeg op snelweë as die ambulans alleen op 'n baan stopveral in die verbygaan van die baan bied die ambulans nie voldoende beskerming aan die bemanning nie en daarom is dit altyd raadsaam om deur die polisiebeampte en die snelwegonderneming bygestaan ​​te word voordat u uit die noodvoertuig klim.

In alle situasies moet die opstal van die noodvoertuig eers plaasvind na goedkeuring van die eerste reageer of die paramedikus wat aan die stuur is.

 

Ambulansveiligheid vir eerste reageerders - LEES OOK

Ambulansveiligheidstandaarde deur die Engelse NHS-trusts: spesifikasies vir basisvoertuie

Nuwe projek vir verkeersveiligheid vir noodvoertuie (ambulanse)

Veiligheidshelms vir reddingswerkers: sertifisering en idees om die goeie een te koop

Vergelyking van werkskoene vir ambulanspersoneel en EMS-werknemers

Ambulansuniform in Europa. Dra en vergelyk die toets deur redders

 

 

VERWYSING

Padongelukke: Hoe paramedici 'n riskante scenario en die Kempler-kode herken

 

Jy kan ook graag