Ontdek toerusting en oplossing binne die ambulans in Indonesië

Verduidelik die belangrikste kenmerke van 'n ambulans in Indonesië.

  • Watter soort voertuie sal u gebruik om op die teiken te kom?

  • Watter soort toerusting benodig u agter in 'n ambulans in Jakarta?

  • As u in Indonesië wil werk, watter soort graad moet u agter op 'n ambulans stap?

JAKARTA - Ambulansdienste oor die hele wêreld verskil regtig. Daar is 'n verskeidenheid ambulanse wat u nie kan voorstel nie. Neem 'n ambulans vanaf Duitsland, Italië, Rusland, Koerdistan, Serwië of Ecuador. U sal baie verskille sien wat u nooit kan voorstel nie. Al die professionele persone op die rug is opgelei oor dieselfde beserings, met internasionale riglyne, maar hulle werk op verskillende maniere.

Die verskille tussen ambulanse is die resultate van wetgewing, aardrykskunde en noodsaaklikheid. In hierdie artikel wil ons u die spesifieke soort ambulans wys wat in Indonesië werk, een van die mees komplekse en bevolkte gebiede ter wêreld. Ons voer 'n onderhoud dr Kelvin Evaline Riupassa, 'n leier van die departement ambulansdienste. Indonesië het baie ambulanse nodig, want dit is die grootste argipel ter wêreld met 18.000-eilande. So baie plekke benodig 'n ambulans, en ons voer 'n onderhoud met een van die grootste ambulansbouers in Asië, Prorescue. Hulle weet meer oor die voertuie wat toegerus is vir die EMS in Indonesië.

Wat is die primêre voertuig om 'n ambulans in u land op te bou?

'Die aanvanklike voertuig waarmee ons die ambulans gebruik, is meestal 'n ligte handelsvoertuig LCV. Ons wetgewing vereis 'n minimum van 1.500cc en 18cm van die hoogte van die grondvryhoogte. Dit beteken dat ons 'n ambulans op enige soort voertuie kan bou; ons het nie die voorkeur nie.

Word die ambulans in Indonesië geskep vir die klein of groot pad?

Ons berei ons ambulans voor vir klein paaie en ingewikkelde terreine. Ons land is bekend vir sy pragtige landskappe, maar ons moet slegte paaie in die gesig staar, sodat die weer verder opskerp. Ons moet 'n ambulans hê wat voorberei is vir 'n klein pad en lang reis.

Het u nasionale regulasies vir die bou van ambulanse?

In werklikheid is Indonesië besig om 'n eie nasionale verordening oor die ambulans toerusting. Ons gebruik die plaaslike regering van die Jakarta-provinsie intussen. Sommige dinge verwys na die Europese wetgewing oor veiligheid op die ambulans, die EN1789. Ons benodig byvoorbeeld Europese rekkies vir ons ambulanse.

Wat is die belangrikste soorte toerusting wat u vir u ambulans kies?

Ons gebruik 'n internasionale standaard vir ons toerusting. Na aanleiding van die ALS-vereiste, het ons aan boord van 'n ambulansbrander, 'n lang ruggraatbord, riempies, 'n lepeltrekker, die kopstartkit, 'n digitale pasiëntmonitor, AED, 'n draagbare suig eenheid, 'n elektroniese ventilator, die spuit en die infusiepomp. ALS-ambulanse in Indonesië is soortgelyk aan die toerusting, maar ons het 'n ander posisie van mediese toerusting. Oor die bewegings rondom die pasiënte het ons ruimtes wat die naaste is as die Europese.

Is daar 'n verskil tussen ambulans vir BLS of ALS?

Ja, daar is verskille, gebaseer op die plaaslike regulasienommer 120 / 2016.

Het u motorfietse of mediese reaksiemotors?

Ja, ons het dit al Mediese reaksie motorfiets in Jakarta. Ons het hierdie projek 'n paar jaar gelede begin, en ons kan 'n ALS op 'n teiken binne enkele minute na die oproep gee.

Hoe is die vlak en samestelling van die ambulanspersoneel (EMT-Paramedic-Doctor-Nurse)?

Die ambulanspersoneel is basies saam met 2-paramedici en 1-bestuurder. Paramedici word opgelei met 'n volledige kursus, gebaseer op die BTCLS-protokol. Dit is 'n ASEAN-vereiste vir die gesondheidswerkers, en dit is 'n kursus wat professionele persone voorberei op voor-hospitaal trauma-lewensondersteuning, hartlike lewensondersteuning en BLSD. Die bestuurder is vaardig met 'n klas oor veiligheid op paaie en BLSD. 'N Dokter met 'n ATLS en 'n ACLS-sertifisering is nodig vir sommige intervensies, in die geval van 'n spesifieke missie.