Rosenbauer Duitsland, 'n maatskappy van die Rosenbauer-groep, en die Berlynse brandweer beplan om gesamentlik te begin ontwikkel 'n baster elektriese brandweerjin in die volgende twee jaar.

Vir hierdie doel het verteenwoordigers van beide kante vandag die sogenaamde aangegaan "Innovasie vennootskap", Wat verantwoordelik sal wees vir die uitvoering van die projek "ELHF" (Duitse ekwivalent vir 'eRFF' / elektriese reddings- en brandbestrydingsvoertuig) en sal, volgens 'n suksesvolle proefneming, voertuie dienooreenkomstig vervaardig. Die projekbegroting beloop 'n totaal van ongeveer € 1.8 miljoen; 90 persent hiervan bestaan ​​uit subsidies van die Berlynse program oor volhoubare ontwikkeling, wat op sy beurt gevoed word deur die Europese Regionale Ontwikkelingsfonds en die staat, terwyl die res uit die Berlynse brandweer se eie begrotingsfondse kom. Die “Concept Fire Truck” (CFT) van Rosenbauer vorm die tegnologiese basis vir die eLHF.

Onder die Europese wet op openbare verkryging, is die innovasievennootskap 'n spesiale vorm van toekenningsprosedure. Die doel is om 'n innoverende produk te ontwikkel en daarna aan te koop. Wat aanvanklik die afgehandelde tenderprosedure van die Berlynse brandweer gemotiveer het, was die toenemende eise ten opsigte van die beskerming van die omgewing en die ingewikkelde uitlaatstelsels van konvensionele onderstel, wat 'n toenemend negatiewe uitwerking op die ontwerp en werking van brandbestrydingsvoertuie het.

Gevolglik is die baster-projekvoertuig ontwerp om by te dra tot die bereiking van Berlyn se klimaatbeskermingsdoelwitte. Spesifiek behels dit 'n vermindering in besoedeling van ongeveer 14 t / a CO2 in vergelyking met konvensionele, diesel-aangedrewe reddings- en brandbestrydingsvoertuie; dit sal ook 'n rampvaste ontwerp hê. Die projekspesifikasies maak ook voorsiening vir verminderde geraasvrystellings sowel as 'n verbetering in die beroep gesondheid en veiligheidtegniese beskikbaarheid en kommunikasie.

"Met die projek 'eLHF' beoog ons om 'n antwoord te gee op die komplekse eise van brandweer tegnologie en 'n pad te ontwikkel vir die integrasie van nuwe, omgewingsvriendelike dryfkragtechnologieë in die brandweer se nooddienste," sê Karsten Göwecke, Permanente Verteenwoordiger van die Brandweerraadslid van Berlyn.

“Ons doelwitte met die bekendstelling van hierdie noodvoertuie is nie net die vermindering van emissies wat die klimaat en ons gesondheid bedreig nie; ons gee ook 'n kollig op bedryfsveiligheid en ergonomie. Die projek 'eLHF' stel ons in staat om die konsep van die brandweermotor volledig te verbeel en oplossings vir toekomstige uitdagings wat die brandweer in die gesig staar, te integreer in 'n voertuigkonsep wat in die toekoms sy grondslag sal bied. ”

"Vir ons 'Concept Fire Truck ', die innovasie vennootskap met die Berlynse Brandweer verteenwoordig 'n belangrike mylpaal op die pad na reeksproduksiegereedheid, "verduidelik Dieter Siegel, uitvoerende hoof van Rosenbauer International. "Op hierdie manier kan ons 'n geoptimaliseerde voorproduksievoertuig skep wat werklik deur uitgebreide toetsing geplaas is, terwyl ons terselfdertyd ons begrip van die ideale manier om dit in die werklike integrasie te integreer, verhoog. Ek is bly dat die brandweer in Berlyn, wat 'n ryk tradisie het, die rol van broeikas hier aanvaar, en terselfdertyd ook een van die eerste praktiese gebruikers van die 'brandweermotor van die toekoms' sal wees. "

Globale mark vir innoverende CFT tegnologie na raming bereik 3,200 voertuie deur 2030
Die "Concept Fire Truck "van Rosenbauer is vir die eerste keer in die 2016 vir die publiek aangebied. Die konsepstudie verwag megatrends soos aardverwarming, demografiese verandering en verstedeliking, sowel as die uitdagings wat hierdie veranderinge vir brandweermanne inhou. Die gebruik van elektriese aandrywers het die skepping van 'n heeltemal nuwe tipe voertuigargitektuur moontlik gemaak, wat ten volle aangepas is by hierdie toekomsscenario's en nuwe standaarde stel ten opsigte van funksionaliteit en ergonomie.

Die belangrikste toepassingsveld vir CFT-tegnologie is aanvanklik die munisipale brandweermotor, maar daar is ook planne daarvoor om na ander soorte voertuie oorgeplaas te word. Die 'Concept Fire Truck' het besondere belangstelling gelok uit die lidlande van die 'C40 Cities Climate Leadership Goals', wat daarop gemik is om 'n leidende rol in klimaatsbeskerming te aanvaar; samesprekings met verdere modelstreke duur voort.

Rosenbauer skat dat die globale mark vir die innoverende CFT-tegnologie deur 3,200 rondom 2030-voertuie sal bereik; In Europa kan soveel as 700 tot 800-eenhede deur 2025 gebruik word.