Natuurrampe en noodgevalle: NEC met die "SARDO" -hommeltuigstelsel vind vermiste persone op

Hommeltuiggebruik in groot noodgevalle en natuurrampe: in natuurrampe en noodgevalle is die gebruik van hommeltuie om na vermiste persone te soek al 'n paar jaar 'n werklikheid: bergredding, brandweer, burgerlike beskerming, Rooi Kruis ... baie reddingsorganisasies gebruik hierdie waardevolle en ontwikkelende instrument.

Die hommeltuig self het gegroei in kapasiteit en prestasie vergeleke met net vyf jaar gelede.

NEC-tegnologie in die SARDO-stelsel: die ontwikkeling van hommeltuie in maksimum noodgevalle

Die bewys van bogenoemde lyne is afkomstig van NEC Laboratories Europe, wat 'n nuwe tegnologie aangekondig het gebaseer op AI (kunsmatige intelligensie), wat met groot spoed en akkuraatheid vermiste mense in natuurramp-scenario's en noodgevalle kan identifiseer deur hul slimfone of slimtoestelle te gebruik. .

Klaarblyklik nie 'n absolute nuwigheid nie.

NEC het hierdie benadering tot die probleem eksponensieel uitgebrei met sy nuwe drone-gebaseerde soek- en reddingsoplossing (SARDO - Search-and-Rescue DrOne).

'Bestaande opsporingstegnologie vir toestelle, sê die NEC-firma, soos GPS of standaard sellulêre trilaterasie, is nie geskik vir natuurramptoestande nie.

GPS-opsporing vereis dat 'n rampslagoffer in besit is van 'n GPS-geaktiveerde slimtoestel en dat GPS-opsporing aktief moet wees tydens die ramp.

In die geval van 'n natuurramp, soos 'n aardbewing of sneeustorting, sal sellulêre netwerkinfrastruktuur dalk nie werk nie, of die ramp het dalk plaasgevind in 'n gebied met onvoldoende dekking soos 'n afgeleë, bergagtige streek.

Dit beperk of verhoed netwerkoperateurs om slagoffers op te spoor deur hul selfoonseine te gebruik.

SARDO vul hierdie gaping deur die funksionaliteit van 'n sellulêre basisstasie in 'n outonome hommeltuig op te neem.

Met behulp van pseudo-trilaterasie SARDO, as 'n mobiele basisstasie, dien dit as 'n enkele anker wat verskeie afstandmetings van die slimtoestel van 'n rampslagoffer haal, wat deur die hommeltuig oor sy vlugtyd geneem word.

Die SARDO-hommeltuig gebruik masjienleer om die posisie van die slagoffer se toestel te bereken, selfs wanneer die persoon beweeg.

Die hommeltuig pas homself voortdurend aan op grond van hul voorspelde beweging totdat dit die presiese posisie van 'n slagoffer geïdentifiseer het.

Antonio Albanese, navorsingsgenoot by NEC Laboratories Europe, sê: 'SARDO bring die toenemende indringingsyfer van slimtoestelle in ons samelewing saam en die vermoë van hommeltuie om harde plekke te bereik.

Ons kan hierdie tegnologieë nou kombineer om 'n selfstandige lokaliseringstelsel op te stel wat eerste reageerders in rampherstelbedrywighede effektief ondersteun.

Geen inspanning voor die ontplooiing nodig nie, kan binne enkele minute aan die gang wees en die verwante implementeringskompleksiteit tot die minimum beperk. ”

SARDO werk deur die unieke identifikasienommer van 'n rampslagoffer se eSIM of SIM-kaart te identifiseer deur gebruik te maak van die verbinding vir hulpbronbeheer wat dit met 'n basisstasie tot stand bring.

Met vereiste noodgoedkeurings kan die SARDO-hommeltuig na 'n spesifieke slagoffer en alle onbekende slagoffers in 'n bepaalde streek soek.

In samewerking met die netwerkoperateur kan soek- en reddingspanne ook direk met hul slagoffers met 'n slagoffer kommunikeer. In groot rampe met baie slagoffers kan verskeie SARDO-hommeltuie gebruik word om soek- en reddingspogings op te skerp.

Groot noodgevalle, die gebruik van hommeltuie in geval van aardbewing

By aardbewings is skade aan geboue dikwels omvangryk en rommel belemmer soek- en reddingspogings.

SARDO identifiseer rommel as 'n voortplantingsomgewing en kan deur die vergoeding hiervoor die huidige ligging van 'n slagoffer daarin voorspel.

In beginsel word dieselfde tegniek deur SARDO gebruik om kanaalvoorwerpe te identifiseer wat geproduseer word deur verskillende voortplantingsomgewings soos sneeu wat veroorsaak word deur sneeustortings of water in tye van oorstroming.

Met behulp van algemeen beskikbare onderdele kan enige kommersiële hommeltuig of UAV wat voldoen aan die soek- en reddingsvereistes vir rampsones, omskep en as 'n SARDO ontplooi word.

Dit maak dit uiters veelsydig om in die behoeftes van verskillende rampreaksie-spanne te voorsien.

Lees ook:

Brandbestrydingshommeltuig: die nuwe intelligente brandweeroplossing uit die lug

Brande en hommeltuie gebruik, Google se projek vir vinnige noodreaksie

Slaai:

Nec amptelike webwerf

1. Ekonomiese verliese, armoede en rampe: 1998-2017, Verenigde Nasies se kantoor vir rampvermindering (UNISDR) en sentrum vir navorsing oor die epidemiologie van rampe (CRED)

2. SARDO: 'n Geautomatiseerde drone-gebaseerde oplossing vir soek en redding vir slagoffers lokalisering (A.Albanese, V. Sciancalepore, X. Costa-Perez) NEC Laboratories Europe, IEEE Explore, 2021

Jy kan ook graag