Nissan RE-LEAF, die elektriese reaksie op die gevolge van natuurrampe / VIDEO
Die Internasionale Dag vir die vermindering van ramprisiko's is in 1989 begin, na 'n oproep deur die Verenigde Nasies se Algemene Vergadering vir 'n dag om 'n wêreldwye kultuur van risikobewustheid en rampvermindering te bevorder. Die dag word elke 13 Oktober gevier en vier hoe mense en gemeenskappe regoor die wêreld hul blootstelling aan rampe verminder en bewus maak van die belangrikheid daarvan om die risiko's wat hulle in die gesig staar te beperk.
Nissan het 'n 100% elektriese noodreaksievoertuigkonsep bekendgestel wat ontwerp is om 'n mobiele kragvoorsiening te bied na natuurrampe of uiterste weersomstandighede.
Die werkende prototipe, genaamd RE-LEAF1, is gebaseer op die Nissan LEAF passasiersmotor, die wêreld se eerste massaproduksie-elektriese voertuig.
Die RE-LEAF kan in die middel van 'n rampsone gery word en 'n volledig mobiele kragbron bied om die herstelproses te help.
Die geïntegreerde energiebestuurstelsel kan medies, kommunikasie, beligting en ander lewensondersteunende funksies bedryf toerusting.
Natuurrampe is die grootste oorsaak van kragonderbrekings
A 2019 verslag van die Wêreldbank gevind dat natuurlike skokke en klimaatsverandering tussen 37 en 2000 2017% van die onderbrekings in Europa veroorsaak het, en 44% van die kragonderbrekings in die VSA gedurende dieselfde tydperk.
Wanneer 'n ramp tref, is die tyd vir herstel van elektrisiteit gewoonlik 24-48 uur, afhangende van die erns van die skade.
Gedurende daardie tydperk kan elektriese voertuie gebruik word om 'n mobiele noodkragtoevoer sonder vrystelling te verskaf.
Die RE-LEAF is geskep om die potensiaal van elektriese voertuie in rampherstel te demonstreer. Alhoewel die voertuig net 'n werkende konsep is, kan die tegnologie in die regte wêreld gebruik word.
In Japan gebruik Nissan die LEAF om noodkrag en vervoer te verskaf na natuurrampe sedert 2011, en die maatskappy het vennootskappe met meer as 60 plaaslike regerings gesluit om rampverligting te steun.
Helen Perry, hoof van elektriese passasiersmotors en infrastruktuur vir Nissan in Europa, het gesê: 'Deur middel van Nissan Intelligent Mobility ondersoek ons voortdurend maniere waarop elektriese voertuie ons lewens kan verryk, behalwe vervoer sonder vrystelling.
Konsepte soos die RE-LEAF toon die moontlike toepassing van EV's in rampbestuur en toon aan dat slimmer, skoner tegnologie lewens kan help red en 'n groter veerkragtigheid vir die toekoms kan bied. '
Redding aan mense in noodgevalle behels ook die keuse van voertuie.