Wes-Bank Busstelsel in Ramallah - Veerkragtige stede in die Woord!
Om doeltreffende en billike mobiliteit binne en rondom Ramallah moontlik te maak, het die Palestynse ministerie van vervoer, in samewerking met ORIO (die Nederlandse regering se kantoor vir infrastruktuurontwikkeling), die Wes-Bank-busstelselprojek van stapel gestuur.
Daardeur poog die stad om 'n Wes-Bank-busvloot te hernu en in stand te hou, insluitend die ontwikkeling van 'n BRT-komponent (Bus Rapid Transit).
Die inisiatief kan die impak hê op 1.4 miljoen inwoners.
Die drie hoofpilare van die program is: om die fisiese infrastruktuur van die busstelsel op te gradeer (naamlik die huur van nuwe busse aan operateurs, die oprigting van instandhoudings- en bergingsfasiliteite); instelling van bushuurkoste om die volhoubaarheid van die sektor te verbeter; en die definisie van duidelike diensstandaarde vir busmaatskappye.
Die inisiatief spreek verskeie uitdagings tegelyk aan, waaronder die lewering van meer ekonomiese diens aan eindgebruikers, terwyl dit ook meer werksgeleenthede in die vervoerbedryf genereer.
Belangrike oorwegings sluit in die verskaffing van billike toegang, veral aan kwesbare bevolkings; versekering van stelsels buigsaamheid en oortolligheid wat ontwrigting verminder; en die begrip van die moontlike gevolge vir Ramallah se bestaande taxi-verskaffers.
Die projek het ook die potensiaal om Ramallah's te versterk EU prestasiestandaarde, die verbetering van veiligheid vir ruiters en die vermindering van KHG-uitstoot en die algemene besoedeling van die omgewing.
Die projek is tans in die haalbaarheidsfase wat deur die Wêreldbank gedoen word, met 80% van die koste wat deur die regering van Nederland en 20% deur die Palestynse owerheid befonds word. Na raming sal dit tussen 20-50 en 1 jaar $ 3-XNUMX miljoen kos.
Lees ook: