Hoe noodsaaklik is die snelheid in noodgevalle? In sommige gebiede met geskeerde vlaktes pas konvensionele ambulanse om baie redes nie baie goed nie. Die oplossing is die motorfiets-ambulans.
Hoe kan u 'n vinniger responstyd kry? Magen David Adom het jare lank 'n oplossing op die Piaggio Mp3 500-motorfiets getoets ambulans, en dit werk baie goed.
Is daar enige manier om ambulansintervensie te verminder? In Israel dink die Magen David Adom so. Maar wie is die Magen David Adom? MDA is 'n internasionale NRO wat al 120 jaar bestaan. Dit is 'n lid van die Internasionale Federasie van Rooi Kruis- en Rooikringverenigings, en baie van die komponente van die vereniging is vrywilligers.
In Israel het hulle die mandaat om voor-hospitaaldienste aan alle landsburgers te lewer deur die EMS nommer 101 te bestuur. Die taak van MDA in Israel is baie eenvoudig: gee die regte mediese reaksie aan al die pasiënte wat in benodig deur die hele Israel, op die beste manier wat hulle kan en so vinnig as moontlik. MDA is ook in beheer van die nasionale bloedbank.
"Magen David Adom is oral in Israel," sê die CFO van die Magen David Adom, mnr. Alon Fridman. “Die belangrikste kern van ons aktiwiteite is EMS-dienste wat ons deur 130 stasies regoor die land doen, met behulp van 1300 ambulanse (motorfiets en gereeld) en meer as 500 motorfietse.”
Hoe MDA kan 'n pasiënt bereik in ongeveer 4 minute in die stedelike gebiede?
"Ons het 'n vinnige reaksie op die noodoproepe danksy die baie hoë-tegnologie stelsel wat ons in die afgelope jaar geïmplementeer het. Ons kry 'n oproep deur 'n rekenaarstelsel wat die gebeurtenis onmiddellik kan lok. Deesdae is die lokalisering baie betroubaar, en dit het gekruis met al ons GPS-posisies. So, ons weet presies waar elke voertuig is, en ons weet waar die pasiënt ook is.
Dr Alon Fridman, CFO van Magen David Adom
Waarom 'n motorfiets-ambulans kies om 'n basiese eerste reaksie met BLSD-vrywilligers te gee? Magen David Adom toets vorm jare 'n oplossing gebaseer op die Piaggio Mp3 500. Hulle toets dit ook as 'n Advanced Life Support mediese reaksie fiets met paramedici, wat aan diens is om ambulans te verwag en 'n beter reaksie op kode 3-pasiënte te gee.
Met hierdie inligting, Die rekenaar stuur die naaste motor na die teiken. Maar ons stelselfases is 6 of 7 jaar gelede geskep, en een van hulle is die eerste een wat reageer. Dit is 'n vrywillige liggaam wat gemaak word deur 25.000 vrywilligers van 15 tot 80 jaar oud. Almal van hulle is BLSD opgelei, en ons gee hulle al die nodige toerusting om op die regte manier op die toneel te werk.
Sommige vrywilligers gebruik hul eie motors om te werk, maar Ons het 'n aantal BLSD toegerus Piaggio Mp3 500 motorfiets-ambulans aan 500 eerste respondente. Die hoofdoel van hierdie span is om so vinnig as moontlik na die toneel te kom. Vrywilligers is in die oorvolste stede van Israel, soos Tel-Aviv, Jerusalem en Haifa. Ons weet dat 'n tradisionele ambulans te veel tyd sal neem om die toneel te bereik weens verkeersknope of ander probleme. Met hierdie tipe motorfiets-ambulans kan ons 'n BLSD opgeleide responder na die teiken in 4 minute, en hy kan die pasiënt behandel - die eerste ondersteuning en stabilisering gee. Wanneer die ambulans op die toneel aankom, sal die mediese eenheid voortgaan met behandeling tot by die hospitaal. "
Vorige1 of 4volgende
motorfiets-ambulans: wanneer het u eerste reageerders en motorfietse begin gebruik?
'Dit is 'n belangrike punt dat ons 'n groep eerste respondente het. Ons het nou net 'n Staatsoorsig oor ons aktiwiteit, en ons kry 'n baie hoë telling as gevolg van hierdie spesifieke groep en die manier waarop ons met die motorfietsambulans werk. Ons het begin Gebruik van fietse sedert 2010 verskillende soorte motorfietse te gebruik. Toe ons Piaggio Mp3 ontdek, het ons om baie redes goed gedink. In die eerste plek is dit 'n driewiel-motorfiets-ambulans. Dit is baie veiliger as ander motorfietse vir ons eerste responders. Ons spanlede rapporteer ons dat hulle is vol vertroue oor die bestuur van die Mp3.
Die tweede rede waarom ons daardie fietse gekies het, is dat ons hulle kan toerus al die mediese toestelleons benodig om op straat te werk. Defibrillators, BLS sak, bloeding beheer stelsel, suurstof, suig eenheid: al die noodsaaklike mediese instrumente wat u op die toneel benodig, is op die fiets, en u kan dadelik begin om die pasiënt te stabiliseer. Hierdie motorfiets het ook ligte en sirenes om hul teenwoordigheid beter te vertoon en vinnig, veilig en gesond te bereik! Maar dit is nog steeds nie genoeg vir ons nie.
Sny tussenkoms tyd tot die helfte is nie genoeg nie? Wat studeer jy?
Ons probeer die hele tyd om te sien hoe om meer ingrypings te bestuur, om beter dienste te skep en beter reaksie op pasiënte te gee. Nou toets ons 'n innoverende oplossing. Ons het van ons ambulanse na die gewone skof geneem, en sommige van ons motorfietse geïntegreer. Ons wil sien of 'n motorfiets-ambulans die aankomstyd kan verbeter en die reaksiegemiddeld ook kan wees ALS professionele persone tydens dieselfde skof. Ons wil weet of die reaksie tyd kan verminder as u motorfietse aan die werk sit en dit direk stuur. Tans is ons baie tevrede met hierdie oplossing. ”
Vorige1 of 5volgende
Watter soort professionele sal die motorfiets ambulans ry?
“Die motorfiets-ambulans word gelei - in hierdie geval - deur 'n paramedikus. Hulle het spesifieke ALS toerusting. Ons stuur die fiets met 'n paramedikus in spesifieke scenario's, waar ons 'n vinnige gevorderde reaksie moet hê. Wanneer ons weet dat daar 'n ingryping is waar die paramedikus kan verbeter die mediese respons, ons gebruik die fiets. Ons is tevrede met hierdie oplossing, en ons beoog om dit te onderstreep met die data wat ons versamel, veral in die geval van OHCA of massa-ongevalle, indien die vermindering van intervensietyd 'n beduidende en positiewe uitkoms is. As daar byvoorbeeld 'n busongeluk op 'n snelweg is, is dit 'n groot probleem, en dit is soms nie genoeg om eerste responders na die toneel te stuur nie. Ons gebruik 'n motorfiets met paramedici ook omdat ons iemand nodig het wat vertel ons die situasie. Ons moet beter weet hoeveel hulpbronne ons ter plaatse moet stuur. Die motorfietsambulans is nie net die vinnigste reaksie nie, maar ook 'n goeie 'oog' om te sien wat ons met ons hulpbronne met betrekking tot die ingryping moet doen. '
Is daar ook ruimte om 'n kamera te plaas?
"Ja! Ons het motorfietse met kameras, veral op die eerste responders se fietse. Al ons voertuie was met daardie toestel toegerus. Dit is deel van ons verslagstelsel. Die versendingsentrum beheer die kamera, en wanneer 'n ambulans - of nog beter, 'n motorfiets-ambulans - ter plaatse arriveer en tussen 10 of 15 meter bly, tree die paramedikus op en behandel die pasiënt, terwyl die verspreider danksy die kamera op afstand kan werk. , die toneel dophou, besluit watter soort hulpbron daarheen gestuur word, en wie ook nuttig kan wees vir die intervensie ”.
Wil u meer ontdek oor PIAGGIO MP3?
Vul die vorm hieronder in en raak in verbinding met die onderneming!
