Milion Mastic Beach Ambulance-maatskappy se hoofkantoor is uiteindelik afgehandel deur Stalco Construction en LK McLean Associates

Mastic Beach, NY - Algemene kontrakteur Stalco Konstruksie en argitek, werfingenieur en konstruksiebestuurder LK McLean Associates (LKMA) het voltooi die nuwe hoofkwartier van Mastic Beach Ambulance Company (MBAC). Die nuwe fasiliteit is geleë in 343 Main Street (voorheen Neighborhood Road) in Mastic Beach, NY, 'n dorp in die stad Brookhaven in Suffolk County.

'Die nuwe verdieping, nuwe 18,000 vierkante voet nuwe hoofkwartiergebou huisves vyf deurry-voertuigpaaie, in plaas van slegs drie eenrigtingbaaie in die vorige fasiliteit, wat voorsiening maak vir 'n doeltreffender operasies vir noodreaksie en instandhouding van toerusting. Boonop verbeter die deurvoer-ontwerp van die baaie die doeltreffendheid en veiligheid van bedrywighede verder deur die maatskappy toe te laat om vanuit die gebou op Main Street en Diana Drive te reageer. Die nuwe gebou het plek vir tot 15-voertuie en bevat meer gemaklike EMT-vrywilligershuisvesting, opberging van toerusting en ontsmettingsgeriewe, ”het Alan Nahmias, president van Stalco Construction, gesê.

“In die pre-ontwerpfase het die kliënt 'n baie spesifieke funksionele program ontwikkel wat binne 'n vasgestelde begroting gehuisves moes word. Die plaaslike politieke leierskap het ook daarop aangedring dat die ontwerp van die nuwe gebou visueel aantreklik is en goed in die omliggende woonbuurt pas. Ons projekspan het nie net die funksionele sowel as estetiese vereistes bereik nie, maar het ook 'n ontwerp ontwikkel wat minder kos om te bou as die oorspronklike beplande begroting, ”sê Christopher F. Dwyer, LKMA-medewerker.

Die ontwerp, konstruksie en grondverkryging van die projek is deur The Brookhaven Town gefinansier
Raad goedgekeurde effekte-resolusie van $ 11 miljoen in 2016. Die konstruksiekoste was $ 9.5 miljoen. Die Mastic Beach-ambulansdistrik beslaan 'n gebied van ongeveer 11.8 vierkante myl, insluitend Fire Island, en strek van Moriches Inlet tot Wavecrest Drive. Die MBAC is gestig in 1948, as deel van die Mastic Beach Fire Department, waarvandaan dit in 1987 geskei het.

Die maatskappy het tans 60 aktiewe vrywilligers en ongeveer 30 lewenslede en geassosieerde vrywilligers wat nie aktief reageer op EMS-alarms nie, maar die onderneming op ander maniere help. Die leierskap van die maatskappy bestaan ​​uit 'n direksie van sewe lede, drie hoofde van die maatskappy, drie kapteins en twee administratiewe beamptes. Alle beamptes en direkteure is vrywilligers. Die maatskappy het elke afgelope tien jaar gemiddeld 'n toename van die oproepvolume van 5% beloop, wat tans jaarliks ​​ongeveer 2,600 alarmoproepe beloop.

Benewens Stalco en LKMA, het die projekspan meganiese, elektriese en loodgieter (MEP) ingenieur Nelson & Pope; en konstruksie-ingenieur TDM Raadgewende Ingenieurs. Die nuwe gebou - argitektuur en funksionaliteit. Die nuwe struktuur met twee verdiepings is totaal op 18,000 vierkante voet. Dit is geleë op 'n 1.2-akker-terrein wat nuwe toegangsopritte, 'n 18,000 vierkante voet-parkeerterrein insluit, groen gebiede wat onderhou is met gras en struike met 'n lae onderhoud, buiteligte, 'n vlagpaal en naamborde. Konstruksiepersoneel het nuwe dreinerings- en sanitêre stelsels geïnstalleer en nuwe water- en elektriese aansluitings op die gebou gebou.

“Die LKMA-argitektuur- en ingenieurspan het die nuwe gebou ontwerp op grond van die insette van die Ambulance Company-leierskap en vrywilligers. Die ontwerp het op die veiligheid en gemak van die personeel en die publiek gefokus, en is in ooreenstemming met die onlangse internasionale boukodes van die staat New York vir lewensveiligheid, meganiese, elektriese, loodgieterswerk en brandbeskermingstelsels, ”verduidelik Dwyer.

Die Kompanjie hou 'n lewendige jeuggroep, maandelikse opleidingsessies vir lede en 'n verskeidenheid openbare klasse, insluitend noodhulp, geestesgesondheid noodhulp en KPR. Die nuwe fasiliteit laat dit toe om interaksies met die publiek grootliks uit te brei en 'n spilpunt vir openbare veiligheid in die gemeenskap te word.

“Die nuwe hoofkwartier is gebou as 'n staalraamstruktuur wat op 'n 12,000 vierkante voet betonplaat op die basis gegrond is. Beide die argitektoniese ontwerpelemente en buitemateriaal - HardieShingle-sementvormige bordvoering, gekweekte klip-aksent, 'n veranda op die tweede verdieping, 'n gedeeltelike heupdak met veselglas gordelroos, gewels en enkelgesins-tuisvensters en -deure - weerspieël die residensiële karakter van die omgewing, wat die argitektoniese konsekwentheid behou, ”het Joseph M. Serpe, vise-president van Stalco, bygevoeg. “Die struktuur op die tweede verdieping is staalstaafbalke, metaalvloerdekke en gegote betonvloer. Die dakstruktuur is staalraamwerk met 'n metaaldek. ”

Fotos deur Ola Wilk / Wilk Bemarkingskommunikasie

Ondanks die stilistiese verwysings in die woonhuis, bevat die ontwerp slegs nie-brandbare materiale, soos buitemuurse en binne-muurstelsels met 'n liggiesmetaal met vuuraangedrewe gipsplankmure, betonvloere, staal binne-trappe, veselversterkte plastiek (FRP) buitedeure , en geïsoleerde staaldeure. In ooreenstemming met die huidige New York State-geboukodes, is die struktuur ontwerp om aan die vereistes vir omgewingsdoeltreffendheid te voldoen, soortgelyk aan dié van die LEED-stelsel, hoewel die gebou nie vir die amptelike LEED-sertifisering aansoek gedoen het nie. Die hele nuwe fasiliteit is toeganklik en volledig aan die ADA voldoen.

"Die binne-afwerkings, gekies vir lang lewe en lae onderhoud, bevat konvensionele materiale soos epoxy-afdichting van betonvloer, geverfde gipswande en viniel-saamgestelde teëls (VCT) en porseleinvloervloer," sê Stalco se bou-superintendent Michael Marchese. Die 11,902 vierkante voet eerste verdieping huisves 'n groot apparaat baai met aangrensende ontsmetting, suurstof opslag, en wasser en droër kamers; stoorkamer vir mediese voorrade; aantrekkamer; stapelkamers; kantore; sitkamer; en toilette. Die verdieping bevat ook 'n hysbak en drie trappe wat met die tweede verdieping van die gebou verbind word.

“Die primêre funksionele ruimte van die nuwe fasiliteit is die groot, vyf-baai-apparaat met vyf baaimasjiene van vier vierkante meter as wat 5,764-voertuie kan huisves,” het Ian Stanton, assistent-projekbestuurder van Stalco, verduidelik. “Die voormalige woning van die MBAC het slegs 'n motorhuis met drie baaie gehad wat drie voertuie kon huisves, wat in die motorhuis moes gerugsteun word. Die deurbraaie bied die personeel die vermoë om ambulanse te bestuur wat reageer op noodoproepe van beide kante van die gebou. Dit elimineer ook die noodsaaklikheid om voertuie in 'n motorhuis te rug, 'n potensieel gevaarlike prosedure wat geneig is om skade aan eiendom sowel as die risiko van personeel te veroorsaak as gevolg van die beperkte siglyne in 'n ambulans, ”het hy bygevoeg.

Die opbergkamers bied voldoende ruimte vir mediese toerusting en voorrade vir ambulanse, met maklike toegang vanaf die apparaat. Die toesluitarea bied plek vir vrywilligers en betaalde personeel om toerusting op te slaan wat op die terrein gebruik word. Daar word van EMS-personeel verwag om 'n verskeidenheid veiligheidstoerusting te dra, insluitend stewels, veiligheidsbaadjies, baadjies, asook persoonlike mediese toerusting soos stetoskope. As u 'n toesluitplek in die nuwe fasiliteit het, kan personeel die besoedelde voorwerpe uit hul persoonlike voertuie en huise hou, wat hul veiligheid en die veiligheid van hul gesinne verhoog. Die voormalige inrigting van die MBAC het nie ruimte vir sulke geriewe gebied nie, wat die risiko vir besmetting verhoog.

Die stapelbedkamers en toilette met storte is aan die westekant van die eerste verdieping geleë. Dit word gebruik deur vrywilligers wat aan diens is wat in die gebou slaap of rus terwyl hulle op die alarm wag. Tydens baie bystandbyeenkomste word vrywilligers verplig om vir lang periodes tuis te bly, wat slaapplek benodig. Dit is belangrik om die nodige personeel byderhand te hou en goed te rus as reis buitengewoon gevaarlik of beperk is, soos tydens orkane of groot winterstorms.

Fotos deur Ola Wilk / Wilk Bemarkingskommunikasie

Een voorbeeld van hierdie omstandighede was tydens die storting van Superstorm Sandy in 2012. Die MBAC moes tydens hierdie storm vier volledige ambulanspersoneel binnenshuis hou, en op die huidige fasiliteit het dit beteken dat mense op lugmatrasse en vloere slaap. Tydens die Sandy-byeenkoms het die onderneming al sy apparate laat reageer op EMS-alarms, gehelp met ontruimings en rehabilitasie aan die Mastic Beach Brandweer tydens hul reaksie op verskeie werkstruktuurbrande. Dit het gereageer op minstens 36 afsonderlike oproepe om mediese hulp in die eerste 24 uur nadat Sandy laat val het. As u behoorlike slaapgeriewe het, verminder dit die spanning en sorg vir voldoende rus vir vrywilligers en personeel tydens toekomstige groot noodgevalle.

Die 563 vierkante voet sitkamer en twee kantore van altesaam 400 vierkante voet beslaan die noordekant van die vloer. Die sitkamer is die primêre kamer waar bystandspanne gehuisves word terwyl hulle wag op alarmoproepe. Die kantore op die grondvloer bied lokasies vir personeellêers, tydklok vir werknemers, posbusse vir lede en ander administratiewe gebruike. Die sitkamer is toegerus soos 'n tipiese werkarea-area met 'n klein yskas, mikrogolf, ens. Tydens kragonderbrekings en noodgevalle in die verlede het die maatskappy sy huidige sitkamer beskikbaar gestel vir die publiek, sodat hulle elektronika kon laai en voordeel trek. van die fasiliteit se rugsteenopwekker.

Die 6,006 vierkante voet tweede verdieping huisves 'n voorportaal, 'n groot opleidingslokaal, hoofkantoor- en kapteinskantore, 'n administratiewe personeeltoonbank, 'n raadsaal, toilette en 'n patio buite. Die belangrikste ruimte op die tweede verdieping is die 1,522 vierkante voet-oefenruimte aan die suidekant. Hierdie kamer word gebruik om intern klasse te bied vir vrywilligers van EBW en aan die publiek. Die standaardkonfigurasie vir hierdie kamer is dat die helfte as 'n klaskamer ingerig moet word vir die opleiding van nuwe EMT's, opleiding van die departement en die voortsetting van waardevolle opleidings aan die publiek. Die ander helfte is 'n klas vir praktiese vaardighede waar EMT-studente, jeuggroepe en lede van die publiek lewensreddende vaardighede soos CPR kan aanleer. Die kamer het 'n skuifbare muur wat verskillende konfigurasies en grootte-opsies moontlik maak.

Die noordekant van die tweede verdieping huisves die kantore en raadsaal. Die kantore bevat ruimte om mediese rekords te huisves, sowel as werkruimtes vir die leierskap wat die daaglikse bedrywighede van die MBAC behartig. Die voorportaal van die tweede verdieping huisves toilette en 'n volledige grootte kombuis om gasheergeleenthede, opleidingsessies en moontlik inwoners wat in noodgevalle ontruim is, te bedien. Die apparaat se baai-gedeelte van die gebou het nie 'n tweede verdieping nie, wat die ontwerpers in staat gestel het om 'n ekstra buite-ruimte op sy dak te skep. Die eiendom waarop hierdie gebou geleë is, het nie 'n groot hoeveelheid ruimte beskikbaar vir buitelugaktiwiteite nie, so die ontwerpers het vir 'n geringe koste ruimte op die dak geskep met sekondêre uitgang wat deur die trap aan die oostekant voorsien word.

______________________________

Stalco Construction, Inc.
Stalco Construction, Inc., met sy hoofkwartier in Islandia, NY, met 'n streekkantoor in New York, is 'n volledige diensverskaffer vir algemene kontrakteurs- en konstruksiebestuur wat in die Greater New York-omgewing en op Long Island werk. Die tydskrif Building Design & Construction het Stalco onlangs as die 148ste grootste algemene kontrakteur en die 50 se grootste konstruksiebestuurder in die Verenigde State gereken. Engineering News-Record New York-tydskrif is Stalco as die 47 grootste konstruksiefirma in die New York / New Jersey / Connecticut Tri-state-gebied.

Die firma, wat in 1992 gestig is, bou fasiliteite vir kommersiële en institusionele kliënte in die opvoedkundige, gesondheidsorg-, kleinhandel-, kantoor-, regerings-, vermaak-, nywerheids-, navorsings-, laboratorium- en aanbiddingsmarkte. Die waarde van die voortgesette opbou-, interieur- en kapitaalverbeteringsprojekte van die onderneming beloop ongeveer $ 100 miljoen.

Sy leierskap en werknemers is sedert die ontstaan ​​van die firma betrokke by die ondersteuning van die plaaslike gemeenskap deur verantwoordelike korporatiewe burgerskap en liefdadigheidswerk. Die hoof van die onderneming, Kevin G. Harney en Alan Nahmias, het mede-stigter Contractors For Kids (CFK), 'n organisasie sonder winsoogmerk, ondersteun deur byna 300-gebaseerde konstruksie- en eiendomsorganisasies op Long Island. CFK bied hulp aan kinders en hul gesinne wat geraak word deur gesondheidsverwante krisis.

Stalco se huidige en onlangse werk sluit die opknapping van $ 24 miljoen van die Vaughn College of Aeronautics and Technology in Queens, NY in; die $ 8.4-miljoen Asfalt Green Battery Park City ontspanningsentrum en die $ 15-miljoen restourasie van die landmerk Pier A in Manhattan; die Noodafdeling van $ 24 miljoen by die Lincoln Mediese en Geestesgesondheidsentrum in die Bronx; die $ 1.4-miljoen Home Fair-winkel in die Atlas Park Mall in Queens NY; die Ultra Diamonds en Liebeskind Berlyn-winkels in Riverhead, NY; twee Lush Fresh Handmade Cosmetics-winkels in Manhattan; en die kontrak vir die bestuur van die konstruksie vir die kantoor van die 780,000 vierkante voet One CA Plaza-kantoorkompleks in Islandia, NY.

LK McLean Associates

LK McLean Associates (LKMA) is 'n 90-persoon wat professionele ingenieurs-, landmeting- en argitektoniese ontwerpfirma is gevestig in Brookhaven, NY. LKMA se personeel omvat meer as 20 gelisensieerde professionele ingenieurs, landmeters, argitekte en landskapargitekte. Die firma bedien sowel regerings- as private kliënte.

LKMA is in 1950 in Wantagh in Nassau County gestig deur Louis K. McLean, 'n professionele ingenieur en landmeter, met die fokus op die opsporing en kartering van wooneenhede in 'n tyd toe Amerikaanse dienspligtiges uit die Tweede Wêreldoorlog teruggekeer het en families begin het. Landmeting en kartering bly vandag 'n steunpilaar van die firma. Aan die einde van die 1950's verhuis McLean die firma na Patchogue in Suffolk County en word die de facto-stadsingenieur vir Brookhaven Town. In 1982 verhuis die firma na die huidige ligging in Brookhaven.

Die firma het in die 1960's vir die departement van openbare werke in Suffolk County begin werk, met 'n jarelange verhouding wat tot vandag toe voortduur. LKMA was die ontwerper van verskeie distrikspaaie as deel van die groot uitbreiding van die snelweg in die 1960's en 1970's. In die 1990's, onder leiding van Gene Daly en Ray DiBiase, het die maatskappy belangrike nuwe kliënte bygevoeg, waaronder die departement van vervoer in New York en die hawe-owerheid van NY en NJ.