DCNS en Airbus Helicopters bundel kragte om die Franse Vloot se toekomstige taktiese VTOL drone stelsel te ontwerp

Parys, 20 Octobre 2016 - DCNS, 'n wêreldleier in die vloedverdediging, en Airbus Helicopters, die wêreld se voorste vervaardiger van helikopters, verbind kragte om die toekomstige taktiese komponent van Frankryk se Naval Aerial Drone (Système de Drones Aériens de la Marine - SDAM) te ontwerp. program. Deur die samestelling van vloot- en lugvaartvaardighede en kundigheid sal die span van DCNS en Airbus-helikopters toegerus wees om alle tegniese uitdagings aan te spreek wat voortspruit uit die vlootintegrasie van die drones deur die skepping van 'n robuuste stelselargitektuur wat kan ontwikkel en aanpas om aan elke behoefte te voldoen.

Tien jaar ervaring in die marine integrasie van lug drones

Vir DCNS is dronke die roerende oë van die strydstelsel; hulle missies word onder toesig van elke skip se gevegsbestuurstelsel, wat verhoogde doeltreffendheid in reële tyd ter ondersteuning van vlootbedrywighede verseker. Die VTOL (Vertical Take Off and Landing) drone bied 'n ware taktiese voordeel, is 'n organiese komponent van oorlogskepe en verhoog die operasionele potensiaal van vlootkragte.

Hervé Guillou, uitvoerende hoof van DCNS, het gesê: "Ons sal voortgaan om te innoveer in hierdie gebiede en gee drones die vermoë om meer komplekse sendings oor groter afstande en tydraamwerke te voer in 'n interoperabele omgewing met verhoogde digitalisering van hulpbronne. Sulke digitalisering hang af van die uitrol van kuberveiligheidsoplossings wat beter beskerming bied vir data en kommunikasie tussen drones en skepe. "

DCNS se rol in die vennootskap sal wees om die hele krisis-geïntegreerde VTOL drone stelsel te ontwerp en te voorsien. DCNS sal die oplossings vir die skipgebaseerde operasie en integrasie van die drone ontwerp en ontwikkel, insluitend die spesifikasie en validering van die loonvragte en missie data skakels. DCNS sal ook die drone se missie stelsel produseer, wat real-time bestuur van sy bedrywighede sal moontlik maak en sy loonvragte kan beheer deur die gevegbestuurstelsel.

DCNS het die afgelope tien jaar suksesvol toesig gelê op die Franse lugversorgingsverkrygingsagentskap (DGA) en die Franse vloot se hooflug-drone-studie en proefprogramme, wat beide op sy eie as in vennootskap bedryf. In die proses het die Groep kennis opgedoen wat uniek in Europa is en oplossings het vir die integrasie van lugboordstelsels in oorlogskepe of om hulle op skepe te laat werk. Hierdie oplossings is op see getoets.

Die VSR 700: 'n veelsydige en robuuste oplossing

'N Veelsydige en bekostigbare platform, die VSR700 is ontwikkel deur Airbus-helikopters met die doel om militêre kliënte 'n oplossing te bied wat 'n beproefde burgerlike vliegtuig gebruik en die beste moontlike balans tussen prestasie, operasionele buigsaamheid, betroubaarheid en bedryfskoste tref. Die gebruik van outonome vlugtegnologieë wat deur Airbus-helikopters getoets is deur 'n reeks demonstrasietoestelle, is die VSR700 afkomstig van 'n ligte burgerlike helikopter, die Cabri G2 (ontwikkel deur die firma Hélicoptères Guimbal), wat sy betroubaarheid en lae bedryfskoste bewys het. diens.

Onder die voorwaardes van die vennootskap sal Airbus Helicopters verantwoordelik wees vir die ontwerp en ontwikkeling van die VSR700 drone sowel as die verskillende tegnologieë wat drones benodig om lugdienste te verrig, soos data skakeling, loonvrag en 'n "sien en vermy" vermoë wat die drone se integrasie in die lugruim.

"Rotary-wingerd-drones speel 'n belangrike rol in môre se lug- of seeteaters, wat die rol van 'n roerende oog vervul en die dekking van oppervlaktes oor die horison verruim," het Guillaume Faury, uitvoerende hoof van Airbus, gesê. "In hierdie vennootskap sal Airbus-helikopters sy kundigheid in vertikale vlug swem en outonome vlugtegnologie met die vaardighede wat DCNS besit in marine-strydstelsels, sodat ons kan reageer op die opkomende behoeftes van ons kliënte."

Danksy die spesifikasies van VSR700, bied die stelsel uitstekende uithouvermoë en loonverrigting aan enige vergelykbare stelsel wat tot dusver gebruik is. Die toestel bied groot vermoëns met 'n klein grootte en logistieke voetspoor, wat lei tot minder instandhouding en reguit vordering tot 'n wye verskeidenheid oppervlaktes.