Soek- en reddingsoperasies en meer: ​​die 15de vleuel van die Italiaanse lugmag vier sy 90ste verjaardag

Die 15de vleuel van die Italiaanse lugmag dien die noodwêreld al 90 jaar: die SAR-afdeling het hierdie belangrike mylpaal bereik in 'n besonder intense en moeilike jaar

Gister, Dinsdag 1 Junie, was die 90ste herdenking van die stigting van die 15de Italiaanse lugmagvleuel

Gestig in 1931 as 'n afdeling met bomvliegtuie, is dit in 1965 omskep in 'n soek- en reddingsvleuel.

Vandag is die vleuel gebaseer op die Cervia-lughawe, waar die 81ste CAE-groep (Crew Training Centre) bedrywig is. (Crew Training Centre), die 83ste CSAR (Combat Search and Rescue) Flight Group. (Combat Search and Rescue) en die 23ste Flight Group.

Vier ander sentrums in die hele Italië is ook verbonde aan die vleuel: die 80ste CSAR-sentrum in Decimomannu (Cagliari), die 82ste CSAR-sentrum in Trapani, die 84ste CSAR-sentrum in Gioia del Colle (Bari) en die 85ste CSAR-sentrum in Pratica di Mare ( Rome).

Die 15de vleuel van die Italiaanse lugmag met sy HH-101A-, HH-212- en HH-139-helikopters (weergawes A en B), het die missie om bemanning in moeilike tye te herstel in vredestyd (SAR - Search & Rescue) en in tye van krisis en operasies buite landsgrense (CSAR - Combat SAR).

Die vleuel bied ook ondersteuning aan spesiale operasies en dra in die geval van ernstige rampe by tot aktiwiteite van openbare nut, soos die soek na vermiste persone op see of in die berge, mediese vervoer van siekes in gevaar om te sterf en redding van die erg getraumatiseerdes.

Lees ook: COVID-19, pasiënt in ernstige toestand wat deur 'n lugmag HH-101 Helikopter FOTOGALLERIE vervoer word

Die 15de vleuel van die Italiaanse lugmag bied al 'n paar jaar waardevolle ondersteuning aan bosbrandbestrydingsaktiwiteite

Die gehalte van bemanning opleiding, die tegnologiese eienskappe van die helikopters gebruik en die gebruik van spesiale toerusting en tegnieke, soos die gebruik van nagsig, maak die 15de vleuel dikwels die enigste helikopterkomponent wat die mees ingewikkelde noodsituasies suksesvol kan hanteer.

Een van die vlug se onderskeidende kenmerke is die vervoer van pasiënte met bio-insluitingsrekers, wat die afgelope jaar in verskeie vervoer van Covid SARS-2-pasiënte gebruik is.

Die verbintenis van die mans en vroue van die 15de vleuel om menselewens te red, is onvermoeid en konstant.

Sedert sy stigting het die bemanning van die 15de vleuel meer as 7200 mense gered wie se lewens in gevaar is.

Die oorlogsvlag van die vleuel is in 2007 met die goue medalje vir lugvaart bekroon vir sy aktiwiteite tydens Operasie Antieke Babilon in Irak. Die 15de vleuel is ook bekroon met die silwermedalje vir militêre dapperheid, die silwermedalje vir burgerlike dapperheid en twee silwermedaljes vir die lugmag se dapperheid vir die redding en hulp aan die bevolking.

Lees ook:

Die oorsprong van helikopterredding: van die oorlog in Korea tot die huidige dag, die lang opmars van HEMS-operasies

COVID-19 Positiewe migrerende vrou baar op die helikopter tydens 'n MEDEVAC-operasie

Veiligheid in Medevac en soom van werknemers in die gesondheidsorg met 'n gewone dosis met Covid-19 pasiënte

Kenia, alle vlugte na en van Somalië opgeskort: slegs MEDEVAC- en Verenigde Nasies-vlugte vir humanitêre missies word gered

Bron:

Persverklaring Aeronautica Militare Italiana

Jy kan ook graag