Suzuki Jimny, die super-kompakte 4WD, betree die Carabinieri Corps

Die Carabinieri Corps het 20 nuwe Suzuki Jimny-voertuie gekies. Die Japannese 4WD gebruik verskillende afdelings van die gebiede in die Alpynse en Apenniene gebiede.

Die Carabinieri Corps het 'n nuwe bondgenoot vir dienste in ontoeganklike gebiede en moeilik bereikbaar, waar u 'n regte 4WD-liggewig, kompak en duursaam benodig. Ons praat oor die nuwe Suzuki Jimny 1.5 4WD. Jimny is 'n klein veldwa wat met bakens en aan boordinstrumente toegerus is. Die liggaam is deur die Focaccia Group verander. Die Carnyieri se Jimny kan as 'n 'radio-eenheid' funksioneer en het sirenes, ligte en bykomstighede van die Europese standaard.

Die Suzuki Jimny vir troepe wat in komplekse gebiede werk

“Op ongelyke en lae aanhangsfondse sal Jimny 'n uitstekende bondgenoot wees,” het generaal Antonio Jannece gesê, wat die kenmerke van kompaktheid en veelsydigheid van die medium prys.
Altesaam 20 voertuie sal voorberei word, almal met 4 × 4-trekkrag en bedoel vir die kontroles in gebiede waar dit nodig is om meer van die veld af te woon. Nasionale parke, Apennine-gebiede en alpine strek is hoofsaaklik die gebiede waar die Jimny by die werk gesien kan word.

Die klein een van Suzuki se huis het die klassieke blouliggaampie met die Led-bakens en die twee-toon-sirene (onder die enjinkap). In die onderste deel van die sierrooster is twee blou flitsende LED's geïntegreer. Die sentrale draai-koplamp is multidirectioneel, terwyl daar binne-in ruimte is vir radio, koppeling vir kort wapens, noodligte en ultra-kragtige lampe. Die binneruim is toegerus met rubbermatte en twee ekstra draers. Die motor is ook toegerus met 'n brandblusser en sneeukettings, hoewel die Jimny reeds met M + S-bande toegerus is.

Kragtige enjin, maar die Carabinieri is ook 'n voorbeeld vir ekologie

Die nuwe generasie Jimny is ook gebaseer op 'n onderstel aan die sykant, en word aangedryf deur 'n 1.5-pk, 130 Nm, 102-pk-geaspireerde petrolenjin. Die ratkas is 'n vyfgang-handrat met verminderde ratte, en die trekkrag is - van tradisie - die hele terrein. Die Suzuki-konsep begin vanaf 'n agterwielaandrywing. In normale omstandighede ry die motor met agterwielaandrywing, terwyl dit vir veldry-bestuur moontlik is om die voorwielaandrywing in te sit om met die hand in 4 × 4-modus te beweeg. Vanuit die suide van Japan kom daar egter nie net kompakte veldryvoertuie op nie. Die Carabinieri Corps is op die punt om 55 Ignis 1.2 Dualjet All Grips met 90 pk te vlug, in die 4 × 4-variant met (ligte) hibriede tegnologie.