Ruimtevaarders se veiligheid is noodsaaklik: min dinge is so ingewikkeld soos om verligting te bied en veiligheid in onveilige omgewings te bied. En daar is niks bedreigender en gevaarliker as die ruimte nie, meer as 408 kilometer bo die aardoppervlak.

Joseph Kerwin is 'n voormalige Amerikaanse ruimtevaarder en dokter. Kerwin was een van die eerste dokters wat aktief aan NASA-missies deelgeneem het. In sy loopbaan was hy 'n dokter van die Amerikaanse vloot en is hy bekend vir 'n toestel vir veiligheid en redding in die ruimte: die SAFER.

Dink aan mans wat buite die internasionale ruimtestasie moet werk: hoe waarborg jy die veiligheid tydens 'n operasie? Hoe kan hulle werk sonder om 'n onbeheerde rotasie te waag, en dan in 'n progressiewe afwyking na die aarde se oppervlak?

Een persoon wat werklik die verskil in hierdie veld gemaak het, is Dr Joseph Kerwin. Gebore op 19 Februarie 1932 in Oak Park, Illinois, het Kerwin 'n dokter geword in 1957 (na sy graad in die filosofie in 1953). Hy het 'n lid van die lugmag geword met die Amerikaanse lugvaartinstituut van medisyne, hy het heelwat aktiwiteite onder die kaptein verrig en ook die kwalifikasie vir die vlieënier in 1962 behaal.

Maar vanaf daardie oomblik het sy lewe verander. Trouens, Kerwin is gekies om deel te word van die vierde groep van NASA ruimtevaarders. Kerwin het nooit die wêreldwye bekendheid van Buzz Aldrin of Neil Armstrong behaal nie. Maar hy was CapCom van die Apollo 13-sending en het as 'n vlieënierwetenskaplike as 'n bemanning in die Skylab2-missie ingeskryf.

Hy het in die ruimte gevlieg met Charles Conrad en die vlieënier Paul Weitz. Dit was toe hy die vloot verlaat het en hy het NASA verlaat, dat Kerwin die maksimum hupstoot vir sy idees kon gee. Hy het verantwoordelik geword vir Lockheed se aktiwiteite en programme om te verseker dat die ruimtevaarders kan veilig vlieg buite die Orbiting Space Station en die Shuttle.

Kerwin het met sy personeel verstaan ​​dat die ruimtevaarders ligte en betroubare gereedskap benodig om te vlieg en te werk op die buitenste struktuur van die ruimtetuig. So die VEILIGHEID (Vereenvoudigde Hulp vir EVA-redding) 'n jetpack gebou met 32-spuitpunte wat stikstof onder druk spuit en wat stabiliteit en volmaakte mobiliteit in die ruimte verseker sonder swaartekrag aan die ruimtevaarders. Sy toestel is tweedens deur ruimtevaarders twee keer in aktiwiteite buite die ISS getoets.

Vir hierdie projek volg Kerwin nog 'n soort voertuig, die Assured Crew Return Vehicle. In hierdie geval is dit die nood en redding sel Dit laat die ruimtevaarders toe om terug te keer na die aarde in gevaarlike situasies. In sy voortdurende ondervinding (vandag is Kerwin direkteur van die Lewenswetenskappe-kantoor by die Johnson Space Centre in Houston). Kerwin studeer nuwe vervoersisteme vir ruimtevaarders, sowel vir nuwe planete, van hierdie na die aarde.