በጃፓን የተቀናጀ በሀኪም የተያዙ የሕክምና ሄሊኮፕተሮች ወደ EMS ስርዓት ገብተዋል ፡፡

እ.ኤ.አ. ከ 2001 በፊት ለጃፓን የክልል ግዛቶች ድንገተኛ ምላሽ ለመስጠት የተጠቀሙባቸው ሄሊኮፕተሮች በቂ የእንክብካቤ ደረጃ አልነበራቸውም ፡፡ ከዚያ በሀኪም-ሃሊ በሀኪም የታገዘ የሕክምና ሄሊኮፕተር ሲስተም እጅግ በጣም አድጓል ፡፡ ምን ማድረግ እንደሚችል እስቲ እንመልከት!

የ Miyazaki መስተዳድር, በኪዩሱ ደቡባዊ ክፍል, የሐኪም-ሃይል ፕሮግራም መሥራት ጀመረ ፡፡ ሚያዛኪ በአንጻራዊ ሁኔታ የጃፓን ገጠራማ አካባቢ ነው ፡፡ አጠቃላይ የህዝብ ብዛት ወደ አንድ ሚሊዮን ገደማ የሚሆኑ ሰዎች 2012 የሚሆኑት በዋና ከተማዋ ውስጥ ይኖራሉ ፡፡ ይህ አዲስ ፕሮግራም ከፍተኛ ጥራት ያለው አዲስ በሀኪም የታጠቀ የሕክምና ሄሊኮፕተር ስርዓት ይጠይቃል ብርዱ.

 

በጃፓን ግዛቶች ውስጥ በሐኪም-ሠራተኛ ኤች.አይ.ቪ.-የዚህ አዲስ ሠራተኛ በሕክምና ሄሊኮፕተሮች ላይ

ግብርና ኢኮኖሚው ትልቁ ክፍል ነው ፡፡ መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ ከወንዝ ደለል እስከ ተራራማ መሬት ሰፊ ነው ፡፡ በሐኪም የታገዘ ሄሊኮፕተር ከመምጣቱ በፊት እ.ኤ.አ. ሚያዚያኪ ሰፊ የስልምና ተልእኮን ያገለገሉ ማዘጋጃ ቤት ታርጋ ሄሊኮፕተር ነበራት የሆስፒታሎች ቀዶ ጥገና ፣ መሰረታዊ የሕክምና እንክብካቤ እና የእሳት እገዳን ያጠቃልላል ፡፡ ሚያዛኪ እንደ ብዙዎቹ የጃፓን ግዛቶች ሁሉ እሳት-ተኮር መሬት EMS ስርዓት ይጠቀማል። የሚያዛኪ ሆስፒታል ዩኒቨርሲቲ ሀ ከፍተኛው የከፍተኛ ደረጃ እንክብካቤ ሆስፒታል በቅርቡ በከባድ የእንክብካቤ እና የአካል ጉዳተኛ ዲፓርትመንቶች ማስፋፋት ጋር ፡፡

አውሮፕላኑን ወደ አካባቢያዊው ስርዓት ማስተዋወቅ በርካታ የተለያዩ አካላት ያስፈልጉ ነበር ፡፡ እና በርካታ ባለድርሻዎች ተሳትፎ። ሆስፒታሉ በቦታው ላይ የሚገኘውን ሄሊፖርትፖርት እና ሁለቱንም ገነባ የእሳት አደጋ ተከላካዮች እና የመንግስት መስሪያ ቤቶች በሙሉ በየአካባቢያቸው በሚመደቡባቸው የማረፊያ ዞኖች ላይ ሥልጠና ሰጡ ፡፡ ከ 200 በላይ የከተማ ክልል ስፋት ያላቸው የማረፊያ ዞኖች ተለይተዋል ፡፡ የተወሰኑት የሆስፒታል ሐኪሞች ቀድሞውኑ በተቋቋመው የዶክተር-ሄሊ መርሃግብሮች በመብረር ሰፊ ሥልጠና ወስደዋል ፡፡ እነዚህም ከዚያ በኋላ ለሌላ ሐኪሞች አካባቢያዊ የሥልጠና መርሃ ግብር አስተዋውቀዋል ፡፡

 

በጃፓን ክልሎች ውስጥ በሐኪም የሰራተኞች ኤች.አይ.ቪ. የተመረጠው ከየት ነው የመጣው?

የሚያዛኪ ዩኒቨርሲቲ በ EMS ስርዓት ውህደት እና ብስለት ዘርፎች በትብብር ለመስራት እንዲቻል የአሜሪካ የካሊፎርኒያ ኢሊቪን ዩኒቨርስቲ የዩ.ኤስ. ይህ ትብብር ለአውሮፕላን የክልል አጠቃቀም መመሪያ ውስጥ ታየ ፡፡ መመሪያው የታሰበ ነው ፡፡ አምቡላንስ ሆስፒታሎችን የሚያገለግሉ የህክምና ባለሙያዎች እና ሐኪሞች. ዓላማውም የዚህ አዲስ ሀብት አጠቃቀምን በተመለከተ ተገቢ የሆኑ መስፈርቶችን ለማቋቋም ነው ፡፡ ብዙዎችን አካቷል ፡፡ አጠቃላይ መግለጫዎች ለአውሮፕላን ጥያቄ እንዲሁም በምልክት ላይ የተመሠረተ ላሉት ፡፡

እነዚህ መመሪያዎች በጃፓን ውስጥ ያሉትን የፓራሜዲክ ባለሙያዎች የአሁኑን ልምድ ልምድን ለማንጸባረቅ የተዘጋጁ ናቸው በሚያዛኪ ኢ.ኤም.ኤስ. ስርዓት ውስጥ ተለይተው የታወቁ ልዩ ማዕከላት አለመኖር። መመሪያው ሦስት ዋና ዋና ግቦች አሉት ፡፡ የመጀመሪያው ነው ፡፡ ለሕክምና ባለሙያዎች ግልጽ ማስረጃዎችን ይሰጣል በዚህ አዲስ ሃብት ላይ ጥያቄ ሲቀርብላቸው. በሁለተኛ ደረጃ ነው የተሻለ የውሂብ አጠቃቀም ስብስብ ያመቻቻልየስርዓት ብስለት ቀጣይነት ያለው ሂደት እንዲሆን በመፍቀድ። ሦስተኛው ፣ መሬቱን ፣ አቪዬሽንን እና የተቀበሉ ማዕከሎችን ያካተተ ለጠቅላላው ክልል የቅድመ ወሊድ ክብካቤ አሰባሰብ መረጃ አሰባሰብ ስርዓት መዘርጋት ነው ፡፡

በመጀመሪያዎቹ አስር ወራቶች አውሮፕላኑ ከ 300 ተልእኮዎች በላይ በረረ ፡፡ እና ከዚያ ወዲህ የእሱ ተልዕኮ ብዛት እየጨመረ ነው. በየትኛውም ክልል አንድ የአየር አምቡላን አምራች በአስተማማኝ እና በተሳካ ሁኔታ ወደ ኤም.ኤስ.ሲ ስርአቱ እንዴት ማዋሃድ እንዴት እንደሚቻል በኒውያኪካ ክልል ውስጥ ሐኪም-ሄይ የተዋጣለት ሞዴል ነው.

ናካኒኖን የአየር አገልግሎት። የዶክተር-ኤሊ ፕሮግራምን ከሚያስተዳድሩ የመጀመሪያዎቹ የኤችኤምኤስ ኩባንያዎች አንዱ ሲሆን የጃፓን የህክምና ሄሊኮፕተሮችን 25% ይይዛል ፡፡

መቼ ድንገተኛ አደጋዎች ይከሰታል, የበረራ ነርሶች እና ሐኪሞች። ተሳፈር ሰሌዳ እና በጣቢያዎች ላይ ታካሚዎችን እየደረሱ ይበርራሉ. በህይወት እያሉ የህክምና አገልግሎት መስጠት ይጀምራሉ። አካባቢ ሀ ልዩ ዶክተር ሄሊኮፕተር። ይሠራል። ከሆስፒታል ከ 70 ኪ.ሜ እስከ 150 ኪ.ሜ.. በእርግጥ የ “ጥሪ” ጥሪ ፡፡ አስቸኳይ ሁኔታ በአቅራቢያው ወደሚገኝ ሆስፒታል ይደርሳል እርሱም ሄሊኮፕተሩን ይልካል ፡፡ አደጋው ለመቆጣጠሪያው ርቀት በጣም ሩቅ ከሆነ ግን የሕክምና ሄሊኮፕተሮች ከሌሉ ፣ የርቀት ሆስፒታልም አውሮፕላኑን በከፊል በከፊል መላክ ይችላል ፡፡

 

በሀኪም-ሠራተኛ ኤች.አይ.ቪ: በሕክምና ሄሊኮፕተሮች ላይ የአደጋ ጊዜ አቅራቢዎች እነማን ናቸው?

ከበረራ ነርስ እና ከበረራ ሀኪሞች በተጨማሪ ፡፡ የጥገና መካኒክ ሰራተኞች በመርከቡ ላይ በጣም አስፈላጊ ናቸው። እነሱ የመርከብ እና የእገዛ ድጋፍን ያካሂዳሉ ፣ ከግንኙነቱ ማእከል ጋር የግንኙነት መምራት ፣ የሬዲዮ-መገናኛ ስርዓቶችን ይንከባከባሉ እንዲሁም እንደዚያ ከሆነ የበረራ ነርሶችን ይረዳሉ ፡፡ እንዲሁም ከበረራው በፊት እና በኋላ ጥገና ይሰጣሉ።. ለዚህም ነው በማንኛውም ጊዜ በመርከቡ ላይ መገኘታቸው በጣም አስፈላጊ የሆነው ፡፡

በመርከቡ ላይ ያሉት መርከበኞች በአጠቃላይ የተዋቀረ ነው ፡፡ የ 1 የበረራ ነርስ እና የ 1 ሐኪም የአውሮፕላኑ ክብደት።. የሆነ ሆኖ ሄሊኮፕተር ሰልጣኞችን ያስተናግዳል ፣ ግን የሰዎች ብዛት በአንድ አውሮፕላን ከ 5 መብለጥ አይችልም ፡፡ ሄሊኮፕተር EC135። ለምሳሌ ለ 4 የተገደቡ ቦታዎች ፣ ታካሚ ተካትቷል ፡፡ ሆኖም የሄሊኮፕተር ኦፕሬተሮች ስለ መርከበኞች ስልጠና ግድ የላቸውም ፡፡ የሆስፒታል ጉዳይ ነው ፡፡

ሌላ አስፈላጊ አባል ደግሞ አብራሪው ነው ፡፡ ከዚህ ዓመት ጀምሮ የጃፓን መንግሥት ለኤምኤምኤል ሄሊኮፕተር አብራሪዎች ህጉን ለወጠው ፡፡ ከዚህ ዓመት ጀምሮ እንደ ኤችኤምኤስ አውሮፕላን አብራሪዎች ሆነው ለመቀጠር ተወዳዳሪ ተወዳዳሪዎቹ እንደ ካፒቴን ቢያንስ የ 1000 የበረራ ሰዓቶች የበረራ ተሞክሮ ያስፈልጋቸዋል ፡፡ ለ ናካኒየን የአየር አገልግሎት ፣ አብራሪዎች ቢያንስ የ 1500 የበረራ ሰዓቶች ልምድ ሊኖራቸው ይገባል ፣ እና በተመሳሳይ አውሮፕላን ላይ የ 1000 ሰዓቶች ለካፒቴን አውሮፕላን አብራሪዎች ልምድ ያላቸው መሆን አለባቸው ፡፡

 

በሀኪም-ሠራተኛ ኤች.አይ.ፒ. ላይ አሁንም የሚሠራው ምንድን ነው?

አሉ በቂ አይደለም የአውሮፕላን አብራሪ ስልጠና በጃፓን ፡፡. ይህ የአውሮፕላን አብራሪ ስልጠናን አስቸጋሪ ያደርገዋል ፡፡ ናካኒኖን የአየር አገልግሎት። ሆኖም ማቅረብ አለበት ፡፡ ልምምድ በእንደዚህ ያሉ አስከፊ ሁኔታዎች ስር። ለአብ-ኢንቶዮ አብራሪዎች አንድ ዓይነት ማረፊያ / መውሰድን ፈታኝ ሁኔታ የሚፈጥር አነስተኛ ማረፊያ / ማረፊያ ዞን እንፈልጋለን። ሆኖም ግን ፣ አብዛኞቹ የእጩ ቦታዎች (የህዝብ ትምህርት ቤት መጫወቻ ሜዳ ፣ የከተማ መናፈሻ ፣ ስታዲየም ፣ ብሄራዊ ፓርክ ፣ የወንዝ ዳርቻ ፣ ወዘተ) በአካባቢ ባለስልጣኖች የተያዙ / የሚተዳደሩ ናቸው።. እነሱ እንዲጠቀሙበት የራሳቸውን ደንብ ያወጣሉ። ”

ሄሊኮፕተር ማረፊያ / ማውረድ ለአጠቃቀም ህጎች አልተዘረዘረም ፣ ስለዚህ ፈቃድ ለማግኘት በጣም ብዙ ጊዜ ይወስዳል። ይህ ለእኛ ፈታኝ ነው ፡፡

እንዲሁ ያንብቡ

በጃፓን የተቀናጀ በሀኪም የተያዙ የሕክምና ሄሊኮፕተሮች ወደ EMS ስርዓት ገብተዋል ፡፡

ሞቢኮም የሞባይል ሚስዮን አስተዳደር ሲስተም ለመጀመሪያ ጊዜ በጃፓን ለማቅረብ ተችሏል

በጃፓን ውስጥ የጤና እና ቅድመ-ሆስፒታል እንክብካቤ-የሚያረጋጋ ሀገር

ለእርስዎ መገናኘት

ኮሮናቫይረስ ፣ ቀጣዩ ደረጃ ጃፓን ለአስቸኳይ አደጋ ድንገተኛ ማቆሚያ እየሰራች ነው

የጃፓን ኮሮናቫይረስ ኢንፌክሽኖችን ለመለየት ጃፓን ፈጣን የፀረ-ተህዋስ ምርመራ መሳሪያዎችን ገጠመች

ምንጮች:

 

ሊወዱት ይችላሉ