يوم تاجر السيارات: مقابلة مع ماركو ليوناردي من مجموعة فوكاتشيا
منحت Focaccia Group ، الشركة الوحيدة التي تُجهز المركبات الموجودة في معرض فيرونا ، مقابلة مع الطوارئ Live مع ماركو ليوناردي ، مدير مبيعات المجموعة
مساهمة مهمة في فهم المستقبل القريب لسوق المركبات الخاصة ، كما ذكرنا سابقًا ، بين التطور إلى السيارات الكهربائية وغياب المركبات.
صباح الخير ماركو ، نحن هنا في يوم تاجر السيارات ، مجموعة Focaccia حاضرة في هذا الحدث. سؤال بسيط للغاية ، لماذا قررت أن تكون هناك؟
هذه هي النسخة الثانية التي نشارك فيها ، وهدفنا هو أن نجعل أنفسنا معروفين ، قبل كل شيء ، لشبكات الوكلاء ، في وقت يحدث فيه تطور كبير في عقودهم ، لفهم الأحداث الجارية من وجهة نظرهم و لتطوير شراكات فعالة في الإقليم.
هذا هو المكان المناسب لذلك.
الأهداف و معدات، التي يتم تطويرها للمصنعين ، دائمًا ما تكون معتمدة ومتماثلة.
نقدم الجودة والموثوقية ، المضمونة بالمعايير الإيطالية والأوروبية ، وهذا عنصر مهم للتجار والعملاء ، لأن القليل في إيطاليا اليوم قادر على القيام بذلك.
الاستدامة هي أحد محاور هذا الحدث. ليس من قبيل المصادفة أنك نظمت أيضًا ورشة عمل مخصصة: هل يمكنك أن تعطينا بعض الأفكار حول هذا الموضوع؟
لطالما اعتمدت مجموعتنا على ركيزتين أساسيتين: التحديث ومحاولة توقع اتجاهات السوق للإجابة على الأسئلة التي سيتعين علينا الإجابة عليها.
المركبات الكهربائية لها تأثير كبير ، وكذلك في عالم المعدات الخاصة.
ستؤدي إدارة البطارية إلى تغيير تحول السيارة.
تناولنا هذا الموضوع في ورشة العمل من خلال محاولة فهم ما يلزم للتحول إلى المحركات الكهربائية بالكامل.
المنتج النهائي ليس كافيًا ، فنحن بحاجة إلى هياكل ومنطق سوق تكون مستدامة أيضًا خارج البيئة.
يجب أن يكون المنتج النهائي مستدامًا للمالك ، اقتصاديًا ومن حيث إدارة التنقل.
الوضع في رأيي مشوش في الوقت الراهن.
في الواقع ، إذا كانت السيارة الكهربائية تسمح بتقليل الانبعاثات في المدن الكبيرة ، فإن تكلفة إنتاجها وطاقتها لا تبدو مستدامة بيئيًا.
نحن نعلم أن Focaccia Group تدخل أيضًا سوق سيارات الإسعاف: هل ترى انتقالًا إلى الكهرباء الكاملة في هذا القطاع أيضًا؟
الفرص موجودة بلا شك. ومع ذلك ، يجب علينا العمل على استقلالية المركبات.
يجب أن تكون سيارة الطوارئ فعالة. سيكون من الضروري إنشاء مزيج فعال من "الكهرباء الكاملة" والإنقاذ.
السيارات الكبيرة اليوم لا تضمن استقلالية عالية.
هناك حديث عن 200 كيلومتر معلنة ، ولكن مع الأخذ في الاعتبار الكمية الكبيرة من امتصاص الطاقة لـ سيارة إسعاف هذا الرقم سينخفض.
هذه المشكلة هي تحدي المستقبل القريب.
بالتأكيد توجد مواقف يمكن فيها استخدام السيارة ، على سبيل المثال لـ 118 نقطة تعمل في وسط المدينة.
مائتي كيلومتر على هذا النوع من الطرق أكثر من كافية.
سيكون من المهم أن نفهم كيف سيتم إدارة الأسطول ، التغيير الثقافي ضروري.
ستكون هناك سيارات إسعاف مناسبة لمتطلبات معينة وأخرى جاهزة لأنواع أخرى من السيناريوهات.
أكرر ، ما نواجهه هو تطور ثقافي للجميع ، من الميكانيكيون إلى العملاء النهائيين ، حتى الجمعيات ستضطر إلى إجراء تحليلات أكثر تفصيلاً حول استخدام أساطيل سياراتهم.
ماذا عن الحل الهجين؟
من وجهة نظري هو الدواء الشافي.
يقولون إنهم صديقون للبيئة ، لكن إلى متى يمكنني حقًا تشغيل السيارة في هذا الوضع؟
ثم هناك حلول هجينة مختلفة ، تلك التي تحتاج إلى إعادة الشحن وتلك التي لا تحتاج إليها ، أكثر استقلالية من السابق لأنها لا تحتاج إلى مرافق مخصصة ، ولكن مع تأثير مختلف ، فالجزء الحراري جزء لا يتجزأ من وظيفة القيادة.
بالطبع يضمن الهجين قدرًا أكبر من الاستقلالية ، وهذا أمر بديهي.
ما الابتكارات التي قدمتها لهذا المعرض؟
تم بناء Pick Up على Renault Express ، وهو مشروع يمنح استمرارية فكرة تم تطويرها مع الشركة المصنعة على Dacia Dokker Van.
لقد تلقينا اهتمامًا منذ اليوم الأول للمعرض من التجار ، حتى أولئك غير المرتبطين بالشركة الأم لرينو.
لماذا ا؟ نظرًا لكونها فريدة من نوعها ، لا توجد منافسة لها ، حيث يتم بناؤها على مركبة تجارية عادية ، وليس 4 × 4 ، ولكنها مركبة مصممة للعمل أو الترفيه.
إنه حل ممتاز للشركات والحرفيين والمزارع وأيضًا للطوارئ ومكافحة الحرائق ، قبل كل شيء ، لتلك المنشآت التي تعمل في المناطق غير الجبلية.
كما يمكن أن يصبح مفيدًا جدًا للدفاع المدني أو الشركات الخاصة في مجال التطهير ، كما رأينا مؤخرًا في الصين للواقع الذي طغى علينا للأسف جميعًا.
إنها مركبة متعددة الاستخدامات.
أرى أنك قد أحضرت أيضًا المطهر الخاص بك ، والذي تم تقديمه بالفعل في مجلتنا؟
نعم ، نحن حريصون جدًا على ذلك.
إنها واحدة من المنتجات القليلة المعتمدة في هذا القطاع ، والتي سيلزمنا قانون أوروبي ، الذي صدر الأسبوع الماضي فقط ، للحصول على هذه المعدات أيضًا.
هذا تغيير ثقافي مهم سيسمح لنا بالتحدث عن أهمية الشهادات والامتثال للقواعد.
سيتعين على العميل أيضًا فهم هذا.
سيحدث أيضًا لسيارات الإسعاف ، التي درسنا بالفعل نظامًا متكاملًا لها ، والبخاخ الخاص بنا في طريقه ليتم تثبيته في سيارات الإسعاف الدورية.
شكرا لك ماركو من Emergency Live وقرائها.
اقرأ أيضا:
مجموعة فوكاتشيا. قصة لطالما تطلعت إلى المستقبل!
مجموعة Focaccia تدخل عالم سيارات الإسعاف وتقترح حل تعقيم مبتكر
يوم تاجر السيارات 2022: مستقبل يهتم أيضًا بحالات الطوارئ