أصول إنقاذ طائرات الهليكوبتر: من الحرب في كوريا حتى يومنا هذا ، مسيرة طويلة لعمليات HEMS
أصول الإنقاذ بطائرات الهليكوبتر: من المحتمل أنها تعتبر خدمة الطوارئ والإنقاذ الأكثر أهمية للمواقف عالية الخطورة لأنها تتيح للمنقذين الوصول بسرعة في جميع الأماكن الأمنية الخطرة للغاية والتي لا يمكن الوصول إليها بطريقة أخرى. نحن نتحدث عن إنقاذ طائرات الهليكوبتر ، وهي خدمة موحدة الآن كان من المستحيل حتى تخيلها حتى 70 عامًا أو نحو ذلك
تم إدخال عملية الإنقاذ بطائرة الهليكوبتر في البداية في المجال العسكري ، وبشكل أكثر تحديدًا من قبل جيش الولايات المتحدة خلال حرب كوريا (1950-1953)
في الواقع ، بدأت الحكومة الأمريكية خلال هذا الصراع الحربي في استخدام المروحيات بطريقة منظمة للأغراض الهجومية ، نظرًا لخفة الحركة الكبيرة وقدرتها على إصابة الأهداف المتحركة ، ولكن أيضًا لأغراض الإنقاذ ، مما يجعل من الممكن إنقاذ مجموعة كبيرة. عدد الجرحى من الجنود مثل المروحيات التي يمكن أن تهبط وتقلع بسرعة حتى في مناطق الصراع الشديد.
نظرًا لأن السبب الرئيسي للوفاة أثناء النزاع كان مضاعفات الجروح الناجمة عن طلقات نارية ، فقد أدرك القادة الأمريكيون أنه نظرًا لأن الممرضات في الميدان لم يكن بإمكانهن الحصول على جميع الموارد التي يحتاجونها ، لم يكن بمقدورهم الاستجابة للحاجة إلى إجراء جراحة عاجلة للجرحى.
لذلك أصبح من الأهمية بمكان إيجاد طريقة جديدة لنقل الجنود بسرعة من ساحة المعركة ونقلهم إلى غرفة العمليات وكان هذا ممكنًا فقط بفضل استخدام طائرات الهليكوبتر.
من خلال تقديم هذه السيارة الجديدة ، يمكن للممرضات في ساحة المعركة الآن الاهتمام بتجديد السوائل التي فقدها الجرحى ومن ثم تسليمها إلى الطيار و-مجلس نقل طبيب الى الوحدة الجراحية خارج خطوط النار.
في بداية الستينيات ، بعد نهاية الحرب في شبه الجزيرة الكورية ، زودت فرق تمريض طبية حقيقية بأحدث التقنيات المتقدمة معدات وبدأ وضع المواد على متن مروحيات الإنقاذ ، وبفضل هذا الجهد بدأت الولايات المتحدة في دمج خدمة الإنقاذ بالطائرات المروحية أيضًا على المستوى المدني لمساعدة السكان في المناطق التي يصعب الوصول إليها بالوسائل التقليدية.
معدات الإنقاذ الحميد؟ قم بزيارة جناح NORTHWALL في معرض الطوارئ
إنقاذ طائرات الهليكوبتر ، أول ظهور في أوروبا
في أوروبا ، كانت الأمثلة الأولى على الإنقاذ باستخدام المروحيات العسكرية في هولندا أثناء فيضان عام 1953 وفي سويسرا ، التي كان لديها بالفعل نظام إنقاذ جوي فعال منذ عام 1931 والتي أسست في عام 1953 حرس الإنقاذ الجوي السويسري الحالي ، والذي تعامل في البداية بشكل أساسي مع ارتفاع عمليات الإنقاذ الجبلية.
كانت الاستخدامات الأولى للإنقاذ بطائرات الهليكوبتر في إيطاليا دائمًا لتلبية احتياجات الإنقاذ والانتعاش في الجبال ، كما كان الحال بالنسبة لإدارة الإطفاء في مدينة ترينتو في عام 1957 ، ولكن أيضًا في مدينة أوستا في عام 1983.
بفضل الجهد الكبير الذي بذلته مجموعة من الخبراء في طب الطوارئ والإنعاش وخدمات الطيران ، بدأ التعرف على الإمكانات الكبيرة للاستخدام خارج منطقة الإنقاذ الجبلية وتم إدخال المروحية كمركبة إنقاذ ببطء في كل مدينة إيطالية ، بدءًا من القاعدة الأولى لمستشفى سان كاميلو في روما التي تم إنشاؤها عام 1984.
منذ ذلك الحين ، أصبحت عملية الإنقاذ بطائرة الهليكوبتر ، التي ولدت في الجيش وتطورت في المجال المدني ، وسيلة أساسية لإنقاذ العديد من الأرواح البشرية في حالات الخطر الشديد أو المواقف التي تتطلب استجابة فورية
الزي والأحذية والخوذات لطائرات الهليكوبتر: حماية الإنقاذ في معرض الطوارئ
اقرأ أيضا:
اليابان دمج المروحيات الطبية التي يعمل بها الأطباء في نظام EMS
HEMS ، مشروع الإنقاذ الجوي ADAC في ألمانيا لنقل المرضى المحتاجين إلى الدم بواسطة مروحية
COVID-19 ، مريض في حالة خطيرة تم نقله في بيئة حيوية بواسطة طائرة هليكوبتر تابعة لسلاح الجو HH-101
مصادر:
Ada Fichera ، Ministero della Difesa
أورا أوكسيلي