"شاحنة إطفاء الفكرة" تمر بمعلم هام في طريقها إلى سلسلة الاستعداد للإنتاج

روزنباور دويتشلاند، وهي شركة تابعة لمجموعة Rosenbauer ، وإدارة مكافحة الحرائق في برلين تخططان للاشتراك تطوير محرك إطفاء كهربائي هجين في العامين المقبلين.

تحقيقا لهذه الغاية ، دخل ممثلون من كلا الجانبين اليوم في ما يسمى ب "شراكة الابتكار"، والتي ستكون مسؤولة عن تنفيذ المشروع "eLHF" (ما يعادل الألمانية لـ "eRFF" / مركبة الإنقاذ الكهربائي ومكافحة الحرائق) ، وبعد تجربة ناجحة ، ستقوم بتصنيع المركبات وفقًا لذلك. تبلغ ميزانية المشروع حوالي 1.8 مليون يورو ؛ 90 في المائة من هذا يتكون من إعانات من برنامج برلين للتنمية المستدامة ، والتي بدورها تتغذى من صندوق التنمية الإقليمية الأوروبي والدولة ، في حين يأتي الباقي من أموال الميزانية الخاصة بإدارة الإطفاء في برلين. "شاحنة إطفاء مفهوم" (CFT) من Rosenbauer يشكل الأساس التكنولوجي لـ eLHF.

بموجب قانون المشتريات العامة الأوروبي، شراكة الابتكار هي شكل خاص من إجراءات الجائزة. الهدف هو تطوير منتج مبتكر ثم شرائه. ما كان الدافع في البداية لإجراءات المناقصات التي أبرمتها إدارة المطافئ في برلين هو الطلبات المتزايدة فيما يتعلق بحماية البيئة وأنظمة العادم المعقدة للهيكل التقليدي ، والتي لها تأثير سلبي متزايد على تصميم وتشغيل مركبات مكافحة الحرائق.

وبالتالي ، تم تصميم مركبة المشروع الهجين للمساعدة في تحقيق أهداف برلين لحماية المناخ. على وجه التحديد ، يستلزم هذا تقليل الملوثات بحوالي 14 طن / أ من ثاني أكسيد الكربون مقارنة بالمركبات التقليدية التي تعمل بالديزل والإنقاذ ومكافحة الحرائق ؛ كما ستتميز بتصميم مقاوم للكوارث. بالإضافة إلى ذلك ، تنص مواصفات المشروع أيضًا على تقليل انبعاثات الضوضاء بالإضافة إلى تحسين الوظائف الصحة والسلامةوالتوافر التقني والتواصل.

"مع المشروع" eLHF "نحن نهدف إلى توفير إجابة على المطالب المعقدة من تكنولوجيا محرك الإطفاء وتطوير مسار لتكامل تكنولوجيات الدفع الجديدة الصديقة للبيئة في خدمات الطوارئ التابعة لواء الإطفاء" ، كما يقول كارستين غويكي ، الممثل الدائم. من لواء إطفاء مجلس برلين.

"إن أهدافنا في إدخال مركبات الطوارئ هذه ليست فقط الحد من الانبعاثات التي تهدد كلاً من المناخ وصحتنا ؛ كما أننا نسلط الضوء على السلامة التشغيلية وبيئة العمل. يسمح لنا مشروع "eLHF" بإعادة تصور مفهوم محرك الإطفاء بالكامل ، ودمج الحلول للتحديات المستقبلية التي تواجهها فرقة الإطفاء في مفهوم السيارة التي ستقف على أرضها في المستقبل. "

"لنا 'Concept Fire Truck '، شراكة الابتكار مع ادارة الاطفاء برلين ويمثل ديتر سيجل ، الرئيس التنفيذي لشركة روزنباور إنترناشيونال ، علامةً مهمةً على الطريق لسلسلة الاستعداد للإنتاج. "وبهذه الطريقة ، يمكننا إنشاء مركبة مُحسّنة لما قبل الإنتاج تمت تجربتها بالفعل من خلال اختبارات مكثفة ، وفي نفس الوقت زيادة فهمنا للطريقة المثالية لدمجها في التشغيل الفعلي. يسرني أن إدارة مكافحة الحرائق في برلين ، التي لديها تقاليد غنية ، تتولى دور الحاضنة هنا ، وفي الوقت نفسه ستكون واحدة من أوائل المستخدمين العمليين "لمحرك الإطفاء في المستقبل".

السوق العالمية للإبداع تقنية CFT يقدر لتصل حولها سيارات 3,200 بواسطة 2030
في "تم عرض Concept Fire Truck من قبل Rosenbauer للجمهور لأول مرة في 2016. تتوقع دراسة المفهوم ميولات كبيرة مثل الاحترار العالمي والتغير الديموغرافي والتحضر، بالإضافة إلى التحديات التي تطرحها هذه التغييرات على فرق الإطفاء. لقد أتاح استخدام المحركات الكهربائية إنشاء نوع جديد تمامًا من هندسة المركبات يتكيف تمامًا مع هذه السيناريوهات المستقبلية ويضع معايير جديدة من حيث الوظائف وبيئة العمل.

المجال الرئيسي لتطبيق تكنولوجيا CFT هو في البداية محرك مكافحة الحرائق البلدية ، ولكن الخطط موجودة أيضًا ليتم نقلها لاحقًا إلى أنواع أخرى من المركبات. جذبت "شاحنة إطفاء المفهوم" اهتمامًا خاصًا من الدول الأعضاء في "أهداف القيادة المناخية لمدن C40" ، والتي تهدف إلى تبني دور رائد في حماية المناخ ؛ محادثات مع مناطق نموذجية أخرى جارية.

يقدر Rosenbauer أن السوق العالمي لتقنية CFT المبتكرة سوف تصل إلى 3,200 من خلال 2030. في أوروبا ، يمكن استخدام 700 إلى وحدات 800 بواسطة 2025.

 

 

قد يعجبك ايضا