كيفية بناء سلسلة طاقم السلامة

بقلم براين مكراي ، روب لورانس ، زملاء دان

نظام هيئة الإسعاف ريتشموند (RAA) هي منظمة تحتضن EMS ثقافة السلامة في كل قسم ، من الموظفين الميدانيين إلى المكاتب الإدارية.

يتم إخبار الموظفين الجدد من الجميع من المدير التنفيذي إلى مسؤول التدريب الميداني (FTO) الخاص بنا كيف أن رغبتنا في أن يكونوا قادرين على العودة إلى ديارهم في نهاية هذا التحول هي مصدر إلهامنا. عندما يتعلق الأمر بعمليات المركبات ، تأخذ RAA مهمتها في توفير أطقم آمنة في مركبات آمنة على محمل الجد.

يصعب تصديقه ، ولكن إحصائيا سيارة إسعاف في أيدي خاطئة أو سيئة التدريب يمكن أن تصبح سلاح دمار شامل. لقد أثبتت الإحصائيات أن العاملين في مجال الإدارة البيئية في الولايات المتحدة يمثلون عددًا "عالي الخطورة" من السكان ولديهم معدل وفيات 6.3 لكل عمال 100,000 ، أي 1.4٪ أكبر من المتوسط ​​الوطني. من بين وفيات 65 لـ EMTs بين 2003 و 2007 ، تسبب فنيو الطوارئ الطبية ومسعفون في وفاة 60 ، في حين أن "سائقي سيارات الإسعاف" والقابلات كانوا يمثلون الوفيات الخمسة المتبقية.

1 بالإضافة إلى الإصابات المميتة ، حول 19,900 الإصابات غير المميتة التي تتطلب العلاج تحدث لعمال EMS كل عام.

2 على هذه الخلفية ، يلتزم فريق قيادة RAA بـ "سلسلة من أفراد طاقم السلامة" ، مما يضع مستوى من عمليات المركبات الآمنة والمهرة. يتم تطويرها واستدامتها مع قياسها وإدارتها أيضًا.

تشبه "سلسلة طاقم السلامة" (CCS) إلى حد كبير سلسلة بقاء جمعية القلب الأمريكية. كل رابط ، على الرغم من كونه متميزًا ومحددًا في الطبيعة ، إلا أنه فعال مثل الارتباط التالي. جهودهم التعاونية والمتداخلة هي التي تخلق النجاح النهائي. CCS في RAA لديه ما لا يقل عن تسعة روابط. كل واحد يسهم محتوى محدد. ومع ذلك ، لا يوجد شيء يستبعد الآخر (انظر الشكل 1 في الصفحة 28).

اقرأ في EMSWORLD

الشكل 1: يمكن وصف النظام الآمن RAA لتدريب المركبات وتشغيلها على أنهما تنفيذ السياسة والالتزام بالفلسفة التنظيمية. إن المهام المادية المتمثلة في توفير التعليم اللازم واكتساب الخبرة وإيصال المهمة منصوص عليها في السياسة ، لكن موقف RAA الفلسفي يضمن وجود بيئة مفتوحة للإبلاغ الذاتي والتعلم والتكيف.