أنظمة التخميد بالاهتزازات بنقالات الإسعاف: تتعامل الدراسة مع أحد الموضوعات الأكثر صدقًا لعمال الإنقاذ والميكانيكيين في سيارات الإسعاف ، وهي اهتزازات نقالة أثناء النقل.

إنها تؤثر على صحة المريض ، وفي حالات حوادث الطرق ، تؤثر أيضًا على صحة العاملين في مجال الإنقاذ.

يجب القول أنه في العديد من البلدان ، إيطاليا من بينها ، لا يمكن طرح نقالات في السوق إلا إذا اجتازت اختبارات عالية التأهيل ، بهذا المعنى.

نحن نتحدث عنه طبية صحية معدات قادرة على تحمل ضغوط 10G أو 20G.

يتناول هذا العمل تحديدًا تحليل مستوى التسارع الذي يتعرض له المريض أثناء النقل سيارة إسعاف.

 

تحليل الحركات ودرجات الحرية المطلوبة لنظام تخفيف الاهتزاز على نقالات سيارة الإسعاف

واجهت مجموعة العمل المكونة من Luana Marques و Fernando Malvezzi و Konstantinos Dimitriou Stavropoulos من قسم الهندسة الميكانيكية ، معهد Mauá للتكنولوجيا ، ساو كايتانو دو سول ، البرازيل ، تحليلًا ديناميكيًا لـ حركات الإسعاف مراعاة بعض ظروف تشغيل المركبة المختلفة ، مثل الفرملة والقيادة على المطبات والأرصفة غير المستوية.

الغرض من هذه الدراسة هو توفير مصادر لتطوير نظام يقلل بشكل أكبر من تأثيرات الاهتزاز على الجسم عند نقل المريض في سيارة إسعاف.

يسلط الضوء على الدراسة عند اهتزاز نقالة أثناء نقل سيارة الإسعاف:

- يحاكي التحليل الديناميكي للمركبة سلوك سيارة الإسعاف أثناء الفرملة المفاجئة والقيادة على أنواع مختلفة من مخالفات الطريق

- في عمليات المحاكاة ، تم استخدام نموذج كامل متعدد الأجسام للمركبة مع 16 درجة من الحرية و 34 جثة.

- النتائج التي تم الحصول عليها توفر مدخلات مفيدة لتطوير أنظمة للحد من آثار الاهتزاز على جسم المريض.

 

مقدمة الدراسة حول تخفيف اهتزازات نقالة سيارة الإسعاف

عندما يكون الشخص مريضًا فجأة أو تعرض لإصابات أكثر خطورة في حادث ، يجب نقله بسرعة وأمان إلى مكان يمكن فيه توفير الرعاية المناسبة.

في البرازيل ، تم تخصيص سيارات الإسعاف في بعض الأحيان أو تكييفها من مركبات الشحن ، مثل الشاحنات أو الشاحنات الصغيرة.

عندما يتم نقل المرضى في الجزء الخلفي من السيارة ، فإنهم يتعرضون للتسارع أثناء النقل أو الكبح أو التغلب على العوائق أو الركض على طرق غير مستوية تؤثر بشكل مباشر على تحركات السيارة.

كتب مؤلفو الدراسة أن "الاهتزاز الناتج عن سطح غير مستوٍ" يمكن أن يؤثر على الوظيفة الحيوية لجسم الإنسان (نظام القلب والأوعية الدموية والهيكل العظمي والجهاز العصبي المركزي والجهاز التنفسي) ، ويمكن أن يؤدي إلى تفاقم الحالة السريرية للمريض.

في حالة المرضى الذين عانوا أزمة قلبية, السكتات الدماغية، أو لديك الإعاقة تلك القضية الألم المزمن وعدم الراحة (التهاب المفاصل, التصلب المتعدد, مرض الظهر) ، يحتاجون إلى عناية خاصة بسبب حساسيتهم المتزايدة للاهتزازات المتولدة أثناء النقل ، والتي يمكن أن يكون لها تأثير على حالتهم الصحية.

يصف معيار ISO 2631 كيفية تقييم تعرض جسم الإنسان للاهتزاز.

يكون المرضى الذين يتم نقلهم في وضع الاستلقاء أكثر حساسية للاهتزازات العمودية من وضع الوقوف أو الجلوس. بالإضافة إلى ذلك ، فإن اهتزاز جسم الإنسان يكون أكثر إزعاجًا للمرضى أو المصابين.

 

وعورة الطرق: التقنيات المستخدمة في الدراسة

يمكن أن يكون عدم انتظام الطريق خفيًا أو حتى يمتد على الطريق الذي تقطعه سيارة الإسعاف. يمكن أن يكون للمخالفات على طول الطريق ملف تعريف جيبي أو عشوائي.

يصنف معيار ISO 8608 الخشونة العشوائية للطرق وفقًا لـ كثافة القدرة الطيفية (PSD) لكل من الطرق المعبدة وغير المعبدة.

لإجراء دراسة الاهتزاز ، استخدم المؤلفون برنامج CarSim ، الذي يستخدم نموذجًا يحلل 16 درجة من الحرية ، والمحاكاة على مركبة "7.5 m³ Sprinter 415 CDI من مرسيدس بنز تم تكييفها مع نموذج وحدة العناية المركزة (ICU) ، على نطاق واسع تستخدم لنقل المرضى في البرازيل.

تم إجراء الاختبارات على مناورات Watts Profile و Sinusoidal Road Profile و Chashire Twist Road ، مع مراعاة السرعات النموذجية لسيارة الإسعاف في النقل في حالات الطوارئ وضمان التماسك بين الإطارات والرصيف لتوفير التحكم المتوقع في السيارة من قبل السائق.

 

استنتاجات

يوضح هذا العمل كيف تؤثر التسارع على المريض الذي يتم نقله في سيارة إسعاف.

تم حساب التسارع الترجمي على مناطق الجسم مثل رأس المريض وبطنه مع الأخذ في الاعتبار قيام السيارة بخمس مناورات مختلفة.

بالإضافة إلى ذلك ، تم أخذ تسارع لفة ونبرة في الاعتبار.

وفقًا للعمل السابق ، يمكن أن تكون نتائج التسريع التي تم الحصول عليها ضارة بـ السلامة الجسدية من المرضى الذين تم نقلهم في سيارة الإسعاف ، مما يشير إلى ضرورة تقليل الاهتزازات في نقالة سيارة الإسعاف.

"يمكن تقليل آثار الاهتزازات على جسم المريض إما عن طريق نظام تعليق نشط مركب بين جميع العجلات وجسم سيارة الإسعاف أو بواسطة آلية مثبتة أسفل نقالة.

يمكن أن تكون الخطوة التالية في هذا العمل توليف آلية لتقليل تأثيرات الاهتزاز في كل من حركات الترجمة والدوران لنقالة سيارة الإسعاف.

 

نقل المرضى: الحاجة إلى تحسين القطاع بأكمله

السيناريو البرازيلي بالطبع بعيد تمامًا عن السيناريو المعتاد في إيطاليا ، ولكن من تحليل الأرقام التي تميز الاختبارات التي تم إجراؤها ، يمكن أن تنشأ انعكاسات مناسبة تمامًا لبعض وسائل النقل في مناطق غير منفذة بشكل خاص من بلدنا.

من البحث العلمي ومن القراءة المتبادلة للبيانات ، يؤدي حتماً إلى تحسين قطاع بأكمله ، القطاع الذي يعمل فيه رجال الإنقاذ.