رالي داكار 2018: اكتشاف كيفية عملها للمساعدة الطبية خلال أصعب سباق في العالم

داكار هو التجمع الأكثر أهمية وصعوبة في العالم. المنظمة مهمة للغاية ، ويجب أن تضمن التغطية الطبية في دول 3 ، في قلب البرية. كيف تعمل المساعدة الطبية؟

ينظم رالي داكار منظمة ASO (منظمة Amaury Sport). ASO هي الشركة التي تمتلك وتصمم وتنظم رالي داكار منذ سنوات. وهم متخصصون في أحداث "غير الاستاد" ، مثل سباق الحشود أو سباق الدراجات (مثل سباق فرنسا للدراجات). المعرفة والتحضير والتفاني هي الميزات الرئيسية لتحقيق حدث كم 6.500. و ASO لديها فريق أدركه أحد الأطباء الفرنسيين الأكثر تقديرا في قطاع السباق. داكار هي تجربة رائعة أيضا لأنها تضمن الجودة القصوى للاستجابة الطبية ، وذلك بفضل خبرة د. فلورنس بوميري ، المدير الطبي ذو الخبرة العالية والذي يوافق على داكار منذ 2006. بدأت حياتها المهنية في خدمة ما قبل المستشفى الفرنسية ، SAMU93 ، ولكن د. Pommerie هو أيضا المدير الطبي Grand-Boucle منذ 2010.

دكتور فلورنس بوميري خلال سباق تور دو فرانس 2012
دكتور فلورنس بوميري خلال سباق تور دو فرانس 2012

الدكتور Pommerie خلال داكار هو رئيس طاقم 63 الذي يلتزم بإنقاذ السائقين والناس خلال السباق.

أي نوع من المهنيين هم جزء من فريق الإنقاذ؟

يتم فصل فريق داكار الطبي إلى قسمين: فريق واحد من شعوب 26 يبقون في مستشفى بيفواك (جراحان ، اثنان من أخصائيي الأشعة ، طبيب تخدير ، أربعة أطباء الحوادث والطوارئ ، عدد قليل من الفيزيائيين ، ممرضين في مجال التخدير وبعض المتخصصين في اللوجستيات).

ويتألف الفريق الثاني من سيارات 10 4 × 4 (Tango) مع اثنين من أطباء الحوادث والطوارئ على متن الطائرة ، من ثلاث إلى خمس طائرات مروحية طبية ، وثلاثة كاسحة مع طبيب على متن الطائرة وطائرة طبية مجهزة بالكامل لضمان الإخلاء الطبي.

هناك بعض التدريب المحدد لمواجهة تجربة داكار؟

"لا. لا يحتاج الطاقم إلى تدريب محدد لأنهم بالفعل محترفون وهو وظيفتهم اليومية ".

إن الخبرة التي يكتسبها الطبيب من الدراسات في حالات الطوارئ والتحول اليومي في خدمة خارج المستشفى هي قواعد أساسية ، صقلتها سنوات من الخبرة. إن وجود طاقم مؤلف من قبل أطباء الطوارئ ببساطة هو أفضل طريقة لضمان جودة الخدمة في السرعة. تم تنظيم داكار لاستغلال التدخل على الموقع ، وكذلك مركز الرعاية الصحية الأولية المثالي الذي يتم تنظيمه كمستشفى صغير: الجراحة وغرف RX وغرفة ECO والفيزياء يجب أن تواجه - كالعادة أثناء منافسة السيارات - المشاكل الرئيسية المرتبطة بالصدمة. والتوتر.

من داكار: صور تجربة مدهشة

يعمل موظفو رالي داكار حول شاحنة دعم تحولت على طول الشاطئ خلال المرحلة الثالثة من رالي داكار 2018 بين بيسكو وسان خوان دي ماركونا ، بيرو ، الاثنين ، يناير. 8 ، 2018. (اسوشيتد برس / ريكاردو مازالان)
يعمل موظفو رالي داكار حول شاحنة دعم تحولت على طول الشاطئ خلال المرحلة الثالثة من رالي داكار 2018 بين بيسكو وسان خوان دي ماركونا ، بيرو ، الاثنين ، يناير. 8 ، 2018. (اسوشيتد برس / ريكاردو مازالان)

من المهم معرفة نوع المعدات الموجودة في كل وحدة انقاذ تعمل خلال داكار. هل هناك شيء خاص تستخدمه وتريد أن تلاحظه؟

يعمل فريقنا مع المعايير الدولية ، لذلك نحن مجهزة لوح فقري، وحدة مراقبة ، مزيل الرجفان ، وحدة الإنقاذ ووحدة العناية المركزة (ICU). عادة ما يكون لدينا من ثلاث إلى أربع طائرات هليكوبتر طبية تشارك في عمليات HEMS. ولكن ليس لدينا لمواجهة المرض المؤلم فقط. السكتة الدماغية وأمراض القلب والأوعية الدموية هي مشاكل أخرى مهمة لمواجهتها.

خلال هذا النشاط ، هل تتصل بفريق الطوارئ المحلي أو تشركه مثل bombeiros أو الصليب الأحمر ، أو تفضل أن يكون لديك خدمة خاصة تختارها بنفسك؟

نعم ، نحن دائمًا نتواصل مع فرق الطوارئ المحلية ونشركها. علاوة على ذلك ، قبل التجمع ، نقوم بإعادة الموقع في زيارة جميع المرافق الطبية المحلية للتأكد من أن لدينا كل ما نحتاجه عندما تأتي المرحلة. نحن دائما نطلب الماسح الضوئي ووحدة استعادة آمنة.

نظام تحديد المواقع العالمي ، Iritrack ، الأساطير: نصائح أخرى حول داكار

يتم تركيب نظام Iritrack في أي مركبة تندمج في السباق
يتم تركيب نظام Iritrack في أي مركبة تندمج في السباق

جزء أساسي آخر من داكار في العلاج الطبي يتعلق بالتواصل: خلال الرالي ، هناك أشخاص من جميع أنحاء العالم يتحدثون اللغات بشكل مختلف للغاية. أخصائي في الوسيلة القادمة من فرنسا وإيطاليا وإنجلترا واليابان وروسيا والأرجنتين وشيلي وبيرو وغيرها. كما أن داكار هي الأكثر أهمية في هذا الأمر: فالتجربة ذات الصلة بالإجهاد تساعد المتخصصين في الرعاية تحت ضغوط كبيرة. داكار هي أول منظمة تدرك نظام اتصالات خاص يسمح للمشاركين بإرسال تنبيه GPS ، لبدء نشاط الإنقاذ. الطيارين لديهم إمكانية لتحديد فرز مبسط ، مع أزرق ، أصفر الخنصر أو أحمر الخنفساء ، في حالة الظروف الطبية الصعبة للغاية. الزر الأزرق هو للداخلية المباشرة مع الطاقم الطبي. الزر الأصفر هو لتنبيه المقر الرئيسي أن منافس آخر في وضع غير حرج. واحد أحمر لحالة خطيرة. هذا يعني طيران فوري لطاقم HEMS الأول القادر على الإقلاع.

Iritrack ربط مباشرة الاتجاه الطبي ، والطواقم الطبية على الطريق وعلى المقر الفرنسي. أيضا إذا لم ترسل السيارة موقف أو تظهر توقفًا غير عادي ، فابدأ الاتصال وافتح إرسالًا لإرسال طاقم.

السبب الرئيسي الذي جعل د. Pommerie الخاصة جدا والتقدير من قبل الطيارين هي أنها يمكن أن تضمن وقت الاستجابة الحضرية خلال سباق البرية 6500km. يبلغ متوسط ​​التدخل حوالي عشرين دقيقة. ووقت الإخلاء متشابه ، لأنه لا يوجد فقط المستشفى الميداني الأساسي ، ولكن أيضاً المستشفيات المتخصصة تقترب من المسار.

هذه هي المعلومات الأساسية عن نظام داكار الطبي ، والتي لم تواجه نشاطًا عاديًا ، و ... أشخاصًا عاديين! الاعتناء براكب أو سائق ليس بالأمر السهل. على الانترنت هناك طن من الأساطير والتاريخ ، ولكن بعضها مثير للإعجاب حقا. على سبيل المثال في "صفر إلى ستين: مغامرة داكارمن ديفيد ميلز، يمكن أن تقرأ عن المتسابق XY الذي يذهب في السباق لمدة ثلاثة أيام مع "معصم مؤلم" قبل الذهاب إلى المركز الطبي. يسأل عن استقرار أفضل لمعصمه ، لأنه قام بتثبيته بزجاجة فحم بلاستيكي ، لمواصلة السباق ، وهو لا يعمل بشكل جيد. من الواضح أن الاتجاه الطبي لم يسمح للراكب بالاستمرار ، وعليه الانسحاب.

من يجرؤ على المشاركة في هذه المغامرة المذهلة ، يعلم أن هناك مهنيين يتمتعون بالكفاءة والشغف والخبرة. إنهم يعرفون ما يجب عليهم فعله في كل حالة وهم الآن قادرون على جعل المتسابق قادراً على فعل ما يريد: إنهاء دكار ، وهو هدف ليس للجميع.