COVID-19 ، في ألمانيا ، استجابة رجال الإنقاذ: 37 محطة إنقاذ بطائرات الهليكوبتر ADAC في حالة تأهب قصوى

COVID-19 ، ليس فقط في إيطاليا: تحدث الموجة الثانية من فيروس كورونا في العديد من البلدان ، وخاصة في أوروبا. هذا هو الحال في ألمانيا ، حيث تكثف خدمة الإنقاذ الجوي أنشطتها: اعتمدت شركة ADAC Air Rescue بروتوكولات تسمح بالتغطية الكاملة للمنطقة. المرحلة الأولى ، في هذا ، كانت مفيدة.

يقول رجال الإنقاذ الألمان إن العدد المتزايد حاليًا من إصابات COVID-19 يتم مراقبته بقلق في ADAC Air Rescue.

دعا فيروس كورونا مرة أخرى المنظمة غير الربحية في ميونيخ إلى تحديات كبيرة.

يؤكد الرئيس التنفيذي فريديريك برودر أن "خدمة الإنقاذ الجوي مؤمنة بالكامل حاليًا في ألمانيا".

"من خلال تجربة الموجة الأولى ، نحن مستعدون بشكل أفضل لزيادة رحلات نقل COVID-19.

نحن ننقل مرضانا ، سواء كانوا مصابين بفيروس كوفيد -19 أم لا ، كالمعتاد بأمان وموثوقية في طائرات الهليكوبتر لدينا ".

COVID-19 في ألمانيا: أعلى مستوى من الأمان في 37 محطة إنقاذ جوي تابعة لشركة ADAC

كان هناك ثناء من شركة ADAC Air Rescue لما يسمى "مفهوم البرسيم" لوزارة الداخلية الاتحادية.

إذا كانت القدرات محدودة ، تريد الحكومات الفيدرالية وحكومات الولايات توزيع مرضى Covid-19 في العناية المركزة بين الولايات الفيدرالية في المستقبل.

"هذه خطوة مهمة وصحيحة لمنع الاختناقات الإقليمية في رعاية مرضى التاج في وحدة العناية المركزة في مرحلة مبكرة.

وبهذه الطريقة ، يمكننا أن نتفاعل بشكل أفضل وأسرع مع مثل هذه الأحمال الزائدة المحمولة جواً مما فعلناه في الربيع ، "أوضح الرئيس التنفيذي Bruder.

تطبق 37 محطة من محطات الإنقاذ الجوي التابعة لشركة أبوظبي للمطارات حاليًا أعلى مستوى من السلامة ومفاهيم صارمة جدًا للسلامة والنظافة للنقل المحمي من العدوى.

لهذا السبب ، كانت ADAC Luftrettung مؤخرًا أول منظمة لخدمات الإنقاذ في ألمانيا تحصل على ختم الجودة "الآمن ضد فيروس كورونا" من TÜV Hessen.

لا أحد سوى الأطقم ، كل منها يتكون من طيار ، وطبيب طوارئ ، وأ المسعف، لديه حاليًا إمكانية الوصول إلى محطات الإنقاذ الجوي.

رجال الإنقاذ في ألمانيا ، تضاعفت نفقات الحماية من COVID-19 بشكل كبير

هناك تقليل متسق للاتصال داخل الأطقم.

لحمايتهم ، وكذلك المرضى في العمل وفي الجناح ، من المرض ، زاد الإنفاق على البدلات الواقية والأقنعة والنظارات الواقية وكذلك المطهرات من حوالي 20,000 يورو سنويًا إلى أكثر من 1.2 مليون يورو منذ اندلاع المرض. جائحة.

لحماية الأطقم - وبالتالي الحفاظ على الرعاية الطبية الطارئة للسكان - تُستخدم الآن ما يسمى مؤينات البلازما أيضًا لتنقية الهواء في ADAC HEMS الأكاديمية ، مركز التعليم والتدريب لطياري طائرات الهليكوبتر وأطباء الطوارئ والمسعفين في بون هانجيلار.

ألمانيا: بسبب إصابات COVID-19 ، لم تكن هناك عواقب على الاستعداد التشغيلي حتى الآن

يتم تحليل التطورات الحالية يوميًا في ADAC Luftrettung لإجراء أي تعديلات عملية أو استثمارات ضرورية على الفور.

بالتنسيق مع الشركة الأم لـ ADAC Luftrettung ، مؤسسة ADAC غير الهادفة للربح ، تم توفير الأموال في بداية الوباء لتسديد مدفوعات مسبقة بسرعة وبشكل عملي ولإجراء جميع الاستثمارات غير المتوقعة اللازمة للحفاظ على خدمة الإنقاذ الجوي مع المعتاد سلامة الطيران والمرضى.

في أعلى مرحلة للوباء من منتصف مارس إلى نهاية يونيو ، نقلت الملائكة الصفراء الطائرة حوالي 450 مهمة لكورونا وقدمت مساعدات عبر الحدود بنقل خاص من فرنسا ، ودعمت البوندسوير في مساعدتها لإيطاليا.

لخلق قدرة إضافية لحالات الطوارئ وعمليات نقل العناية المركزة ، تمركزت مروحية "كريستوف 112" ، وهي أول طائرة مروحية وطنية للإنذار والعناية المركزة ، في لودفيغشافن في منتصف أبريل.

وذلك بفضل معداتيعتبر "كريستوف 112" مثالياً لنقل المرضى الذين يعانون من أمراض رئوية خطيرة وبالتالي يمكن استخدامه في عمليات نقل العناية المركزة لمرضى التاج الذين يحتاجون أيضًا إلى التهوية أثناء النقل.

في بافاريا وهيس وراينلاند بالاتينات ، دربت الملائكة الصفراء الطائرة أيضًا سرب مروحيات الشرطة على إجراءات النظافة الخاصة لنقل العدوى.

يمكن الآن أيضًا نقل مرضى Covid-19 من قبل الشرطة في حالات الطوارئ ".

اقرأ أيضا:

Hems ، ألمانيا ADAC Luftrettung تنشر دراسة متعددة الطائرات / PDF

اقرأ المقال الإيطالي

المصدر

الموقع الرسمي لشركة ADAC

قد يعجبك ايضا