Airbus Helicopters разкрива високоскоростната демонстрационна конфигурация на Racer

Airbus Helicopters разкри днес на авиошоу в Париж аеродинамичната конфигурация на високоскоростния демонстратор, който разработва като част от европейската изследователска програма Clean Sky 2

Маринян, 20 юни 2017 г. - с кодово име Racer, за бърз и икономически ефективен роторкрафт, този демонстратор ще включва множество иновативни функции и ще бъде оптимизиран за крейсерска скорост над 400 км / ч. Тя ще има за цел да постигне най-добрия компромис между скорост, икономическа ефективност, устойчивост и изпълнение на мисията. Очаква се окончателното сглобяване на демонстратора да започне през 2019 г., с първи полет през следващата година.
"Днес представяме нашето смело виждане за бъдещето на високоскоростния роторкрафт", каза Гийомю Фури, главен изпълнителен директор на "Еърбъс Хеликоптери". "Този нов проект, съчетаващ уменията и ноу-хауто на десетки европейски партньори чрез инициативата" Чисто небе "2, има за цел да доведе до повишена скорост и диапазон на правилната цена благодарение на проста, сигурна и доказана аеродинамична формула. Това ще проправи пътя за нови услуги, чувствителни към времето, за 2030 и извън него, като постави нови критерии за високоскоростен транспорт на хеликоптери. "
Демонстраторът на Racer ще бъде изграден около проста архитектура, осигуряваща безопасност и рентабилност. Иновативният дизайн на "крило крило", оптимизиран за аеродинамична ефективност, ще осигури повдигане в круизен режим, докато изолира пътниците по време на наземни операции от страничните ротори "тласкач", проектирани да генерират тяга в предния полет.
Оптимизирани за работа и нисък акустичен подпис, тези странични ротори, както и главният ротор ще бъдат задвижвани от два двигателя RTM322. Еко режимът ще бъде тестван от производителя на двигателя, за да демонстрира електрически задвижвано "стартиране и спиране" на един двигател в полет, като по този начин се генерират икономии на гориво и нарастващ обхват. Демонстраторът на Racer също ще се възползва от хибридния метален композитен корпус, специално проектиран за ниски тежести и ниски повтарящи се разходи. Той също така ще бъде оборудван с ново поколение на постоянен ток с високо напрежение, което значително ще допринесе за намаляване на теглото.
Въз основа на успеха на самофинансирания демонстратор X3, който утвърди "комбинираната" аеродинамична конфигурация - комбинация от традиционен главен ротор и новаторски странични ротори - проектът Racer ще доближи тази концепция до оперативен дизайн и ще покаже своята пригодност за широк спектър от мисии, при които увеличаването на скоростта и ефективността ще донесе значителна добавена стойност за гражданите и операторите. Това се отнася особено за спешните медицински услуги и операциите за търсене и спасяване, както и за обществените услуги, търговския въздушен транспорт и частната и бизнес авиацията.

Може да харесате също и