Мастик Бийч, Ню Йорк - Генерален изпълнител Stalco Строителство и архитект, инженер на обекти и мениджър на строителството LK McLean Associates (LKMA) са завършили новото седалище на компанията за линейка на Mastic Beach (MBAC), Новото съоръжение се намира на главната улица 343 (по-рано квартал) в Мастик Бийч, Ню Йорк, село в град Брукхейвен в графство Съфолк.

„Двуетажната нова сграда на централата на 18,000-квадрат разполага с пет гнезда за превозни средства, вместо само три еднопосочни залива в предишното съоръжение, което позволява а по-ефективна реакция при извънредни ситуации и оборудване операции по поддръжка, В допълнение, проектираният дизайн на заливите допълнително подобрява ефективността и безопасността на операциите, като позволява на компанията да реагира извън сградата както на Главна улица, така и на Диана Драйв. Новата сграда побира до 15 превозни средства и разполага с по-удобни EMT доброволчески жилища, съоръжения за съхранение и обеззаразяване “, заяви президентът на Stalco Construction Алън Нахмиас.

„Във фазата преди проектирането клиентът разработи много специфична функционална програма, която трябваше да бъде приспособена в рамките на определен бюджет. Местното политическо ръководство настоява също така дизайнът на новата сграда да бъде визуално привлекателен и да се вписва добре в околния жилищен квартал. Нашият екип от проекти не само е постигнал както функционалните, така и естетическите изисквания, но също така е разработил дизайн, който струва по-малко от първоначално планирания бюджет “, каза сътрудникът на LKMA Кристофър Ф. Дуайер.

Проектът, строителството и придобиването на проекта са финансирани чрез Брукхейвен град
Съвет–одобри решение за облигации за 11 милиона долара през 2016 г. Стойността на строителството беше 9.5 милиона долара. Плажът на мастик Линейка Областта обхваща площ от около 11.8 квадратни мили, включително Fire Island, и се простира от Moriches Inlet до Wavecrest Drive. MBAC е основан през 1948 г., като част от пожарната служба на Mastic Beach, от която се отделя през 1987 г.

Компанията в момента има 60 активно доброволци за езда и приблизително членове на живота на 30 и асоциирайте доброволци които не реагират активно на аларми на EMS, но помагат на компанията по други начини. Ръководството на дружеството се състои от седемчленен съвет на директорите, трима началници на компанията, трима капитани и двама административни служители. Всички офицери и директори са доброволци. Всяка година през последните десет години, компанията преживява средно увеличение на обема на разговорите с 5%, като понастоящем общо около 2,600 разговори за аларма.

В допълнение към Stalco и LKMA, екипът на проекта включваше инженер по механични, електрически и водопроводни инсталации (MEP) Nelson & Pope; и строителен инженер TDM Consulting Engineers. Новата сграда - архитектура и функционалност. Новата двуетажна конструкция възлиза на 18,000 1.2 квадратни метра. Той е разположен на 18,000 акра площадка, която включва нови алеи за достъп, паркинг от XNUMX XNUMX квадратни метра, зелени площи, озеленени с трева и храсти с ниска поддръжка, външно осветление, стълб за знаме и надписи. Строителните екипи инсталираха нови дренажни и санитарни системи и изградиха нови водопроводни и електрически връзки към сградата.

„Архитектурният и инженерният екип на LKMA проектира новата сграда въз основа на приноса на ръководството и доброволците на компанията за линейка. Дизайнът се съсредоточи върху безопасността и комфорта на персонала и обществеността и съответства на наскоро приетите Международни кодове за строителство на щата Ню Йорк за безопасност на живота, механични, електрически, водопроводни и противопожарни системи “, обясни Дуайър.

Компанията е домакин на оживен младежки отбор, месечни тренировки за членове и различни публични класове, включително първа помощ, психичното здраве първа помощ и CPR. Новото съоръжение му позволява значително да разшири взаимодействието с обществеността и да се превърне в център за обществена безопасност в общността.

„Новата централа е построена като конструкция от стоманена рамка, издигната върху фундамент от бетонна плоча с квадратна стъпка 12,000. Както архитектурните елементи на дизайна, така и екстериорните материали - HardieShingle циментова дъска, сайдинг от култивиран камък, веранда на втори етаж, частичен покрив с тапицерия от стъклопласт, фронтон и еднофамилни прозорци и врати за дома - отразяват жилищния характер на квартал, запазвайки архитектурната му последователност “, добави вицепрезидентът на Stalco Джоузеф М. Серпе. „Структурата на втория етаж е стоманени щанги, метална настилка и настилка от бетон. Покривната конструкция е стоманена рамка с метална палуба. "

Въпреки стилистичните си жилищни референции, дизайнът включва само незапалими материали, като леки метални системи за външна и вътрешна стена с огнеупорни стени от гипсокартон, бетонни подове, стоманени вътрешни стълби, външни врати от армирана пластмаса (FRP) , и изолирани стоманени врати. В съответствие с действащите норми за строителство в щата Ню Йорк, структурата е проектирана да отговаря на изискванията за екологична ефективност, подобни на тези на LEED системата, въпреки че сградата не е кандидатствала за официалното сертифициране LEED. Цялото ново съоръжение е достъпно и напълно съвместимо с ADA.

„Интериорните облицовки, подбрани за дълголетие и ниска поддръжка, включват конвенционални материали като бетонни подове, завършени с епоксиден уплътнител, боядисани гипсови стени и винилови композитни плочки (VCT) и подови настилки от порцеланова плоча“, заяви строителният надзор на Stalco Майкъл Маркезе. На първия етаж на 11,902-квадратен фут се помещава голям апарат с прилежащо обеззаразяване, съхранение на кислород, помещения за миене и сушилни; помещение за съхранение на медицински консумативи; съблекалня; двуетажни стаи; офиси; салон; и тоалетни. На този етаж има също асансьор и три стълби, свързващи се с втория етаж на сградата.

„Основното функционално пространство на новото съоръжение е големият гараж с 5-етажен апарат с квадратен 5,764, който може да побере превозните средства на 15“, обясни помощникът ръководител на проекта на Stalco Иън Стантън. „Бившият дом на MBAC имаше само триетажен гараж, който можеше да настани три превозни средства, които трябваше да бъдат върнати обратно в гаража. Проходните отвори предоставят на персонала възможността да управлява линейки, отговарящи на спешни повиквания от двете страни на сградата. Те също така премахват необходимостта от връщане на превозни средства в гараж, потенциално опасна процедура, която е склонна да причини както материални щети, така и риск за персонала поради ограничените зрителни линии в линейка “, добави той.

Складовете предоставят достатъчно място за настаняване на медицинско оборудване и запаси за линейки, с лесен достъп до апарата. Зоната на шкафчетата осигурява място за доброволци и платен персонал, които да съхраняват оборудване, използвано за реакция на място. Персоналът на EMS е длъжен да носи различни предпазни средства, включително ботуши, предпазни жилетки и жилетки, както и лично медицинско оборудване, като стетоскопи. Наличието на място за заключване в новото съоръжение позволява на служителите да пазят потенциално замърсени предмети от личните си превозни средства и домове, повишавайки тяхната безопасност и безопасността на техните семейства. Предишното съоръжение на MBAC не предоставя място за подобни удобства, което увеличава риска от разпространение на замърсяване.

Двуетажните стаи и тоалетните с душове са разположени от западната страна на първия етаж. Те се използват от дежурни доброволчески екипажи, които спят или почиват в сградата, докато чакат алармата. По време на много събития в режим на готовност, от доброволците се изисква да останат вътре в къщи за дълги периоди от време, което се нуждае от спални помещения. Важно е да държите под ръка необходимия персонал и добре отпочинали, когато пътуването е прекалено опасно или ограничено, например по време на урагани или големи зимни бури.

Един пример за тези обстоятелства е бил по време на сушата на Superstorm Sandy в 2012. MBAC трябваше да поддържа четири пълни екипажи за линейки по време на бурята, а в сегашното му съоръжение това означаваше, че хората спят на въздушни матраци и подове. По време на събитието „Санди“, компанията разполагаше с целия си апарат да реагира на аларми на EMS, да подпомага евакуациите и да осигурява рехабилитация на пожарната служба на Mastic Beach по време на техния отговор на множество пожари на работната структура. Той отговори на поне 36 отделни призиви за медицинска помощ в първите часове на 24 след като Sandy направи сушата. Наличието на подходящи спални съоръжения намалява напрежението и осигурява адекватна почивка за доброволците и персонала при бъдещи мащабни спешни ситуации.

Северната част на пода заемат квадратен салон от 563 и два офиса с обща площ от 400. Салонът е основната стая, в която са били настанени екипажите в режим на готовност, докато чакат повиквания на алармата. Офисите на приземния етаж предлагат места за досиета на персонала, часовници за служители, пощенски кутии за членове и други административни приложения. Салонът е оборудван като типична зона за почивка на служители, с малък хладилник, микровълнова печка и др. По време на минали прекъсвания на електрозахранването и големи спешни ситуации, компанията е предоставила сегашния си салон достъпен за обществеността, за да могат да зареждат електроника и да се възползват на резервния генератор на съоръжението.

Вторият етаж с площ 6,006 1,522 квадратни метра разполага с фоайе, голяма стая за обучение, офиси на началници и капитани, бюро за административен персонал, заседателна зала, тоалетни и вътрешен двор. Най-важното пространство на втория етаж е помещението за тренировки на XNUMX квадратни метра от южната страна. Тази стая се използва за провеждане на курсове както за доброволни служители на EMS, така и за обществеността. Конфигурацията по подразбиране за тази стая е едната половина да бъде създадена като класна стая за обучение на нови ЕМТ, осигуряване на обучения в отдели и да продължи практиката за представяне на ценни обучения на обществеността. Другата половина е класна стая за практически умения, където студентите по EMT, младежкият отряд и обществеността могат да се научат на животоспасяващи умения като CPR. Стаята разполага с подвижна стена, която позволява различни конфигурации и опции за размер.

В северната страна на втория етаж се помещават офисите и заседателната зала. Офисите включват място за съхраняване на медицински записи, както и работни места за ръководството, което ръководи ежедневните операции на MBAC. Фоайето на къщите на втория етаж е с тоалетни и пълноценна кухня за обслужване на организирани събития, тренировки и, евентуално, евакуирани жители в извънредни ситуации. Секцията с апарата на сградата няма втори етаж, което позволи на дизайнерите да създадат допълнително външно пространство на покрива си. Имотът, на който се намира тази сграда, няма голямо пространство, достъпно за дейности на открито, така че за малко разходи дизайнерите създадоха пространство на покрива с вторичен изход, осигурен от стълбището от източната страна.

______________________________

Stalco Construction, Inc.
Със седалище в Islandia, Ню Йорк, с регионален офис в Ню Йорк, Stalco Construction, Inc. е фирма за цялостно договаряне и управление на строителството, действаща в района на Голям Ню Йорк и на Лонг Айлънд. Списание Building Design & Construction наскоро класира Stalco като 148-ия най-голям изпълнител и 50-ия най-голям строителен мениджър в САЩ. Списание Engineering News-Record в Ню Йорк класира Stalco като 47-тата най-голяма строителна фирма в района на три държави Ню Йорк / Ню Джърси / Кънектикът.

Създадена в 1992, фирмата изгражда съоръжения за търговски и институционални клиенти на образователни, здравни, търговски, офис, правителствени, развлекателни, индустриални, научноизследователски / лабораторни и богослужебни пазари. Стойността на текущите проекти за подобряване на капитала, вътрешните работи и капитала на фирмата възлиза на около $ 100 милиона.

От създаването на фирмата, нейното ръководство и служители участват в подкрепа на местната общност чрез отговорно корпоративно гражданство и благотворителна дейност. Директорите на компанията, Кевин Г. Харни и Алън Нахмиас, съоснователи Contractors For Kids (CFK), организация с нестопанска цел, подкрепяна от почти 300 Long Island базирани строителни и недвижими организации. CFK предоставя помощ на деца и техните семейства, засегнати от криза, свързана със здравето.

Настоящата и скорошна работа на Сталко включва реновирането на 24 милиона долара на Vaughn College of Aeronautics and Technology в Куинс, Ню Йорк; развлекателният център Asphalt Green Battery Park City на стойност $ 8.4 и възстановяването на забележителността на пиар А в Манхатън; отделението за спешни случаи на стойност $ 15 милиона в Медицинския център за психично здраве в Линкълн в Бронкс; магазина за домашен панаир в размер на $ 24 милиона в Atlas Park Mall в Куинс, Ню Йорк; магазините Ultra Diamonds и Liebeskind Berlin в Riverhead, Ню Йорк; два магазина за козметика Lush Fresh Handmade в Манхатън; и договорът за управление на строителството на дежурство за офис комплекса One CA Plaza в квадратен крак 1.4 в Islandia, NY.

LK McLean Associates

LK McLean Associates (LKMA) е компания за професионално инженерство, геодезия и архитектурен дизайн от 90 със седалище в Брукхейвен, Ню Йорк. Персоналът на LKMA включва повече от лицензирани от 20 професионални инженери, геодезисти, архитекти и ландшафтни архитекти. Фирмата обслужва както правителствени, така и частни клиенти.

LKMA е основана през 1950 г. в Wantagh в окръг Насау от Луис К. Маклийн, професионален инженер и геодезист, с фокус върху проучването и картографирането на жилищни подразделения по времето, когато американските военнослужещи са се завърнали от Втората световна война и създават семейства. Проучванията и картографирането остават основата на фирмата и днес. В края на 1950-те години McLean премества фирмата в Patchogue в окръг Съфолк и става фактически градски инженер за Brookhaven Town. През 1982 г. фирмата се премества на сегашното си място в Брукхейвън.

Фирмата започва да работи за отдела за благоустройство на окръга Suffolk в 1960, като започва дългогодишна връзка, която продължава и до днес. LKMA беше проектант за няколко окръжни пътища като част от голямото разширяване на строителството на магистрала на DPW в 1960 и 1970. В 1990, под ръководството на Gene Daly и Ray DiBiase, компанията добави големи нови клиенти, включително Държавния департамент по транспорт в Ню Йорк и пристанищната администрация на NY и NJ.