Транспортът с дронове вероятно ще бъде бъдещето. Също така транспортирането на медицински проби. Lufthansa е сред партньорите на проекта Medfly, който изучава въвеждането в действие на транспортирането на лекарства с дронове.

На 5 февруари тази година Lufthansa обяви положителните резултати от демонстрационните летателни тестове на проекта Medfly за превоз на медицински материал с помощта на дронове.

Транспортиране на лекарства с дронове: дълъг път

Можем да се съгласим по този въпрос: дроновете са като „В очакване на Годо“ на високите технологии. Използването им обикновено е блокирано от неадекватни разпоредби. Но това не означава, че ситуацията не може да се развие в нещо положително.

Транспорт с дронове: проектът на Medfly

Mediflyот тази гледна точка е един от най-сериозните и структурирани изследователски проекти, резултат от съвместни усилия, финансирани от германското Федерално министерство на транспорта и цифровата инфраструктура в партньорство с групата Lufthansa Technik (аеронавигационни технологии), ZAL Център за приложни аеронавигационни изследвания в Хамбург, FlyNex (цифрови решения за търговски операции с дронове) и GLVI общество за авиационна информатика (софтуерни компоненти и алгоритми за откриване и разрешаване на конфликти в реално време, както с пилотирани, така и безпилотни).

По време на демонстрацията в Хамбург дронът прелетя шест пъти между болницата на германските въоръжени сили в Уандсбек-Гартенщад и болницата "Света Мария" в Хохенфелде. Намира се на около пет километра разстояние.

Целта на изследванията на Medifly е да се установи как степента на системите на БЛА може да се използва за извършване на транспортиране на медицински проби по безопасен и надежден начин с дронове. Проби от тъкан редовно се извличат по време на операцията.

За да се гарантира, че хирургът е отстранил всички ненормални тъкани, пробите трябва да бъдат прегледани от патолог по време на операцията. Обикновено няколко проби след това се отстраняват, индивидуално опаковат и изпращат в лаборатория за патология за диагностициране.

Дронове и лекарства: ще заменим линейките?

Повечето болници нямат лаборатория за патология вътре и поради тази причина тъканните проби се транспортират от линейка до най-близката оборудвана болница. Интервенцията не може да бъде възобновена, докато не бъдат получени резултатите, често след продължителни периоди на анестезия.

Замяната на линейката с дрон може значително да съкрати процеса на транспортиране и следователно периодите на анестезия, тъй като до лабораторията за патология може да се стигне по въздух, независимо от наземния трафик. Освен това дроновете биха могли да свържат и отдалечени болници, които понякога са толкова далеч от всяка патологична лаборатория, че трябва да изпращат тъканни проби след операцията. В зависимост от диагнозата това крие риск от втора операция.

Тъй като полетите с дронове се проведоха не само в гъсто населен градски район, но и в зоната за контрол на въздушното движение на международното летище Хамбург, трябваше да се приложат голям брой мерки за сигурност. Първо, беше необходимо да се демонстрира, че автоматизираните полети в тази сложна среда и над високочестотни трафика могат да се извършват безопасно и надеждно по всяко време. Следователно всички заинтересовани страни трябваше да инвестират няколко месеца в дискусии и задълбочено планиране, за да получат необходимите одобрения за полети от компетентните органи.

Ето какво Lufthansa съобщи:

„Тъй като полетите с дронове се извършват не само в гъсто населена градска зона, но и в зоната за контрол на въздушното движение на международното летище Хамбург, трябваше да се приложат голям брой мерки за безопасност. Първо, трябваше да се предоставят доказателства, че автоматизираните полети в тази сложна среда и над високочестотни трафика могат да се извършват безопасно и надеждно по всяко време. По този начин всички заинтересовани страни трябваше да инвестират няколко месеца в дискусии и задълбочено планиране, за да получат необходимите одобрения за полети от отговорните органи. Партньорите по проекта благодарят на органа за гражданска авиация на Хамбург и на Службата за контрол на въздушното движение (DFS) на летището в Хамбург, по-специално за много конструктивния обмен по време на фазата на планиране.

Няколко известни институции обединиха усилията си за проекта Medifly: Център за приложни аеронавтични изследвания ZAL, FlyNex, GLVI Gesellschaft für Luftverkehrsinformatik и Lufthansa Technik AG. Органът по икономика, транспорт и иновации в Хамбург, както и двете болници, участващи в Medifly, се присъединяват към асоциирани партньори. Въз основа на представата, получена от успешните тестови полети днес, партньорите възнамеряват да започнат разширена кампания за тестови полети скоро. Очаква се това да продължи няколко месеца, за да се оценят допълнителни фактори за икономически изгодно използване на UAS технологията.

„Благодарение на своите многобройни области на приложение, безпилотните летателни системи придобиха значително значение - както на търговско, така и на частно ниво. По този начин технологията на безпилотните въздушни системи осигурява многобройни интересни потенциали за растеж на германската икономика “, казва Майкъл Уестхагеман, сенатор за икономика, транспорт и иновации в Хамбург. „В този проект ясно се вижда специфичната полза както за потребителите, така и за общността. Автоматичните летателни апарати ще допринесат значително за подобряването на здравеопазването. "

„Днес успешните тестови полети са важна стъпка към бъдещото използване на дрон системи - точно в средата на град Хамбург“, заяви Борис Уекслер, ръководител на проекта за Medifly в ZAL. „Знаем откъде да започнем и какво трябва да направим в бъдеще. И вече можем да кажем: ще последват по-нататъшни проекти за дронове. “

„Medifly не е класическа авиационна тема“, заяви Кристиан Кабалеро, главен оперативен директор на FlyNex GmbH. „Масата на влияещите фактори за успешното планиране на полета е резултат от наземната инфраструктура. С нашите решения можем също така да зададем курса за автоматизирани полети извън полезрението на този проект и да покажем как медицинските дронове могат да подкрепят здравеопазването. "

„За да се създаде устойчива и ориентирана към бъдещето услуга на въздушния транспорт, е важно да се признае, че не сме сами в това въздушно пространство“, каза Сабрина Джон, ръководител на проекта в GLVI. „В мегаполис като Хамбург постоянно трябва да внимавате за полицията и спасителните вертолети. Щастливи сме, че можем да допринесем за дългогодишния си опит с контрола на въздушното движение и управлението на въздушното движение и да обединим всички участващи страни. “

„Стабилните и най-важното безопасни полети на дронове разчитат на сложна концепция за операции“, казва Олаф Ронсдорф, ръководител на проекта в Lufthansa Technik. „По този начин ние не само се гордеем с това, че допринесохме с огромния си опит в областта на пилотирана и търговска авиация, но също така очакваме да проучим нови възможности за бъдещи безпилотни решения за въздушен транспорт.“

„Транспортирането на тъкани на базата на дрон отваря многобройни нови възможности за нас“, казва д-р Тарик Назар, УНГ специалист в болницата на германските въоръжени сили в Хамбург. „Линейките, които използваме за тази задача днес, са предразположени към понякога предизвикателните пътни условия в Хамбург и поради това понякога страдат от ненужни закъснения. Поради факта, че се нуждаем от патологични резултати, докато операцията все още продължава, ние оценяваме шанса да съкратим значително периодите на анестезия за нашите пациенти. "

„Щастливи сме да си партнираме в такъв ориентиран към бъдещето проект“, каза Урсула Стърлле-Вайс, управляващ директор на медицинския център MVZ в болницата „Сейнт Мери“, отговаряща за Института по патология. „Ползата от транспортиране на медицинска тъкан на дронове е значителна, особено по отношение на така наречените„ замразени секции “, извлечени по време на операции с тумор, които трябва да бъдат изследвани незабавно. Колкото по-рано нашата лаборатория по патология получи пробите, толкова по-бързо можем да предоставим резултатите от теста. Обикновено отнема не повече от 20 минути, преди да можем да поставим диагноза, например, за да определим дали туморът е доброкачествен или злокачествен или дали са засегнати и лимфните жлези. Следователно постигането на възможно най-кратки срокове за изчакване за нашата прецизна и безопасна диагностика е ситуация, която е печеливша както за хирурзите, така и за пациентите. “

През 2018 г. Хамбург беше един от първите градове, които се присъединиха към инициативата за градска въздушна мобилност (UAM) на Европейското партньорство за иновации за интелигентни градове (EIP-SCC), финансирано от Европейската комисия. Следователно Хамбург е официален модел за проучване на случаи на гражданска употреба и полета за приложение на дронове и други технологии на градския въздушен транспорт. "