Линейката за мотоциклети е част от медицинската спасителна служба в Италия от 2016 г. Решение за бърза реакция при спешни случаи в природни резервати и крайбрежни райони с лекари и медицински сестри едновременно.

MTS - това е името на компанията - е създаден за работа на терен със специфичен отговор за предоставяне на „Спешни здравни услуги в отдалечени райони“. Те са доставили мотоциклет линейка, сертифициран и одобрен според Министерството на транспорта на Италия като мотоциклет за спешна медицинска помощ. За първи път италианските власти приемат това решение за операции извън градските райони.

Линейката за мотоциклети е модел KTM SMT 990, оборудван и създаден за превоз на електромедицински и медицински изделия. Дизайнът на мотора позволява адаптиране на работата му към различни конфигурации: кръвен транспорт, медицински транспорт, първи отговор на BLSD или - в крайна сметка - настройка за работа с медицинска сестра и лекар.

Как работи проектът за линейка на мотоциклети?

Проектът е разработен за използване на мотоциклет като линейка за оказване на първа помощ като среден пункт за медицинска помощ при извънболнична помощ. Медицинската помощ в отдалечени райони се справя с два проблема:

• Превозните средства, които "могат" да транспортират пациенти, са бавни и обемисти
• Превозните средства, които не могат да транспортират пациенти, са бързи, но нямат място

Причината, поради която е възникнала нуждата от линейка за мотоциклети, се дължи на неикономическата устойчивост на италианската система за населени места, Съществуват два противоположни аспекта на планиране на различен тип превозно средство вместо класическа авангардна медицинска сестра с лекари и медицински сестри:

1. Намалено работно време (малко намеси по време на смяната означава по-ниско качество на услугите);
2. Непосредствена подкрепа и напреднала оценка за пациенти, класифицирани като жълти / червени кодове;

Тази дихотомия рискува да бъде неразрешима и така или иначе, независимо от направения избор, да бъде твърде скъпа или трудна за поддържане от страна на обществеността. Необходимо е да се постигне компромис между тези две крайности, оценявайки както икономическото въздействие, така и ефективността на лечението.

Необходимо е да се работи на два фронта, за да се намери устойчиво решение:

1. Първо, увеличете санитарните превозни средства, за да подобрите работното тегло на тези специалисти, за да избегнете "разхищаване" на ресурси, без това да причини забавяне на пристигането на място (Концепцията за "бързината" на спасяването твърде често се бърка с "скоростта" на спасяването);
2. На второ място, намалете разходите чрез оптимизиране на ресурсите. Материалът, който изтича без да бъде използван поради прекомерния брой "санирани станции" (прехвърляне към предболничната болница на една и съща система за контрол като болнично отделение);

На този етап можете да изберете превозно средство, посветено на здравеопазването, без да можете да транспортирате пациенти, ранени или болни. Тя може да бъде четириколесна (медицинска кола / колаж) или двуколесна (медицинско колоездене / кърмене), и в двата случая те работят в здравната мрежа за спестяване на време и спасяване на живота на територията.

Предимства и недостатъци на фелдшерите?

Изборът в този момент е труден. MRV за автомобили има висока цена за полуоборудван автомобил, средно> 30,000 XNUMX евро. Освен това трябва да инсталирате скъпо електромедицинско оборудване. „Необходимостта“ от помещения, достатъчно големи за съхранение, не е забравяна.
Ще имате напълно "автономен" екип за терапия на пациенти и ще ви е необходима само пристигането на линейката, за да пренесете пациента в болницата.

Непревозващата кола на EMS с включени медицинска сестра и лекар съвет е „отличното“ решение сред здравните подкрепа, които доболничната система може да предложи на пациента. Но това е висока цена по отношение на служителите, обучението и оборудването. Поради тази причина, обикновено EMS намалява броя на необходимите работни станции, удължаващи радиуса на движение, излагайки (не рядко) пациентите на опасни закъснения. Също така този тип спасително средство намира практически трудности за достигане на целта с правилната скорост, когато трябва да пътува на силно трафикирани пътища със значителни рискове и при всички случаи голямо напрежение от страна на екипажите (център на града, морски райони през лятото, отдалечени райони, груб път). Медицинската кола с лекар и "първият отговорник" на борда намалява оперативните здравни възможности на екипажа, но намалява разходите в сравнение с предишния автомобил. Той запазва непроменени всички логистични трудности и рискове, свързани със сезонен и градски трафик.

Линейка за мотоциклети - предимства и недостатъци?

Първоначалната инвестиция за най-ниска покупка: средно € 15,000, в допълнение към разходите за електромедицинско оборудване, което ще бъде по-малко важно, за по-малкото съхранение на мотоциклет. Можете също така да изберете да подготвите различни кутии и торбички, които можете да настроите с допълнителни предпазни мерки за модерни грижи. В този случай е по-важна интеграцията с линейката на мрежата за линейка (запаси от кислород в случай на прилагане на CPAP; обездвижване устройства, с изключение на T-шушулката; и т.н.)

 

Медицинска / медицинска сестра за мотоциклети

Това решение е по-често използвано от един доставчик на борда, който също така управлява автомобила. Доктор, медицинска сестра или фелдшер трябва да имат специална шофьорска книжка и обучение за безопасно шофиране. Тази система се оказва най-евтината, като същевременно поддържа високото качество на работата на медицински специалист на сцената. След достигане на „целта“ в зависимост от тежестта на пациента, здравният работник може да влезе в линейката, за да продължи лечението до болницата. Ограниченията на това решение са представени от необходимостта от специална шофьорска книжка и специално обучение за безопасно шофиране от медицинския / медицинския персонал. Допълнително ограничение се представя от факта, че веднъж на борда на линейката, медицинският екипаж оставя мотора без надзор. Необходимо е да се осигури система, за която мотоциклетът с линейка да следва санитарния, за да го направи незабавно след приключване на аварийната ситуация.

Медицински / кърмещи мотоциклети с пилот и доставчик на здравни услуги като пътник.
Този вид спасяване увеличава разходите (текущи разходи) в сравнение с предишния и обаче не намалява транспортния капацитет на материала, необходим за незабавното спасяване. Това изисква специално обучение за безопасен транспорт в движение за здравния персонал. Въпреки това, техническата подготовка и здравната подкрепа на ездача остават необходими за медицинския специалист. Това решение не поставя никакви граници и следователно представлява идея, която трябва да се вземе предвид в случай, че лекарят трябва да се качи с пациента по време на приема в спешното отделение.

 

Линейка на мотоциклет с първа реакция на BLSD

Този вид спасяване намалява разходите (текущите разходи) в сравнение с предишните решения, тъй като лесният спасител може да бъде съставен от доброволна асоциация. Спасителят трябва да получи подходящо обучение за безопасен транспорт с мотоциклет. Това решение обаче не намалява капацитета за транспортиране на материалите, необходими за незабавно спасяване, а обратното намалява оперативната способност на релефа (без медицинска сестра-ЕМТ в предната линия).

За по-добра панорама на решенията ние правим позоваване на някаква историческа стъпка:

От 1993 Австралия направи първата тествана мотоциклена линейка и след това приложи система, която включва използването на двуколесно медицинско спасително превозно средство. Това превозно средство намира все по-широко приложение в зони с висок трафик по цял свят (Лондон, Ню Йорк, Бостън, Копенхаген и др.).

Технологията все повече прави достъпни малки устройства с лесна употреба, отличен интерфейс качество/цена, който експоненциално разширява работата на индивидуалния здравен и/или спасител при спешни случаи в доболничната болница. Да споменем някои: изключително компактни дефибрилатори, монитор за проверка на жизнените параметри, механичен сърдечен масажор, ултразвук на палмтоп, преносими вентилатори, I/O комплект за инфузия, турникет и превръзки.

Линейната услуга на територията на USL в Тоскана (предшествана от проучване на възможностите) чрез използването на моторно превозно средство като средство за спасяване би било идеалното решение през лятото в райони, силно заседнати от туристи (като остров Елба и крайбрежните зона Вал ди Корния) и във всички онези случаи, в които трафикът може да стане по-претоварен поради увеличаването на хората през лятото. В тези ситуации, наред с други неща, вече няма да е необходимо да се намират други здравни работници през летните месеци, тъй като екипажът може да бъде същият като медицинския автомобил, използван през зимните месеци, който е разделен на две (медико-мотор и двигателна сестра).

Освен това използването на този тип превозни средства в естествена среда с ограничено население в обширни райони също може да подобри времената на пристигане и спазването на стандарта „Златен час“, без да е необходимо неподходящо активиране на HEMS екипаж.

 

Прочетете също

Уганда за бременност с Boda-Boda, такситата с мотоциклети, използвани като линейки за мотоциклети, за да спасят живота на жените в труда

Spencer India стартира линейка за велосипеди, правейки първия отговор по-бърз от всякога

Линейка за мотоциклети: Кръвни ездачи, Просто доброволци