Как да получите по-бързо време за отговор? Израелското решение е линейка за мотоциклети

Колко жизненоважна е бързината в случай на спешност? В някои претоварени зони конвенционалните линейки не се вписват много добре, за да осигурят спешна помощ поради много причини. И така, как да се получи по-бързо време за реакция? Маген Дейвид Адом е тествал от години решение на базата на Piaggio Mp3 500 и работи много добре.

Има ли някакъв начин да се намали линейната интервенция? В Израел Маген Давид Адом мисли така. Но кой е Маген Давид Адом? MDA е международна неправителствена организация, която съществува за 120 години. Той е член на Международната федерация на дружествата на Червения кръст и Червения полумесец, а много от компонентите на сдружението са доброволци. В Израел те имат мандата да предоставят предболничните услуги на всички граждани в страната, като управляват EMS номера 101. Задачата на MDA в Израел е много проста: дайте подходящ медицински отговор на всички пациенти, които се нуждаят от цялата територия на Израел, по възможно най-добрия начин и възможно най-бързо. MDA отговаря и за управлението на националната банка за кръв.

"Маген Дейвид Адом е навсякъде в Израел", каза той Финансов директор на Маген Давид Адом, г-н Алон Фридман, "Основното ядро ​​на нашата дейност са услугите на EMS, които правим чрез станции 130 в страната, използвайки линейки 1300 (Mike и regular) и повече от мотоциклети 500".

Как MDA може да достигне до пациент в приблизително 4 минути в градските райони?

„Имаме бърза реакция на спешните повиквания благодарение на високотехнологичната система, която внедрихме през последните години. Получаваме повикване чрез компютърна система, която може да локализира събитието веднага. Днес локализацията е много надеждна и е преминала с всички наши GPS позиции на флота. Така че, ние знаем точно къде е всяко превозно средство и знаем къде е пациентът.

Д-р Алон Фридман, главен финансов директор на Magen David Adom

Защо да изберем услуга за мотоциклети, за да осигурим първичен отговор с доброволците на BLSD? Тест на Маген Дейвид Адом от години е решение, базирано на Piaggio Mp3 500. Те го тестват и като мотоциклет за спешна медицинска помощ Advanced Life Support с парамедици, задължен да предвиди линейката и да даде по-добър отговор на пациентите с код 3.

С тази информация, компютърът изпраща до целта най-близката кола, Но нашите етапи на системата бяха създадени преди 6 или 7 години, и една от тях е първата реагираща единица. Това е доброволен орган, създаден от доброволци на 25.000 от 15 до 80 години. Всички те са били обучени в BLSD и ние им предоставяме цялото необходимо оборудване, за да работят по подходящ начин на сцената.

Някои доброволци използват собствените си коли, но ние обзаведени BLSD оборудвани Piaggio Mp3 500 мотоциклети за първия отговор на 500, Основната цел на този екип е да стигне възможно най-бързо до сцената. Доброволците се намират в най-пренаселените градове на Израел, като Тел-Авив, Йерусалим и Хайфа. Знаем, че традиционната линейка ще отнеме твърде много време, за да стигне до сцената поради задръствания или други проблеми. С този вид мотоциклет можем да изпратим Обучен отговорник на BLSD към целта в 4 минути и той може да лекува пациента - давайки първата подкрепа и стабилизация. Когато линейката пристигне на мястото, медицинската единица ще продължи лечението до болницата ”.

Кога започнахте да използвате първите респонденти и мотоциклетите?

- За нас е от решаващо значение да имаме група от първите отговорили. Току-що имаме Държавен преглед на нашата дейност и получаваме много висок резултат заради тази специфична група и начина, по който работим с мотоциклета. Започвахме използване на велосипеди след 2010 използване на различни видове мотоциклети. Когато открихме Piaggio Mp3, си мислехме, че е добро за нас по много причини. На първо място, това е триколесен мотоциклет. Това е много по-безопасно от други мотоциклети за нашите първи отговорили. Членовете на екипа ни съобщават, че са уверен за езда на Mp3.

Втората причина, поради която сме избрали тези велосипеди е, че можем да ги оборудваме всички медицински изделия Имаме нужда от да работят на улиците. Дефибрилатори, чанта BLS, система за контрол на кървенето, кислород, всмукателна единица: всички важни медицински инструменти, които трябва да пристигнете на мястото, са на мотора и можете да започнете незабавно да стабилизирате пациента. Тези мотоциклети също имат светлини и сирени, за да покажат по-добре присъствието си и да стигнат до сцената бързо, безопасно и здраво! Но това все още не ни е достатъчно.

Времето за намаляване на интервенцията до половината не е достатъчно? Какво учиш?

Опитваме се през цялото време да видим как да управляваме повече интервенции, да създаваме по-добри услуги, давайки по-добър отговор на пациентите. Сега тестваме иновативно решение. Извадихме някои от нашите линейки до редовната смяна и интегрирахме някои от нашите мотоциклети. Искаме да видим дали мотоциклетите могат да подобрят времето на пристигане и средното ниво на отговор ALS специалисти по време на същата смяна. Искаме да знаем дали пускането на мотоциклети на работа и изпращането им директно може да намали времето за реакция. В момента сме изключително доволни от това решение ”.

Какъв професионалист ще язди линейката на мотоциклет?

„Линейката на мотоциклета се води - в случая - от а фелдшер, Те имат конкретни Оборудване ALS, Изпращаме велосипеда с фелдшер в специфични сценарии, където трябва да имаме бърз напредък. Когато знаем, че има намеса, където може подобряване на медицинската реакция, ние използваме мотора. Доволни сме от това решение и възнамеряваме да го подчертаем с данните, които събираме, особено в случай на OHCA или масови жертви, когато намаляването на времето за намеса е значителен и положителен резултат. Ако се случи инцидент с автобус на магистрала, например, задръстването е голям проблем, а понякога изпращането на първия отговор на сцената не е достатъчно. Ние използваме мотоциклети с парамедици и защото имаме нужда от някой, който ни докладва за ситуацията, Трябва да знаем по-добре колко ресурси трябва да изпратим на място. Мотоциклетът е не само най-бързият отговор, но и добро око, за да видим какво трябва да направим с нашите ресурси по отношение на интервенцията ”.

Има ли и място за поставяне на камера?

"Да! Разполагаме с мотоциклети с камери, особено при първите мотори. Всички наши автомобили бяха оборудвани с това устройство. Той е част от нашата система за отчитане. Центърът за управление контролира камерата и когато линейка - или по-добре, мотоциклет - пристигне на място и остане между 10 или 15 метра, парамедикът действа и лекува пациента, докато диспечерът може да работи дистанционно благодарение на камерата, гледайки сцената, решавайки какъв вид ресурс да му се изпрати и кой може да бъде полезен за интервенцията ”.