ИЗТОЧНИЦИ НОРДИЧНИ РОТОРИ - Тъй като шведските въоръжени сили решиха да затворят своите дейности с хеликоптери в Стокхолм и Гьотеборг, стана ясно, че е необходима нова гражданска операция за ДАБ. Алармата за търсене и спасяване беше заплашена в регионите. Най-Шведска морска администрация реши да наеме компаниятаNorrlandsflyg AB за задачата. Компанията беше първата с гражданска SAR в страната и понастоящем държи базите в Съндсвал и Висби в допълнение към двете си HEMS фирми в Гелливаре и Гьотеборг. Новият договор предостави дейността на SAR в Стокхолм и Гьотеборг на пет години с две допълнителни години по избор.
Два чисто нови Sikorsky S-76C + хеликоптери бяха поръчани от фабриката Sikorsky. Те бяха събрани и модифицирани за предупреждение за SAR за по-малко от 6 месеца! Хеликоптерите, SE-HEJ и -HOJ, преминаха през обширния процес на модифициране на SAR в Keystone Helicopters и след това бяха превозени до Люксембург през пролетта на 2006. Машината, предназначена за Гьотеборг, SE-HEJ, беше първата, която трябваше да бъде доставена и скоро тя беше последвана SE-HOJ, SE-HEJ е подготвен за работа в базата Visby и скоро навлиза в временната служба на новосъздадената Стокхолмска база, временно разположена на летище "Арланда".

Хеликоптерът прекара малко време в Стокхолм, преди да влезе в служба като Lifeguard 991 на летище Säve в Гьотеборг на 1st от май 2006. Той замени военна Супер Пума при пристигането си.

Устройството е развило тясно партньорство с хеликоптера на EMS на летище Säve.

На 1 Ноември 2011 Шведска морска администрация придоби всички запаси в Norrlandsflygна компанията майка Скандинавски хеликоптер инвест (SHI). Новата дивизия на хеликоптера беше наречена SMA хеликоптер спасяване, което стана дъщерно дружество на Sjöfartsverket Holding (администрирано от Шведска морска администрация). Всички вертолети SAR бяха включени в сделката. Покупката включваше и хеликоптерите на EMS SE-JUC намлява SE-Джез.

SMA хеликоптер спасяване беше официално включен в Шведска морска администрация на 22 януари 2014.

Флотът от хеликоптери S-76 постепенно е заменен от чисто нов AgustaWestland AW139s, като се започне от станцията UME SAR през април 2014 и по-късно станцията Роннеби същата година.

SE-HEJ бе върната на собственика си на лизинг, Era Leasing LLC, в 2014. То е изпратено от Швеция до Съединените щати заедно с SE-HOJ в началото на октомври 2014. Двата C + хеликоптера бяха първите два, които напуснаха Шведска морска администрацияслед стартирането на новите AW139.