HEMS и удар на птици, хеликоптер ударен от врана във Великобритания. Аварийно кацане: предно стъкло и острието на ротора са повредени

Опасностите от удари на птици, ударите между самолети (хеликоптери или самолети) и птици са добре известни на работещите в сектора HEMS

Лестършир (Великобритания), хеликоптер, ударен от врана и принуден да направи аварийно кацане: опасностите от удари на птици

Хеликоптер, нает от Derbyshire, Leicestershire и Rutland Air Линейка, се сблъска с врана, докато се връщаше в базата (летище East Midlands) с екипажа си на борда.

Ударът разбива предното стъкло, удряйки члена на екипажа в шлема и със собствен фрагмент, увреждащ острието на ротора.

След удара на птицата хеликоптерът излъчва „забележима“ вибрация по време на полет, принуждавайки пилота да направи предпазно кацане близо до Carsington Water в Peak District, за да гарантира безопасността на екипажа.

В доклад, публикуван от Отдела за разследване на авиационни произшествия (AAIB), се посочва, че техническият екипаж на предната лява седалка на хеликоптера за първи път е забелязал гарвана, извикваща „птица“ към пилота.

След това пилотът изстрелва и търкаля хеликоптера надясно, за да се опита да го избегне, но беше твърде късно, като птицата разби акрилния прозорец, удари члена на екипажа по шлема, преди да се вгради зад седалката на пилота.

HEMS, опасностите от удари на птици и строителни материали за хеликоптери

Законодателството изисква предните стъкла да не са изработени от материали, които могат да се разпаднат на опасни фрагменти и в това отношение плексигласът отговаря на изискванията, но в случай на удар на птица материалът има някои ограничения за безопасност и има някои дебати сред операторите във Великобритания .

Новите хеликоптери всъщност са построени с модификации от тази гледна точка, но тези, които са на няколко години, все още са оборудвани с този тип предно стъкло.

В доклада на AAIB за този инцидент се казва: „На около 1,000 фута над нивото на земята и 140 възела, докато хеликоптерът се спускаше и завиваше към летище East Midlands на връщане от HEMS мисия, птица удари лявото предно стъкло.

Предното стъкло се счупи и птицата влезе в пилотската кабина, като удари техническия екипаж (TCM) от лявата страна на шлема им. TCM и пилотът бяха невредими.

Отломките от предното стъкло също влязоха в основния диск на ротора, правейки дупка в задния ръб на една от лопатките на ротора.

Предното стъкло на AgustaWestland AW109 не е проектирано да издържа на удари на птици и изискванията за сертифициране на проекта не го изискват.

Предложените изменения, по-специално към сертифицирането на малки роторни самолети, бяха публикувани в EASA NPA 2021-02, за да се промени това за ново проектирани роторни самолети.

„Група за създаване на правила също обмисля ретроспективното приложение към съществуващите флоти и/или към бъдещото производство на вече сертифицирани роторни самолети.“

(Снимка)

Прочетете още:

Шотландия, близо до трагедия за спасяване на хеликоптери: Наближава болница, сблъсък е избегнат от дрон

Антибиотици и авиокомпании за спешна медицинска помощ

Ambular, Новият летящ проект за линейка за спешни медицински мисии

Източник:

Лестършир на живо

Може да харесате също и