Музей за спешни случаи, произходът на месинговия пожарникарски шлем / Част I

Произходът на месинговия пожарникарски шлем: когато капитан Ейре Маси Шоу е назначен за главен директор на Лондонската метрополитна борда „Metropolitan Fire Brigade“ през 1866 г., една от първите му задачи е да създаде униформа, която да бъде практична от работна точка и ще разграничи мъжете от пожарната от тези, които са дошли да дадат доброволната си помощ.

Основната му задача беше насочена към създаването на „перфектния“ шлем за своите хора

Той определи, че преден връх е необходим за засенчване на очите, без да пречи на гледката, а заден връх е необходим за защита на шия и ушите, без да пречи на мъжете да чуват.

Гребенът отгоре трябваше да е много лек, но да може да понася силни удари.

Изпъкналите краища на гребена и предния връх трябваше да бъдат подредени така, че в случай на падане да предпазват лицето на офицера.

След като обиколи Европа и Америка, за да разгледа най-добрите примери на каски, налични по това време, той забеляза, че най-добрият материал за изграждане на каски ще бъде месинг, поради способността му да деформира и абсорбира ударите.

Той също така видя, че повечето дизайни са остарели и не са ефективни, например дизайнът, използван от немски пожарникари което можете да видите на снимката.

Дизайнът на каската е взет от този на френската пожарна.

След това той избра дизайн, използван от френските военни полкове и пожарните бригади на Париж, поради уникалната и функционална форма.

Преди това повечето каски са били изработени от кожа или компресиран корк.

Шоу обаче очевидно никога не е патентовал дизайна на месинговия шлем и скоро повечето бригади в Англия също са ги носели.

Най-видната част на шлема беше горният гребен. Неговият извит дизайн осигурява здравина и би се деформирал, за да поеме всеки удар от падащи предмети.

Отпред са пробити дупки, за да се осигури вентилация през короната.

В страничната стена беше релефно стилизиран огнен дишащ дракон.

Шлемът е съставен от около 28 отделни части, които се завинтват, занитват или запояват заедно.

Получената конструкция е твърда, но може постепенно да се деформира в случай на авария и отделни компоненти могат да бъдат заменени в случай на повреда.

Кожена черепа отвътре осигурява защита от топлина и електрически удари.

Месинговият дизайн, създаден от главния директор Шоу, имаше толкова голям успех, че по-късно беше широко приет от много европейски страни, включително Франция, където беше направен от компанията Gallet.

Красив пример за месингов шлем от Франция от края на 19-ти век, който е показан на снимката по-долу, сега е изложен в „Спешен музей на Спадони“, разположен близо до град Парма, Италия.

От Микеле Груца

Прочетете още:

Бомберос в Аржентина: История на бригадата на Voluntarios De La Boca, Буенос Айрес

Австрия, Feuerwehrmuseum St. Florian

История на пожарните бригади по света, Германия: Равенсбургският фойервермузей

Музей за спешни случаи: Историческият автомобил за линейки на Миланския бял кръст

Източник:

Музеят на огъня на Пенрит

Връзка:

https://www.museumoffire.net/copy-of-museum-map-1

Може да харесате също и