Пожарникарите: Първата изцяло електрическа пожарна машина в САЩ пристига в Лос Анджелис
Това беше исторически ден в Лос Анджелис в събота, 14 май, с представянето на най-новото попълнение на пожарната служба към нейния флот - първата изцяло електрическа пожарна машина в страната
Лос Анджелис, откриването на първата изцяло електрическа пожарна кола в Съединените щати
Служители на LAFD и местни сановници се събраха в Историческия музей на пожарната в Лос Анджелис в Холивуд за Деня на пожарната служба и да приветстват пожарната машина от базираната в Австрия Rosenbauer, производствена компания, която изгражда инструменти и оборудване за пожарникари.
Агенцията поръча пожарната през 2020 г., като първоначално тя трябваше да пристигне през 2021 г., но усложненията, причинени от пандемията на коронавирус, попречиха, каза помощник-началникът на пожарната Уейд Уайт.
Към момента на покупката имаше само три такива пожарни коли или камиони Rosenbauer в света, в Берлин, в Амстердам и в Дубай
Други производители може да са произвеждали донякъде подобни. Но по отношение на Съединените щати, версията на LAFD е първият изцяло електрически пожарен автомобил или двигател в страната, казват от компанията.
Шефът на LAFD Кристин М. Кроули каза, че двигателят е стъпка към зелено бъдеще за Лос Анджелис.
„Новата електрическа пожарна машина е отлична платформа за нашия отдел да тества бъдещето на алтернативната енергия… и позволява на нашия отдел да следва зелен път напред“, каза Кроули.
Пожарната машина разполага с две батерии с капацитет на зареждане от 100 киловата, което й позволява да работи напълно за около два часа. Има вграден дизелов генератор като резервно за батериите. Пожарната машина се предлага и с малък дизелов двигател - за всеки случай.
Базовата цена за Rosenbauer RT - или Rosenbauer Real Technology - е 900,000 XNUMX долара, като агенциите могат да ги персонализират.
Лос Анджелис, електрическата пожарна машина на LAFD струва приблизително 1.2 милиона долара
Двигателят се деактивира автоматично, когато е спрян, въпреки че осветлението и оборудването остават захранвани от батериите, намалявайки нивото на шума, което според шефа е важно, когато аварийните екипи изискват фокусиране.
„Това ще намали шума и ще го сведе до нищо по отношение на дизеловите емисии“, каза тя. „Ние всъщност ще създадем пространство за нашите пожарникари, за да бъдат по-здрави около нашите пожарни автомобили.
Пожарната машина до голяма степен запазва традиционния вид с червен слой боя.
Има малък радиус на завиване. Превозното средство също може да се издига и спуска, за да отговори на нуждите въз основа на терена, каза Кроули, за разлика от другите двигатели в градския флот.
Той беше назначен на пожарна станция 82 в Холивуд, където екипажите обучаваха през последните няколко месеца да работят с двигателя в очакване на пристигането му, каза Скот.
Станцията ще служи като тестова площадка, тъй като служителите внимателно наблюдават как пожарната управлява тесните пътища на Холивуд Хилс.
В края на церемонията Кроули закара двигателя до станция 82 - където екипажите продължиха дългогодишната традиция, като избутаха пожарната в отсека за апарати, който ще бъде неговият нов дом.
Прочетете още:
Пожарникари / Пиромания и обсебване с огън: профил и диагностика на тези с това разстройство
Колебания при шофиране: Говорим за амаксофобия, страхът от шофиране
Линейка Професионална война с болки в гърба: Технологии, може ли да ми помогнете?