একটি সাইকেল অ্যাম্বুলেন্স শহুরে প্রাথমিক সাহায্যের জন্য একটি ভাল সমাধান?

জনবহুল অঞ্চলগুলিতে মানুষকে সহায়তা দেওয়ার জন্য সাইকেল একটি বিবর্তনের প্রবণতা। তবে এটি কি সবার জন্য সঠিক সমাধান? আপনি কখন সাইকেল অ্যাম্বুলেন্স চয়ন করতে পারবেন এবং কখন আপনার অন্যরকম দরকার হবে তা আমরা ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করি।

একটি চক্র প্রতিক্রিয়া ইউনিট দুই বা ততোধিক ক্রু প্যারামেডিক সাইকেল দিয়ে সজ্জিত যা একটি শহরের কেন্দ্রে সাধারণ জরুরী পরিস্থিতিতে সম্মুখের প্রতিক্রিয়া হিসাবে কাজ করতে পারে। যানজট, পথচারীদের অঞ্চল এবং মানুষের ভিড় যখন কোনও রোগীর কাছে পৌঁছাতে অসুবিধা করতে পারে, অ্যাম্বুলেন্স পরিষেবা এবং প্রেরণ কেন্দ্র সাইকেল অ্যাম্বুলেন্সে একটি ছোট পরিষেবা পরিচালনা করে।

তারা চক্র রেসপন্স ইউনিট, ব্যস্ত অঞ্চলে তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া হিসাবে কাজ করার জন্য, কল এবং একটি অ্যাম্বুলেন্সের আগতদের মধ্যে শূন্যস্থান পূরণ করার জন্য সম্পূর্ণ প্রশিক্ষিত। সাধারণত সাইকেল অ্যাম্বুলেন্সে একটি প্যারামেডিক থাকে তবে কয়েকটি অঞ্চলে সিআরইউ স্বেচ্ছাসেবক এবং প্রথম প্রতিক্রিয়াশীলদের সাথে কাজ করতে পারে।

পেশাদার বা স্বেচ্ছাসেবকরা 30/40 মিনিটের গড় সময়ের জন্য একা একা একা পরিস্থিতি পরিচালনা করার জন্য প্রশিক্ষিত হয় এবং তাদের সমস্ত কিছু রয়েছে উপকরণ একটি রোগীর জীবন বাঁচাতে। বাইকটিতে থাকা প্যারামেডিকস রোগীদের কাছে দ্রুত পৌঁছতে পারে এবং একটি অ্যাম্বুলেন্স চলার সময় জীবনরক্ষার চিকিত্সা দেওয়া শুরু করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, লন্ডনে সাইকেল প্রতিক্রিয়াকারীদের জরুরি কলগুলিতে প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম করার জন্য এমন সরঞ্জামাদি তৈরি করা হয়েছে: একটি কাস্টম বিল্ট সাইকেল, মেডিকেল কিট এবং বিশেষজ্ঞ পোশাক ওয়েস্ট এন্ড, হিথ্রো বিমানবন্দর, কিংস্টন টাউন সেন্টার, লন্ডন শহর এবং সেন্ট প্যানক্রাস আচ্ছাদিত এই ইউনিট দ্বারা, একটি অতিরিক্ত পরিষেবা যা গাড়ি, অ্যাম্বুলেন্স এবং বাইকগুলির সাথে সাধারণ অ্যাম্বুলেন্স প্রতিক্রিয়া সংযুক্ত করে।

প্রথম প্রতিক্রিয়া পরিষেবাটির জন্য আপনার কী ধরণের সাইকেল অ্যাম্বুলেন্সের প্রয়োজন?

স্ট্যান্ডার্ড মাউন্টেন বাইক (অর্থাৎ নীল আলোয় লাগানো স্পেশালাইজড রকহপার মাউন্টেন বাইক এবং লন্ডনে এনএইচএসের সাইরেন) বহুবার ব্যয় করার পরে প্রথম প্রতিক্রিয়া ইউনিটের জন্য নতুন প্রজন্মের সাইকেল অ্যাম্বুলেন্স ই-বাইকে তৈরি করা হয়েছে। সেই বাইকগুলি আগের মত এত হালকা নয়, তবে তাদের দক্ষতা, গতি এবং পরিবহন ক্ষমতা বেশি। সঙ্গে আলো, সাইরেন, ব্যাগ খরচ এবং BLS সরঞ্জাম এবং রেডিও হল প্রাথমিক ডিভাইস যা একটি সাইকেল অ্যাম্বুলেন্স সঠিকভাবে পরিচালনা করতে হবে।

সাইকেল অ্যাম্বুলেন্সে আপনার কোন ধরনের মেডিকেল ডিভাইস দরকার?

চক্র প্রতিক্রিয়াশীলদের কিট একটি আদর্শ BLSD সরঞ্জামের অনুরূপ যা আমরা অ্যাম্বুলেন্সে পাওয়া যেতে পারে, ইলেক্ট্রো-মেডিক্যাল যন্ত্র এবং পরিবহন ডিভাইস ছাড়া। কার উপর দ্রুত প্রতিক্রিয়া ইউনিট বা মোটরসাইকেল প্রতিক্রিয়া ইউনিট (এমআরইউ) হিসাবে, আপনাকে অবশ্যই এটি করতে হবে:

  • ডিফাইব্রিলেটর
  • অক্সিজেন
  • পালস অক্সিমেটর মনিটর
  • রক্তচাপ ডিভাইস
  • প্রাপ্তবয়স্ক এবং পেডিয়াট্রিক BLS কিট (ব্যাগ, ভালভ, মাস্ক, ecc ..)
  • ড্রাগের ছোট ব্যাগ (প্যারামেডিক এবং পেশাদারদের জন্য)
  • ব্যান্ডেজ এবং dressings
  • রাবার গ্লাভস
  • cleanses
  • নরম স্প্লিন্ট
  • আইস প্যাক
  • প্যাক বার্ন

প্রথম responders জন্য বিশেষজ্ঞ পোশাক

সাইকেল অ্যাম্বুলেন্সে চালিত প্যারামেডিকস বা প্রথম প্রতিক্রিয়াকারীদের ইউনিফর্ম অবশ্যই মানকগুলির দ্বারা কিছুটা আলাদা হতে হবে। এনএইচএসউদাহরণস্বরূপ, হেলমেট, গ্লাভস, চশমা, প্রতিফলিত জ্যাকেট, ট্রাউজার্স (উষ্ণ আবহাওয়ার জন্য শর্টস), ওয়াটারপ্রুফ, চক্র জুতা, বেস লেয়ার, প্যাডেড আন্ডারহার্টস, ক্যাপাল ক্যাপ, এন্টি-দূষণ মুখোশ, প্রতিরক্ষামূলক শরীরের বর্ম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এমন একটি বিশেষ ইউনিফর্ম ডিজাইন করেছে। , ইউটিলিটি বেল্ট, একটি রেডিও, এবং ব্লুটুথ হেডসেট সহ মোবাইল ফোন।

গ্রেটার লন্ডনে চক্র প্রতিক্রিয়া ইউনিট সম্পর্কে তথ্য এনএইচএস অ্যাম্বুলেন্স সার্ভিস:

  • সাইকেল প্রতিক্রিয়া একটি বছর প্রায় 16,000 কল উপস্থিত।
  • তারা দৃশ্যের সব ঘটনার 50 শতাংশ বেশি সমাধান করে।
  • তাদের গড় প্রতিক্রিয়া সময় কল ছয় মিনিট।
  • তারা একক 100 / 10-ঘন্টা শিফটে 12km চক্র করতে পারেন।

সাইকেলের প্রথম প্রতিক্রিয়াকারী হিসাবে কাজ করা কোনও সহজ প্রক্রিয়া নয়। এই কারণেই সাধারণত ইএমটি, প্যারামেডিকস বা স্বেচ্ছাসেবীদের বাইকটি সঠিকভাবে চালনার জন্য প্রশিক্ষণ করা উচিত। কিছু সংস্থা পরিচালিত চক্রের প্রতিক্রিয়াকারীরা কর্মী বা স্বেচ্ছাসেবীদের ভূমিকা গ্রহণের জন্য নির্দিষ্ট প্রশিক্ষণ সরবরাহ করে। তারা তাদের নিজস্ব নির্দেশিকাগুলি ব্যবহার করতে পারে বা বাইরের মান হিসাবে যেমন বাইকিবিলিটি বা আন্তর্জাতিক পুলিশ মাউন্টেন বাইক অ্যাসোসিয়েশন (আইপিএমবিএ) নির্দেশিকা মেনে চলতে পারে। প্রশিক্ষণ ঝুঁকি এড়ানো, পর্যবেক্ষণ, কীভাবে স্বল্প গতির অঞ্চলে কৌশল চালানো যায়, ট্র্যাফিক, সুরক্ষা এবং জনতার মতো ক্ষেত্রগুলিকে coverেকে রাখতে পারে।

 

তুমি এটাও পছন্দ করতে পারো