সুজুকি জিমনি, সুপার-কমপ্যাক্ট এক্সএনএমএমএক্সডাব্লুটি কারাবিনিয়েরি কর্পসে প্রবেশ করেছে

কারাবিনিয়েরি কর্পস এক্সএনএমএক্সএক্স নতুন সুজুকি জিমনি যানগুলি বেছে নিয়েছে। আল্পাইন এবং অ্যাপেনিন অঞ্চলগুলির বিভিন্ন বিভাগ জাপানি এক্সএনএমএমএক্সডাব্লুডি ব্যবহার করবে।

কারাবিনিয়েরি কর্পসের অ্যাক্সেস অযোগ্য অঞ্চলে এবং পৌঁছনো অসুবিধাজনক পরিষেবাগুলির জন্য একটি নতুন মিত্র রয়েছে, যেখানে আপনার আসল এক্সএনইউএমএক্সডাব্লুডি লাইটওয়েট, কমপ্যাক্ট এবং টেকসই প্রয়োজন। আমরা নতুন সুজুকি জিম্নি এক্সএনইউএমএক্স এক্সএনইউএমএক্সডাব্লুডির কথা বলছি। জিমনি একটি ছোট অফ-রোড গাড়ি, বীকন এবং অন-বোর্ড সরঞ্জামগুলিতে সজ্জিত। দেহটি ফোকাসিয়া গ্রুপ দ্বারা সংশোধন করা হয়েছিল। কারাবিনিয়েরির জিমনি একটি "রেডিওমোবাইল" ইউনিট হিসাবে পরিচালনা করতে পারে এবং এতে ইউরোপীয় মানক সাইরেন, লাইট এবং আনুষাঙ্গিক থাকতে পারে।

জটিল এলাকায় কর্মরত সৈন্যদের জন্য সুজুকি জিমনি ny

"অসম এবং নিম্ন আনুগত্য তহবিলের উপর, জিমি একটি দুর্দান্ত মিত্র হতে হবে," জেনারেল আন্তোনিও জ্যানিস বলেছেন, এই মাধ্যমের সংক্ষিপ্ততা এবং বহুমুখিতা বৈশিষ্ট্যের প্রশংসা করে।
মোট এক্সএনএমএক্সএক্স যানবাহন প্রস্তুত করা হবে, সমস্ত এক্সএনইউএমএক্স × এক্সএনএমএমএক্স ট্র্যাকশন সহ এবং যে সকল অঞ্চলে অফ-রোডে অংশ নেওয়া প্রয়োজন সেখানে নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্যে। জাতীয় উদ্যান, অ্যাপেনিন অঞ্চলগুলি, আল্পাইন প্রসারিতগুলি মূলত এমন জায়গাগুলি যেখানে জিমিকে কাজে দেখা যায়।

সুজুকির বাড়ির ছোট্ট একটিতে লেড বেকনস এবং টু-টোন সাইরেন (বোনটের নীচে রাখা) সহ ক্লাসিক ব্লু লিভারি রয়েছে। গ্রিলের নীচের অংশে দুটি নীল ফ্ল্যাশিং এলইডি সংহত করা হয়েছে। কেন্দ্রীয় সুইভেলিং হেডল্যাম্পটি বহুমাত্রিক, যখন অভ্যন্তরে রেডিওর জন্য স্থান রয়েছে, সংক্ষিপ্ত অস্ত্রের জন্য সংযুক্তকরণ, জরুরী আলো এবং অতি-শক্তিশালী ল্যাম্প। অভ্যন্তরটি রাবার ম্যাটগুলি এবং দুটি অতিরিক্ত সাপোর্ট দিয়ে সজ্জিত। গাড়িটি অগ্নি নির্বাপক সরঞ্জাম এবং তুষার শৃঙ্খলেও সজ্জিত, যদিও জিমনি ইতিমধ্যে এম + এস টায়ারে সজ্জিত রয়েছে।

শক্তিশালী ইঞ্জিন, তবে কারাবিনিয়েরিও বাস্তুতত্ত্বের জন্য একটি উদাহরণ স্থাপন করেছে set

পার্শ্ব সদস্যের চ্যাসিসের উপর ভিত্তি করে, জিমির নতুন প্রজন্মটি একটি এক্সএনইউএমএক্স এইচপি, এক্সএনইউএমএক্স এনএম, এক্সএনইউএমএক্স এইচপি উচ্চাকাঙ্ক্ষী পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। গিয়ারবক্স হ'ল হ্রাসযুক্ত গিয়ারগুলির সাথে একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল এবং ট্র্যাকশনটি হ'ল - fromতিহ্য থেকে - সমস্ত অঞ্চল। সুজুকি ধারণাটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ থেকে শুরু হয়। সাধারণ পরিস্থিতিতে গাড়িটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভের সাথে ভ্রমণ করে, অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য ম্যানুয়ালি 1.5 × 130 মোডে যাওয়ার জন্য সামনের চাকা-ড্রাইভটি সন্নিবেশ করা সম্ভব। জাপানের দক্ষিণ থেকে, তবে কেবল কমপ্যাক্ট অফ-রোড যানবাহনগুলি আসবে না। কারাবিনিয়েরি কর্পস এক্স (মাইল) হাইব্রিড প্রযুক্তির সাথে এক্সএনএমএক্স × এক্সএনএমএমএক্স ভেরিয়েন্টে 102 Ignis 4 Dualjet All Grips 4 hp এর সাথে বহরে চলেছে।