নরওয়ে এক বর্ণা .্য গ্রাম এবং বন্য পরিবেশ দ্বারা চিহ্নিত একটি আকর্ষণীয় দেশ। আমরা কেবল আশ্চর্য হয়েছি যে কীভাবে এই জাতীয় জমিতে এসএআর, জল উদ্ধার এবং সুরক্ষা মিশন সরবরাহ করা যেতে পারে। যে কারণে আমরা সাক্ষাত্কার দিয়েছি উত্তর নরওয়ে যৌথ রেসকিউ সমন্বয় কেন্দ্র (JRCC) পরিচালক।

নরত্তএদেশ, দানাদার বহু রঙিন গ্রাম, বন, ফিজর্ডস এবং সমুদ্র দ্বারা চিহ্নিত একটি আকর্ষণীয় দেশ। এদেশে প্রকৃতির নিয়ম। তিনি মানবজাতির জন্য জীবনের উত্স, তবে একই সাথে তিনি আর আমাদের প্রতি সমবেদনা বোধ করতে পারেন না। ঠান্ডা তাপমাত্রা, বন্য পরিবেশ এবং অনেক অস্থির আবহাওয়া মানুষ কেন কল করতে হবে প্রধান কারণ জাতীয় জরুরী সংখ্যা 112 বা 113 এসএআর মিশন, সহায়তা এবং যত্ন অনুরোধ করতে। আপনি কি কখনও ভেবে দেখেছেন যে নরওয়েজিয়ান উদ্ধার পরিষেবা কীভাবে কাজ করে? আরও অনেক তথ্য জানতে, আমরা সাক্ষাত্কার নিয়েছি উত্তর নরওয়ে যৌথ রেসকিউ সমন্বয় কেন্দ্র (JRCC) পরিচালক বেন্ট-ওভ জামতলি।

নরওয়েতে এসএআর এবং জেআরসিসি - সমস্ত কিছুই সমুদ্রের মাঝখানে শুরু হয়েছিল

দুই রেসকিউ সমন্বয় কেন্দ্র নরওয়ে 1970 প্রতিষ্ঠিত হয়। বর্তমান আগে ইমারজেন্সি ম্যানেজমেন্ট, এসএআর অপারেশনগুলি সু-সমন্বিত হয়নি, কারণ সেখানে এক ধরণের "অ্যাডহক" সংগঠন ছিল। সেখানে কোন উদ্ধার হেলিকপ্টার নরওয়েতে, উদাহরণস্বরূপ, যা এখন সঙ্গে সমুদ্র উদ্ধার, প্রেরণের সময় সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ যানবাহন। নরওয়ে ও ডেনমার্কের মধ্যে সমুদ্রের মাঝামাঝি সময়ে একটি বড় ঘটনা ঘটার পরে প্রথম হেলিকপ্টার 1967 সালে কেনা হয়েছিল।

একটি জাহাজ ভারী ছিল মর্মপীড়া. প্রায় 150 জন ছিল তক্তা আর নৌকাটি ডুবে যাচ্ছিল। সৌভাগ্যবশত, এসএআর হেলিকপ্টার ব্যবহারের জন্য ডেনিশ ধন্যবাদ সবাইকে উদ্ধার করেছে। ডেনমার্কই একমাত্র যার ভালো পরিসর ছিল উদ্ধার হেলিকপ্টার উপলব্ধ, তাই তারা সমস্যা ছাড়াই সমুদ্রের মধ্যে বিপদে মানুষকে উদ্ধার করতে সক্ষম হয়েছিল। নরওয়েতে এই ক্ষেত্রে কিছুটা অভাব ছিল, তাই মূল এসএআর সংগঠনটি সিদ্ধান্ত নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে সমুদ্র উদ্ধার হেলিকপ্টার, খুব, এবং দুটি উদ্ধার সমন্বয় কেন্দ্র প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল: একটি উত্তর নরওয়েতে, বোদিতে অবস্থিত এবং অন্যটি দক্ষিণ নরওয়েতে, সোলায় অবস্থিত। এই সংস্থাটি সারা দেশে একটি ভাল মানের পরিষেবা সরবরাহ করার জন্য গঠিত হয়েছে। এই ঘটনার পরে, আরও ভাল জরুরি পরিষেবা সরবরাহ করার জন্য সমস্ত কিছু উন্নত করা হয়েছে।

নরওয়েতে এসএআর - কীভাবে একটি উদ্ধার জরুরি কল পরিচালিত হয়

An জরুরি কল দুটি ভিন্ন উপায়ে পৌঁছে: মাধ্যমে জরুরী ট্রান্সমিটার, সামুদ্রিক VHF চ 16, এমএফ রেডিও, DSC বা মাধ্যমে 112 / 113। ক্ষেত্রে এটি একটি জরুরী ট্রান্সমিটার কল, বিমান বা নৌকা থেকে আমরা সরাসরি তা গ্রহণ করি receive যদি কলটি আসে পুলিশ বাহিনী দ্বারা 112 অথবা অ্যাম্বুলেন্স সেবা দ্বারা 113, এবং যদি তারা সরাসরি এটি পরিচালনা করতে না পারে, তাহলে তারা কলটিকে এগিয়ে রাখবে জেআরসিসি এনএন.

"বেশিরভাগ সঙ্কট কলগুলি আমাদের উপকূলীয় রেডিও সিস্টেমের দ্বারা গৃহীত হয়েছে", পরিচালক জামতলি ব্যাখ্যা করেছেন। “কষ্টের কলগুলির বেশিরভাগ অংশ সেখানে পৌঁছে। তথ্য থেকে আসে এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল সিস্টেম কারণ বিমান বা হেলিকপ্টারটি অনুপস্থিত থাকলে তারা কষ্টের কল পান। কলটি বিভিন্ন এজেন্সি থেকে আসলে আসতে পারে ”

একদা জেআরসিসি এনএন একটি কল পেতে এবং তারা হস্তক্ষেপ আগে, তারা অন্যান্য বাহিনীর সমর্থন অনুরোধ করতে পারে।

মিঃ জামতলি বলেছিলেন, "এটি এসএআর জরুরী ধরণের উপর নির্ভর করে কারণ আমরা পরিচালনা করি জমি, aএরোনোটটিকাল এবং জল উদ্ধার। জন্য ভূমি উদ্ধারউদাহরণস্বরূপ, যখন কেউ কাঠের মধ্যে হারিয়ে যায় বা কোনও জলাবদ্ধতার সাথে জড়িত থাকে, তখন আমরা আমাদের সাথে নিজেকে সমন্বয় করি উদ্ধার কেন্দ্রগুলি নরওয়েতে প্রতিটি পুলিশ জেলায় এই ক্ষেত্রে আমরা স্থানীয় সংস্থার সহায়তা প্রদান করি, যাতে তারা হেলিকপ্টার এবং সম্পদের জন্য প্রয়োজনীয় সম্পদ সরবরাহ করে। "

নরওয়ে - জেআরসিসি এনএন এ কর্মচারীরা এসএআর সরবরাহ করতে

At জেআরসিসি এনএন 2 কাজ করে এসএআর মিশন কো-অর্ডিনেটর (এসএমসি) প্রতি বদলিতে. তারা প্রতি বছর 3.000 উদ্ধার ঘটনা সমন্বয়। এছাড়াও 2 আছে উপকূলীয় রেডিও অপারেটর কাজে আছি. চাকরী উত্তর নরওয়েজিয়ান জেআরসিসি শিফটে সংগঠিত হয়, এবং কর্মীরা অন্যান্য অপারেশনাল ব্যাকগ্রাউন্ড থেকে চয়ন করা হয়: উপকূলবর্তী, বৈমানিক, পুলিশ বা চিকিৎসা জরুরী পরিষেবা.

"তাদের নিয়োগের আগে তাদের অবশ্যই ভাল অভিজ্ঞতা থাকতে হবে।", জামতলিকে আশ্বাস দেয়। “কর্মসংস্থান শেষে, তারা আমাদের সাথে এক বছরের প্রশিক্ষণ পান, তারপরে তারা তাত্ত্বিক এবং ব্যবহারিকভাবে পরীক্ষিত হবে। পরে, তারা অনুমোদিত হয় এসএআর মিশন কো-অর্ডিনেটর। আমাদের বিভিন্ন ব্যাকগ্রাউন্ড থেকে পেশাদারদের নিয়োগ করতে হবে কারণ আমরা জমি, সমুদ্র এবং অ্যারোনটিকাল এসএআর সরবরাহ করি, সুতরাং মিশনের সময় তারা একে অপরের পরিপূরক হয়। তারা একে অপরের কাছ থেকে দক্ষ দলীয় চাকরি সরবরাহ করে।

নরওয়েতে এসএআর - প্রযুক্তিগুলি প্রয়োজনীয়

"আমাদের আছে উপগ্রহ সিস্টেম একটি নৌকা বা একটি ব্যক্তির ডান অবস্থান জানতে মেরু কক্ষপথ উপগ্রহ ধন্যবাদ হারিয়ে ", পরিচালক ব্যাখ্যা।

একটি ক্ষেত্রে ক্ষেত্রে জরুরী বীকন সমুদ্র বা একটি বিমান, জেআরসিসি এনএন থেকে সংকেত পায় আমেরিকান জিপিএস এবং গ্যালিলিও উপগ্রহ। স্যাটেলাইট রসিদ এবং সংক্রমণ আরও উন্নয়ন কষ্টের সংকেত দ্বারা প্রাপ্ত হয় জরুরী ব্যাককোন। তারা কোস্ট রেডিও স্টেশন, এইচএফ রেডিওর মতো একটি সাধারণ লোকেশন সিস্টেমও নিষ্পত্তি করে। "সাধারণত উপকূলের রেডিও স্টেশনটি ঘটনা সম্পর্কে আমাদের অবহিত করে।", মিঃ জামতলি ব্যাখ্যা করেছেন।

"আমরা অন্যান্য অংশ যুক্ত করছি এবং আমাদের লক্ষ্য বিভিন্ন উপগ্রহ অংশ ব্যবহার করছে যোগাযোগের উন্নতি জরুরী ব্যাককোন। তবে ট্রান্সমিশনটি আরও নির্ভুল করার জন্য আমরা এখনও এটি পরীক্ষা করে দেখছি। ২০১৩ সালে এনএমসিসিতে বাস্তবায়ন শুরু হয়েছিল এবং আশা করা যায় যে, ২০১৩ সালে পুরোপুরি অপারেশনাল ঘোষিত না হওয়া পর্যন্ত ব্যাপক পরিচালিত পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যাবে “

নরওয়ে এসএআর-তে উদ্ধারকারী যানবাহন সম্পর্কে কী?

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রেসকিউ সম্পদ জেআরসিসি এনএন নিষ্পত্তি হয় উদ্ধার হেলিকপ্টার.

“মূল ভূখণ্ডে এবং সি-কিংসের সাথে আমাদের ছয়টি ঘাঁটি রয়েছে সোয়াবোর্ডে 2 সুপার-পুমা রেসকিউ হেলিকপ্টার। তবে মূল ভূখণ্ডে বিমান বাহিনী যা হেলিকপ্টার দিয়ে কাজ করে।

বিশেষত, তারা এসএআর, এয়ার অ্যাম্বুলেন্স এবং পুলিশ সমর্থন অগ্রাধিকারের জন্য বিশেষ এসএআর সম্পদ নিষ্পত্তি করে। এর জন্য, তাদের কাছে সি-কিং হেলিকপ্টার রয়েছে, তবে, শীঘ্রই তারা 101-2017 থেকে এডাব্লু-2020 দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হবে।

সর্বোপরি সরকারি ও বেসরকারি সংস্থার সাথে সম্পৃক্ত হওয়া সত্ত্বেও সরকারি প্রতিষ্ঠানগুলি অংশগ্রহণ করতে বাধ্য উদ্ধার অভিযান যদি জাতীয় ও আঞ্চলিক দ্বারা জিজ্ঞাসা করা হয় জেআরসিসি-পাবলিক প্রতিষ্ঠান বেতন, প্রশাসন এবং পরিবহন ব্যয় যা তাদের নিজস্ব ব্যয় আবরণ। অন্যদিকে, আমরা অতিরিক্ত ব্যয়, যেমন ব্যবহার, ক্ষতি এবং ক্ষতির সাথে সম্পর্কিত ব্যয়গুলি আবরণ করি উপকরণ.

জেআরসিসি নরওয়ে - দ্রুত পরিবর্তিত আবহাওয়া সহ একটি জমি

সাধারণত, বায়ু জন্য প্রধান বাধা হয় উত্তর নরওয়ে জেআরসিসি, কারণ রেডিও স্টেশন, যোগাযোগ এবং কখনও কখনও এসএআর অপারেশনগুলি তাদের, বিশেষত হেলিকপ্টারগুলির সাথে বাধা রয়েছে। বিশেষত, যখন পেশাদারদের একটি মিস করা যানটি খুঁজে পেতে হয়, উদাহরণস্বরূপ, একটি জাহাজ এবং রাডার প্রোগ্রামগুলি কাজ করে না, এটি সমস্যাযুক্ত। বিশেষত একটি আর্টিক জাতি নরওয়ের মতো, আবহাওয়া দ্রুত পরিবর্তন হয়। দ্য রেসকিউ সেবা দ্রুতগতি জন্য অপরিহার্য জেআরসিসি এনএন আবহাওয়া আরও বেশি সমস্যার কারণ হতে পারে আগে। শিল্পের প্রধান চ্যালেঞ্জগুলি:

• লম্বা দুরত্ব
• কয়েকটি উদ্ধার সম্পদ
• চরম আবহাওয়া
• যোগাযোগমন্ত্রী
• দিবালোকের অনুপস্থিতি

 

পরিচালক: "একবার ঘটেছিল যে দুটি ছোট ছেলেকে নিয়ে একটি ছোট মাছ ধরার জাহাজটি সমস্যায় পড়েছিল। আবহাওয়া ঝড়ো ছিল তবে তারা যেভাবেই হোক সেটাকে বের করার চেষ্টা করেছিল। একটি নির্দিষ্ট সময়ে নৌকাটি ক্যাপসাইড করে এবং সৌভাগ্যক্রমে তাদের জন্য, তারা উপকূল থেকে খুব বেশি দূরে ছিল না, তাই তারা উপকূলে পৌঁছতে সক্ষম হয়েছিল, তবে জায়গাটি খুব উত্তরোত্তর, উত্তর কেপের নিকটে ছিল। আমরা তাদের সমুদ্রপথে পৌঁছানোর চেষ্টা করেছি, কিন্তু আবহাওয়া আমাদের উপকূলের সেই অংশে নিরাপদে পৌঁছতে দেয়নি। সুতরাং আমরা একটি হেলিকপ্টারটি প্রেরণ করেছি, তবে আমাদের ক্রু এবং উপকূলে থাকা উভয়ের পক্ষে নিরাপত্তার গ্যারান্টি দিতে খুব বেশি অশান্তি ছিল। আমরা একটি জমি প্রেরণের চেষ্টা করেছি উদ্ধারকারী দল on স্নোমোবাইল জাহাজ থেকে নিকটতম গ্রাম থেকে 1:30 ঘন্টা দূরে, কিন্তু বরফের ঝাঁকুনির কারণে তারা খসড়া থেকে পড়ে যাওয়ার ঝুঁকি নিয়েছিল। তাই ছেলেরা বাতাসের শান্ত হওয়ার অপেক্ষা করে 5 ঘন্টা তীরে থাকতে হয়েছিল। সুতরাং অবশেষে হেলিকপ্টারটি তাদের উদ্ধার করে উদ্ধার করতে পারে।

ভাগ্যক্রমে, এটি এমন একটি ঘটনা ঘটেছে যাতে কেউ আহত হয় নি বা প্রাণ হারায় না। ভাগ্য এই যে এই ছেলেরা উপকূলের কাছাকাছি ছিল, অন্যথায়, কেউ না থাকলে কী হতে পারে তা কল্পনাও করতে পারেনি। অনেক সময় খারাপ আবহাওয়ার কারণে পেশাদারদের প্রেরণ করা যায় না। এটি তাদের জন্যও খুব ঝুঁকিপূর্ণ হবে।

নরওয়ে জেআরসিসি এনএন এর জন্য সংবাদ এবং প্রকল্পসমূহ

আমরা মিঃ জামতলীকে জিজ্ঞাসা করেছি যে তারা কীভাবে তাদের কার্যকলাপের উন্নতি করতে এবং প্রকল্পে তাদের কাজটি সহজ করার জন্য কোনও প্রকল্পের বিষয়ে চিন্তাভাবনা করছে? এসএআর ক্ষেত্র।

"আমরা আমাদের সেবা উন্নত কিছু প্রকল্পের আছে আমাদের উপস্থিতি উন্নতি করতে প্রয়োজন যেখানে এলাকায় আছে। আমরা আমাদের পরিষেবা উন্নত করতে 16 নতুন হেলিকপ্টার কেনা, যেমন অগাস্টা ওয়েস্টল্যান্ড 101 এবং তারা সব ইউকে অন্তর্নির্মিত। এই মুহূর্তে আমাদের কাছে মাত্র 6 টি হেলিকপ্টার ঘাঁটি রয়েছে এবং আমরা নরওয়ের উত্তরাঞ্চলে একটি নতুন ঘাঁটি স্থাপনের লক্ষ্য রাখছি। আমাদের কেবল সেখানে দুটি ঘাঁটি রয়েছে এবং আমাদের সেই অঞ্চলটি আরও ভালভাবে coverাকতে হবে কারণ এটি খুব বিশাল। আমরা স্যাটেলাইট যোগাযোগের উন্নতির দিকে তাকাচ্ছি। এখানে, বিশেষত শৈল্পিক ক্ষেত্রে, যেখানে দুর্বল উপগ্রহ যোগাযোগ রয়েছে এবং ব্রডব্যান্ড নেই, আমরা হেলিকপ্টার ক্রুদের মধ্যে খুব ভাল যোগাযোগ করতে পারি না, কারণ নতুন হেলিকপ্টারগুলি খুব শীঘ্রই মানচিত্র, উদ্ধার অঞ্চল এবং অন্যান্য বিশদ বিনিময় করতে স্যাটেলাইট যোগাযোগ ডিভাইসগুলিতে সজ্জিত হয়। এর অর্থ আমাদের ব্রডব্যান্ড প্রয়োজন, তাই আমাদের মেরু অঞ্চলে স্যাটেলাইট যোগাযোগের কভারেজ উন্নত করা দরকার। তবে এটি ব্যয়বহুল, তাই কীভাবে এটি পরিচালনা করতে হয় তা আমরা অধ্যয়ন করছি ”

 

আরও পড়ুন

SAR অপারেশন জন্য ভাঁজ drones? ধারণা জুরিখ থেকে আসে

 

বার্মিংহামে ইমার্জেন্সি সার্ভিসেস এ দেখানো হয়েছে এস.এ.আর দক্ষতা এবং সরঞ্জাম

 

জল উদ্ধার কুকুর: তাদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয় কীভাবে?

 

এনজিওগুলির এসএআর: এটি কি অবৈধ?

 

পর্বতারোহণীরা আল্পাইন উদ্ধারকারীর দ্বারা বাঁচতে অস্বীকার করেছেন। তারা এইচএমএস মিশনের জন্য অর্থ প্রদান করবে

 

দ্রুত মোতায়েন প্রশিক্ষণের জন্য কর্মক্ষেত্রে হিমশৈল SAR কুকুর

 

ভূমিকম্প এবং ধ্বংসাবশেষ: USAR উদ্ধারকারী কীভাবে কাজ করে? - নিকোলা বোর্তোলির সংক্ষিপ্ত সাক্ষাত্কার