"ধারণা ফায়ার ট্রাক" সিরিজের উত্পাদন প্রস্তুতির পথে যাওয়ার পথে গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক পাস করে

রোজেনবাউয়ার ডয়চল্যান্ড, রোজেনবাউর গ্রুপের একটি সংস্থা এবং বার্লিন ফায়ার ডিপার্টমেন্ট যৌথভাবে পরিকল্পনা করছে পরবর্তী দুই বছরে একটি সংকর বৈদ্যুতিক অগ্নি ইঞ্জিন বিকাশ.

এই লক্ষ্যে, উভয় পক্ষের প্রতিনিধিরা আজ তথাকথিত প্রবেশ করেছে "নতুনত্ব অংশীদারিত্ব", যা প্রকল্পের বহন করার জন্য দায়ী করা হবে "ELHF" ("ইআরএফএফ" / বৈদ্যুতিক উদ্ধার এবং দমকলযন্ত্রের জন্য জার্মান সমতুল্য) এবং, একটি সফল পরীক্ষার পরে, সেই অনুযায়ী যানবাহন তৈরি করবে। প্রকল্পের বাজেটের পরিমাণ মোট প্রায় ১.৮ মিলিয়ন ডলার; এর 1.8 শতাংশ হ'ল অনুদানের সমন্বয়ে স্থায়ী উন্নয়ন নেভিগেশন বার্লিন প্রোগ্রাম, যা ইউরোপীয় আঞ্চলিক উন্নয়ন তহবিল এবং রাজ্য দ্বারা খাওয়ানো হয়, বাকিগুলি বার্লিন ফায়ার বিভাগের নিজস্ব বাজেট তহবিল থেকে আসে। রোজেনবাউয়ারের "কনসেপ্ট ফায়ার ট্রাক" (সিএফটি) ELHF এর জন্য প্রযুক্তিগত ভিত্তি গঠন করে.

ইউরোপীয় পাবলিক ক্রয় আইনের অধীনেনতুনত্ব অংশীদারিত্ব পুরষ্কার পদ্ধতির একটি বিশেষ ফর্ম। লক্ষ্যটি একটি উদ্ভাবনী পণ্য বিকাশ করা এবং তারপরে এটি কেনা। বার্লিন ফায়ার ডিপার্টমেন্টের সমাপ্ত টেন্ডার প্রক্রিয়াটি প্রাথমিকভাবে যা উদ্দীপ্ত করেছিল তা হ'ল পরিবেশ সুরক্ষা এবং প্রচলিত চ্যাসিসের জটিল নিষ্কাশন ব্যবস্থা সম্পর্কিত ক্রমবর্ধমান চাহিদা, যা দমকল বাহনের নকশা এবং পরিচালনায় ক্রমবর্ধমান নেতিবাচক প্রভাব ফেলছে।

ফলস্বরূপ, হাইব্রিড প্রকল্পের যানটি বার্লিনের জলবায়ু রক্ষার লক্ষ্যে পৌঁছানোর ক্ষেত্রে অবদান রাখতে সহায়তা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিশেষত, এটি প্রচলিত, ডিজেল চালিত উদ্ধারকাজ এবং দমকল বাহনের সাথে তুলনা করে প্রায় 14 টি / সিও 2 এর দূষক হ্রাস করতে পারে; এটি একটি দুর্যোগ-প্রমাণ নকশা বৈশিষ্ট্যযুক্ত হবে। এছাড়াও, প্রকল্পের স্পেসিফিকেশনগুলি কম শব্দ উতসানের পাশাপাশি পেশাগত ক্ষেত্রেও উন্নতি সরবরাহ করে স্বাস্থ্য এবং নিরাপত্তাপ্রযুক্তিগত উপলব্ধতা এবং যোগাযোগ।

"ইএলএইচএফ প্রকল্পটি দিয়ে আমরা অগ্নি প্রকৌশল প্রযুক্তির জটিল চাহিদাগুলির উত্তর দিতে এবং ফায়ার ব্রিগেডের জরুরী পরিষেবাদিতে নতুন, পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ ড্রাইভ প্রযুক্তির একীকরণের পথ তৈরির লক্ষ্যে লক্ষ্য রাখি", স্থায়ী প্রতিনিধি কার্স্টেন গওকেকে বলেছেন এর বার্লিনের ফায়ার ব্রিগেড কাউন্সিলর ড.

“এই জরুরি যানবাহন চালুর লক্ষ্যে আমাদের লক্ষ্যগুলি কেবল নিঃসরণ হ্রাসই নয় যা জলবায়ু এবং আমাদের স্বাস্থ্যের জন্য হুমকিস্বরূপ; আমরা অপারেশনাল সুরক্ষা এবং এরগনোমিক্সের জন্য একটি স্পটলাইট জ্বলজ্বল করছি। প্রকল্প 'ইএলএইচএফ' আমাদের ফায়ার ইঞ্জিনের ধারণাটিকে পুরোপুরি পুনরায় কল্পনা করতে, এবং ফায়ার ব্রিগেডের দ্বারা মোকাবেলা করা ভবিষ্যতের চ্যালেঞ্জগুলির জন্য সমাধানকে একটি যানবাহনে রূপান্তর করতে সহায়তা করে যা ভবিষ্যতে এর ভিত্তি দাঁড়াবে। "

"আমাদের জন্য 'ধারণা ফায়ার ট্রাক ', সঙ্গে নতুনত্ব অংশীদারিত্ব বার্লিন ফায়ার ডিপার্টমেন্ট সিরিজ উৎপাদন প্রস্তুতির পথে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক প্রতিনিধিত্ব করে, "রোসেনবারউয়ার ইন্টারন্যাশনালের সিইও ডিয়েটার সিগেল ব্যাখ্যা করেন। "এইভাবে, আমরা একটি অপ্টিমাইজেশানযুক্ত প্রাক-উত্পাদন গাড়ির তৈরি করতে পারি যা সত্যিই ব্যাপক পরীক্ষার মাধ্যমে করা হয়েছে, একই সাথে প্রকৃত ক্রিয়াকলাপে এটি সংহত করার জন্য আদর্শ পদ্ধতির আমাদের বোঝার বৃদ্ধি বাড়ছে। আমি আনন্দিত যে বার্লিন ফায়ার ডিপার্টমেন্ট, যা একটি সমৃদ্ধ ঐতিহ্য, এখানে ইনকুবেটারের ভূমিকা পালন করছে, এবং একই সাথে 'ভবিষ্যতের আগুন ইঞ্জিন' এর প্রথম ব্যবহারিক ব্যবহারকারীর মধ্যেও একজন হবে। "

বিশ্ব বাজারে উদ্ভাবনী জন্য সিএফটি প্রযুক্তি প্রায় পৌঁছানোর আনুমানিক 3,200 দ্বারা 2030 যানবাহন
দ্য "রোসেববাজারের কনসেপ্ট ফায়ার ট্রাক "প্রথমবারের মত 2016 এ প্রকাশ করা হয়েছিল। ধারণা অধ্যয়ন যেমন megatrends anticipates গ্লোবাল ওয়ার্মিং, জনসংখ্যা পরিবর্তন এবং শহুরেীকরণপাশাপাশি, এই পরিবর্তনগুলি ফায়ার ব্রিগেডের জন্য যে চ্যালেঞ্জগুলি তৈরি করেছে। বৈদ্যুতিক ড্রাইভের ব্যবহার পুরোপুরি নতুন ধরণের যানবাহনের আর্কিটেকচার তৈরি করতে সক্ষম করেছে যা ভবিষ্যতের এই দৃশ্যের সাথে পুরোপুরি খাপ খাইয়ে নিয়েছে এবং কার্যকারিতা এবং এরজোনমিক্সের ক্ষেত্রে নতুন মান নির্ধারণ করে।

সিএফটি প্রযুক্তির আবেদনের মূল ক্ষেত্রটি প্রাথমিকভাবে পৌরসভার দমকলকর্মী ইঞ্জিন, তবে পরবর্তী সময়ে অন্যান্য ধরণের যানবাহনে স্থানান্তরিত করার পরিকল্পনাও রয়েছে। "কনসেপ্ট ফায়ার ট্রাক" "সি 40 শহর জলবায়ু নেতৃত্ব লক্ষ্যসমূহ" এর সদস্য দেশগুলির কাছ থেকে বিশেষ আগ্রহের আকর্ষণ করেছিল, যার লক্ষ্য জলবায়ু রক্ষায় অগ্রণী ভূমিকা গ্রহণ করা; আরও মডেল অঞ্চলগুলির সাথে আলোচনা চলছে।

রোজেনবাউয়ার অনুমান করে যে উদ্ভাবনী CFT প্রযুক্তির জন্য বিশ্বব্যাপী বাজার 3,200 দ্বারা প্রায় 2030 যানবাহন পৌঁছাবে; ইউরোপে, 700 থেকে 800 থেকে 2025 ইউনিট ব্যবহার করা যেতে পারে।

 

 

তুমি এটাও পছন্দ করতে পারো