অটোমোটিভ ডিলার ডে 2022: এমন একটি ভবিষ্যৎ যা জরুরী অবস্থার জন্যও উদ্বিগ্ন
স্বয়ংচালিত ডিলার দিবস, যানবাহনের ভবিষ্যত এবং গতিশীলতার পরিবর্তন এছাড়াও বিশেষ এবং জরুরী যানবাহনকে উদ্বিগ্ন করে, প্রতিটি জরুরি অপারেশনের মূল
ইমার্জেন্সি লাইভ, যা সর্বদা বিশেষ যানবাহন এবং তাদের প্রযুক্তিগত বিবর্তন নিয়ে কাজ করে, ভেরোনায় তিন দিনের স্বয়ংচালিত ডিলার দিবসে অংশ নিয়েছিল, এই বছরটি এই সমস্যাগুলি এবং স্থায়িত্বের জন্য যথাযথভাবে উত্সর্গ করেছে৷
ভেরনা ফিয়ার, অটোমোটিভ ডিলার দিবসে ভবিষ্যতের দিকে এক নজর
নির্মাতা, বিক্রেতা এবং প্রযুক্তি বা পরিষেবা শিল্প যেগুলি এই বিশ্বের দিকে আকৃষ্ট হয়, তারা এই বছর নতুন গতিশীলতা এবং স্থায়িত্ব এবং এই ধারণাগুলি নিয়ে আসা সমস্ত বাজারের বিকাশের বিষয়টিকে মোকাবেলা করতে একত্রিত হয়েছে।
যে বিষয়গুলি বিশেষ যানবাহন খাতের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে উদ্বেগ প্রকাশ করে, তার চেয়ে অনেক বেশি তাই প্রথম নজরে কেউ ভাবতে পারে।
অটোমোটিভ ডিলার ডে, ফুল-ইলেকট্রিক এবং হাইব্রিড নিয়ে ফোকাসিয়া গ্রুপ আয়োজিত ওয়েবিনার
ফুল-ইলেকট্রিক বা হাইব্রিডের উপর ভিত্তি করে গতিশীলতা, প্রকৃতপক্ষে, মেলায় উপস্থিত কোম্পানিগুলির সাথে আমাদের বিভিন্ন বৈঠকে এবং বিশেষ করে ফোকাসিয়া গ্রুপ (ইমার্জেন্সি সেক্টরের একমাত্র কোম্পানি উপস্থিত) দ্বারা আয়োজিত ওয়েবিনারে যা উঠেছিল তার অনুসারে। দুঃখের বিষয় যে আমরা আমাদের বিশ্ব থেকে বেশি মনোযোগ পাইনি) ব্যক্তিগত ব্যবহারের চেয়ে নাগরিক পরিষেবা খাতে অবিকল দ্রুত পরিবর্তন করতে সক্ষম বলে মনে হচ্ছে।
যানবাহনের স্বায়ত্তশাসনের ব্যবস্থাপনা, ক্যালিব্রেটেড অপারেটিং ব্যবস্থা (বিশেষ করে হাইব্রিড ইঞ্জিনের জন্য), রিচার্জিং সুবিধা এবং শেষ কিন্তু অন্তত নয়, 'শূন্য নির্গমন' লক্ষ্যমাত্রা পরিকল্পিত রুটের জন্য বা একটি সংজ্ঞায়িত ব্যাসার্ধের মধ্যে এবং একটি প্রতিষ্ঠিত ব্যাসার্ধের জন্য আরও বেশি পরিচালনাযোগ্য। বেস, অর্থাৎ গণপরিবহন এবং প্রাইমিসে জরুরি পরিষেবা।
তদুপরি, এবং শিল্পের জন্য একটি আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, বৈদ্যুতিক যানবাহনের আবির্ভাব আউটফিটারদের মহাকাশ ব্যবহারে নতুন প্রকৌশল সমাধান খুঁজে পেতে বাধ্য করবে।
যদি একটি ঐতিহ্যগত মধ্যে অ্যাম্বুলেন্স যানবাহন, আসলে, পিছনের বগিটি একটি সম্পূর্ণ খালি কঙ্কাল ছিল যার উপর কাজ করার জন্য, বক্তৃতা একটি 'পূর্ণ-ইলেকট্রিক' দিয়ে পরিবর্তিত হয়, যার জন্য ব্যাটারি স্টোরেজের জন্য নিবেদিত একটি স্থান প্রয়োজন।
বক্তৃতা প্রশস্ত করা, তদ্ব্যতীত, একটি বহরের যানবাহনগুলি (জরুরী অবস্থার জন্য ব্যবহৃত হয় তবে শুধুমাত্র নয়) পরিবর্তন করে যা TOC (মোট মালিকের খরচ) নামে পরিচিত, অর্থাৎ চলমান খরচ, এবং এটি তাদের উপর নির্ভর করবে যারা যানবাহনের একটি গ্রুপ পরিচালনা করে। কোন সমাধান (থার্মাল, হাইব্রিড, পূর্ণ বৈদ্যুতিক) প্রদান করা প্রয়োজন অনুযায়ী গ্রহণ করতে হবে তা বোঝার জন্য উদ্ধারের জন্য নিবেদিত।
কতজন লোক জানেন যে একটি 'পূর্ণ বৈদ্যুতিক' ইঞ্জিন একটি তাপ ইউনিট দ্বারা আনুমানিক তিন লক্ষ কিলোমিটার গ্যারান্টির তুলনায় এক মিলিয়ন কিলোমিটার ভ্রমণ করতে পারে?
বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রাথমিক খরচ বেশি, কিন্তু দীর্ঘমেয়াদে গাড়িতে বিনিয়োগ করলে এর স্থায়িত্ব সম্পূর্ণরূপে এই খরচ শোষণ করে বলে মনে হয়।
এটি প্রয়োজনীয় এবং ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ করে তুলবে, এমনকি রেসকিউ অ্যাসোসিয়েশন এবং প্রতিষ্ঠানগুলির জন্য, একটি গ্রুপের গতিশীলতা বহর পরিচালনা করতে সক্ষম একজন প্রশিক্ষিত গতিশীলতা ব্যবস্থাপক থাকা।
অবশ্যই, এই স্থানান্তরিত জটিল সমস্যাগুলিরও কোন ঘাটতি ছিল না যেগুলি আজকে অনুপস্থিত প্রশ্নগুলির সাথে, প্রথম এবং সর্বাগ্রে শহরগুলির অবকাঠামোগত পরিবর্তন এবং কীভাবে এই যানবাহনের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি উত্পাদন করা যায়, তবে যেগুলির সমাধান করা দরকার। অবিলম্বে ভবিষ্যত।
জরুরী সেক্টরকেও প্রস্তুত থাকতে হবে, এবং ফোকাসিয়া গ্রুপের উপস্থিতির সুযোগ নিয়ে, ইমার্জেন্সি লাইভ তাকে কয়েকটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে গিয়েছিল, যা আমরা অটোমোটিভ ডিলার দিবসে উত্সর্গীকৃত পরবর্তী নিবন্ধে প্রকাশ করব।
এছাড়াও পড়ুন:
ফোকাসিয়া গ্রুপ। একটি গল্প যা সবসময় ভবিষ্যতের দিকে তাকিয়ে আছে!
Focaccia গ্রুপ অ্যাম্বুলেন্সের জগতে প্রবেশ করে এবং একটি উদ্ভাবনী স্যানিটাইজেশন সমাধানের প্রস্তাব করে
ইমার্জেন্সি ওয়ান ফ্রান্সে বৈদ্যুতিক ফায়ার অ্যাপ্লায়েন্স রপ্তানি করে
অগ্নিনির্বাপক: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের 1ম অল-ইলেকট্রিক ফায়ার ইঞ্জিন লস অ্যাঞ্জেলেসে পৌঁছেছে