কানাডিয়ান আর্কটিক অভিযাত্রীদের শীর্ষস্থানীয় decapitated হয়েছে। মার্ক থিবল্ট, গবেষণা জাহাজের অধিনায়ক ড CCGS Admunsen, কানাডিয়ান আর্টিক গবেষণার মূল প্রান্তে, যখন হেলিকপ্টারটি থেকে তিনি অঞ্চলটি স্কাউটিং করছিলেন, মারা গেলেন, ড্যানিয়েল ডুব দ্বারা চালিত, ম্যাকক্লুর স্ট্রিটের বিপরীতে, উল্টো দিকে ডুবে গেলেন ব্যাংক দ্বীপপুঞ্জ, পশ্চিম আর্কটিক মধ্যে।

সার্জারির বিজ্ঞানী আর্কটিক অন্বেষণে বিশিষ্ট জার্মান বিজ্ঞানী ক্লাউস হকহেমও তাঁদের সাথে মারা যান। রেজোলিউট নুনাভুতের ভিতর থেকে 600 কিমি দূরত্বে অবস্থিত আর্কটিকের একটি দূরবর্তী অংশে গবেষণা চালানোর সময় জাহাজের জন্য সবচেয়ে ভাল রুট চিহ্নিত করার জন্য দুর্ঘটনা ঘটে। কানাডিয়ান এলাকা. আর্কটিক বিশেষজ্ঞ নেতৃত্বের তদন্তকারীদের হিসাবে দুর্দান্ত আবহাওয়া এবং পাইলটের 30 বছরের উড়ানের অভিজ্ঞতা বিশ্বাস করে যে দুর্ঘটনার মূল কারণটি একটি যান্ত্রিক ব্যর্থতা.

উদ্ধার অভিযানটি অ্যাডমুনসেন নিজে নিজে সম্পন্ন করেছিলেন, যা পৌঁছেছিল ক্র্যাশ সাইট এবং তিনটি লাশ উদ্ধার। এই সময়ে সমুদ্রটি প্রায় 420 মিটার গভীর। জাহাজটির বৈজ্ঞানিক অনুসন্ধানের মিশনটি যদি পরিকল্পনাটিতে চলে যায় তবে তীব্র নমুনা ক্রিয়াকলাপের পরে অক্টোবরের মাঝামাঝি সময়ে কুইবেক সিটি বন্দরে ফিরে আসা উচিত ছিল, তবে দুর্ঘটনার পরপরই তা বাতিল হয়ে যায়।

ব্রিটিশ কলাম্বিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক মাইকেল বিয়ারস এবং একজন বিশেষজ্ঞ আর্কটিক গবেষক, যিনি পূর্বে অ্যামন্ডসেনে দুবার যাচ্ছিলেন, তিনি আর্কটিক জলের বিপদ ও ক্ষমাপ্রার্থীদের সতর্ক করেছিলেন। তাপমাত্রা। “ফ্লাইটের প্রাক ব্রিফিংয়ের সময় - তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন - হেলিকপ্টার পাইলটরা তাদের যাত্রীদের কাছে খুব স্পষ্টভাবে বলেছেন যে তাদের যদি জরুরি অবতরণ করতে হয় তবে আপনাকে অবশ্যই ভেজাবেন না। এমনকি বেঁচে থাকার মামলাতেও আপনার বেঁচে থাকার সময় সীমিত। "