বিমানবন্দরে জরুরী - দমন এবং নিরস্ত্রীকরণ: উভয়ই কিভাবে পরিচালনা করবেন?
বিমানবন্দরগুলিতে জরুরি ব্যবস্থাপনার বিষয়টি খুব জটিল বিষয়। প্রথম প্রতিক্রিয়াকারীদের নির্দিষ্ট নির্দেশিকা অনুসরণ করতে হবে। এখানে আমরা আবার বিমানবন্দরগুলি থেকে সুরক্ষা এবং সরিয়ে নেওয়ার বিষয়ে আরও একটি অধ্যায় নিয়ে এসেছি।
জোসেফ গুডলিপ, স্টেশন ফায়ার অফিসার এর অগ্নি ও উদ্ধার পরিষেবা at মিয়া (মাল্টা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর) লন্ডনে বিমানবন্দর সামিট 2017 এর জরুরি ব্যবস্থাপনার অন্যতম বক্তা ছিলেন এবং তিনি যে ক্ষেত্রে কী ব্যবস্থা গ্রহণ করবেন সে সম্পর্কে তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন। উদ্বাসন এবং, বিশেষ করে, কিভাবে আতঙ্ক প্রতিক্রিয়া রাখা। আমাদের সাক্ষাত্কারটি এখানে।
জরুরী পরিস্থিতিতে টার্মিনাল বিল্ডিংয়ের অভ্যন্তরীণ প্রথম পদ্ধতি কী?
"জরুরি অবস্থার মধ্যে প্রথম পদক্ষেপটি সক্রিয় করা হয় জরুরী টার্মিনাল ইকাকাউএশন প্ল্যান। এই জরুরী ত্রাণ দল ট্রিগার, এবং বিশেষ করে নির্বাসন মার্শাল, যারা এই প্রক্রিয়ার মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, জরুরী পদ্ধতি অনুসরণ করে এবং সরানোর প্রক্রিয়াটি শুরু করার জন্য সম্পূর্ণ সতর্কতায়। এই প্রক্রিয়া জরুরী রুট এবং প্রস্থান বরাবর সব ক্ষমতাবান ব্যক্তি, যাত্রী এবং কর্মীদের সরানো জড়িত; বিপজ্জনক অঞ্চল থেকে দূরে নামযুক্ত নিরাপদ এলাকায় 'ফায়ার সমাবেশ পয়েন্ট'.
হ্রাসযোগ্য গতিশীলতা (পিআরএম )যুক্ত ব্যক্তিরা, যারা স্বতঃস্ফূর্তভাবে বিল্ডিং ছাড়াই বা অন্য কোনও কারণে জরুরি সিঁড়ি ব্যবহার করতে সক্ষম না হন তাদের সহ, অস্থায়ী নিরাপদ অঞ্চল হিসাবে পরিবেশন করা এবং শরণার্থী পয়েন্ট / অঞ্চলগুলিতে নিয়ে যাওয়া যায়। প্রথম প্রতিক্রিয়া উদ্ধারকারী দলটি আসার আগ পর্যন্ত এই উচ্ছেদের মার্শালগুলি লোকদের এই অবস্থানগুলিতে গাইড করবে এবং দেখবে যে সেগুলি নিরাপদে সরিয়ে নেওয়া হয়েছে। এই অবস্থানগুলি একটি টেলিফোন লাইন বা যোগাযোগের অন্য কোনও রূপে সজ্জিত করা খুব গুরুত্বপূর্ণ, যাতে এই তথ্যটি অবহিত হয় জরুরী অপারেশন কেন্দ্র যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সাহায্য পাঠাতে। "
"PRMs (হ্রাসযোগ্য গতিশীলতা সহকারে লোকেদের) ক্রমাগত সহায়তা করা উচিত, যতক্ষণ না তারা পৌঁছানোর পর্যায় পর্যন্ত তারা টার্মিনালে প্রবেশ করে বিমান। যদি কিছু ভুল করা উচিত এবং নির্গত অ্যালার্ম সক্রিয় করা হয়, তাহলে PRM- র মধ্যে পরিবহন করা হবে শরণার্থী পয়েন্ট। "
"প্রতিক্রিয়া দল নিরাপদে পরিচালিত করতে সক্ষম হতে, এবং ব্যবহারের ক্ষেত্রে - উচ্ছেদ, যান্ত্রিক বা পরিবহণ চেয়ারগুলির মতো উন্নত উদ্ধার যন্ত্রগুলির ব্যবহারে, উদ্ধারকেন্দ্রের এই ক্ষেত্রে নিয়মিত প্রশিক্ষণ নিতে হবে জরুরি সম্পদ (জরুরী উপকরণ) সাধারণভাবে। "
বিমানবন্দর উচ্ছেদ এবং কীভাবে আতঙ্ক ধরে রাখা যায়। আশ্রয়স্থল এবং আশ্রয় ক্ষেত্রগুলির সম্পর্কে কী?
"একজন আশ্রয় এলাকা একটি ঘের যেমন একটি বিভাগ, লবি, করিডর বা সিঁড়ি যা আগুন এবং ধোঁয়া থেকে সুরক্ষা প্রদান করতে পারে হতে পারে। উপরন্তু, একবার অ্যাক্সেস করা, যেমন একটি এলাকা জরুরী প্রস্থান মাধ্যমে নিরাপত্তার একটি জায়গা হতে হবে। "
"শরণার্থী পয়েন্ট সাধারণতঃ জরুরী সিঁড়ি বা অন্য কোন স্থানে অবস্থিত এমন এলাকা হতে পারে, এবং ঘটনাস্থলে এলাকা থেকে নিরাপদ এলাকায় সরে যাওয়া থেকে বিরত থাকা মানুষদের মুহূর্তের পরিবর্তনের জন্য কাজ করতে পারে। একটি নির্দিষ্ট ঘটনা ঘনিষ্ঠতা মধ্যে থাকা শরণার্থী পয়েন্ট এড়ানো উচিত, এবং PRMs একটি বিকল্প জরুরী রুট এবং রেফিউজ পয়েন্ট পরিবহন করা উচিত। "
"শরণার্থী পয়েন্টগুলি সাধারণত টার্মিনাল ভবনের উপরের স্তরের 0 স্তরের উপরে পাওয়া যায়। এই পয়েন্টগুলি খোলা বাতাসে ছাদে জরুরী সিঁড়ির দিকে চালিত জরুরী রুটগুলির পাশাপাশিও পাওয়া যায়। লোকজনকে জরুরি সিঁড়ি বেয়ে নামতে অসুবিধাজনক প্রমাণিত হলে, ছাদ থেকে উদ্ধারকাজ চালানোর জন্য টার্নটেবল মই এবং জলবাহী প্ল্যাটফর্মগুলি নেওয়া যেতে পারে। চরম পরিস্থিতিতে, বিশেষত আঘাতের ক্ষেত্রে একজন ব্যক্তিকে বালতি স্ট্রেচার ব্যবহার করে হ্রাস করা যেতে পারে। একটি সর্বশেষ উপায় হিসাবে, এবং যদি ঝুঁকি আসন্ন হয় তবে শরণার্থী অঞ্চলের কাছে আগুন বা ধোঁয়াশা থাকে না, পরিস্থিতি যদি অনুমতি দেয় তবে হেলিকপ্টারও মোতায়েন করা যেতে পারে। "
বিমানবন্দর উচ্ছেদ এবং কীভাবে আতঙ্ক ধরে রাখা যায় - সাধারণ পরিস্থিতিগুলির মধ্যে লোকেরা আতঙ্কিত হওয়ার প্রবণতা দেখা যায়। আপনি কীভাবে আতঙ্কিত প্রতিক্রিয়া পরিচালনা করবেন?
"জরুরী অবস্থাতে আতঙ্কিত হওয়াতে সাধারণত আতঙ্কিত এবং সাধারণভাবে আতঙ্কিত হয়। যাইহোক, একটি পরিস্থিতি আরও নিয়ন্ত্রিত করা যায়, যদি কেউ যথাযথ নিয়ম ও পদ্ধতি অনুসরণ করে। এর সাথে সম্পর্কিত প্রশিক্ষণ জরুরি অবরুদ্ধকরণ প্রক্রিয়া সমস্ত কর্মী এবং স্টেকহোল্ডারদের দেওয়া উচিত, কারণ এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ন যে, প্রত্যেকে একটি প্রতিকূল পরিস্থিতির ক্ষেত্রে কী করতে হবে তা জানে।
আতঙ্কের প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে এমন পরিস্থিতি আরও ভালভাবে পরিচালনা করার জন্য এই জাতীয় প্রশিক্ষণ অন্যতম প্রধান কারণ। বিশেষত, বিল্ডিং থেকে সরিয়ে নেওয়ার ক্ষেত্রে বিমানবন্দর কর্মীরা জানেন কী পদ্ধতিগুলি এবং কোথায় যেতে হবে তা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ very
"এই ধরনের পরিস্থিতিতে এটি একটি আছে আছে অত্যাবশ্যক নির্বাসন দল প্রস্তুত, যা সমস্ত এয়ারপোর্ট স্টেকহোল্ডারদের প্রতিনিধিদের একত্রিত করে। একটি কার্যকর দল নির্দেশিকা প্রদান করে এবং কিভাবে সিস্টেম কাজ করে জ্ঞান প্রদর্শক, একটি জরুরী ক্ষেত্রে বিমানবন্দর দর্শক এবং যাত্রীদের মধ্যে উঠা হতে পারে যে প্যানিক অবসান সাহায্য করতে পারেন। "
"নির্বাসন মার্শাল'মূল ভূমিকাটি বিশেষত যাত্রীদের নিরাপদ অঞ্চলে পরিচালিত এবং গাইড করে তোলা। বিভিন্ন স্থানের বিভিন্ন ভাষায় কথা বলতে পারে এমন এক স্থান নির্বাহী মার্শালদের একটি দল থাকা খুব গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি আক্রান্ত যাত্রীদের সাথে যোগাযোগের সুবিধার্থ করে, বিশেষত নির্দেশনা সরবরাহ এবং শান্ত রাখার আবেদন করে।
উচ্ছেদ মার্শালগুলিকে তাদের উপর লেখা 'উচ্ছেদ মার্শাল' শব্দের মাধ্যমে হাইলাইট করা জ্যাকেটগুলি থেকে স্বীকৃতি দেওয়া যেতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, বিভ্রান্তি ও আতঙ্কের মধ্যে থাকা লোকেরা একটি 'সন্ধানের প্রবণতা রাখেহাইলাইট চিত্র ' অথবা কর্তৃপক্ষ একটি চিত্র যে আশ্বাস প্রদান করে। একবার যাত্রী যেমন পরিসংখ্যান স্পট করে, তখন তারা তাদের নিজের ইচ্ছার বাইরে তাদের পথ তৈরি করে, যাতে তারা পরবর্তীতে কী করতে পারে বা নির্দেশের দিকনির্দেশগুলি নির্দেশ করে জরুরী রুট এবং প্রস্থান.
উচ্ছেদ এবং কীভাবে আতঙ্ক রক্ষা করতে হবে - উচ্ছেদ অভিযানের জন্য চেয়ারগুলির কী হবে? এবং প্রশিক্ষণ সম্পর্কে কি?
"সাধারণত, সরানো চেয়ার, যা কাছাকাছি অবস্থিত করা উচিত জরুরি সিঁড়ি, হ্রাস গতিশীলতা ব্যক্তিদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়। এই রেসকিউ চেয়ারগুলি এমন কর্মীদের সদস্যদের দ্বারা পরিচালিত করা উচিত যারা এই জরুরী সংস্থানগুলি ব্যবহারের জন্য বিশেষ প্রশিক্ষণ গ্রহণ করত। আদর্শভাবে, এই অঞ্চলে প্রতিটি কর্মস্থলে কমপক্ষে দু'জন ব্যক্তি থাকা উচিত যারা খালি চেয়ারগুলির ব্যবহারে দক্ষ।
জরুরী অবস্থার ক্ষেত্রে, এই ব্যক্তিরা গতিশীলতা হ্রাসকারী লোকদের সহায়তা করবে এবং তাদের সরিয়ে নেওয়ার জন্য সরিয়ে চেয়ারগুলি ব্যবহার করবে। ওঠার চেয়ারগুলি তাদের সমস্ত কার্যক্রমে এবং নির্দিষ্ট বিরতিতে পরীক্ষা করা উচিত যাতে তারা মানক। সমস্ত দমকল কর্মীদের এই ডিভাইসগুলির ব্যবহারের জন্য তাত্ত্বিক এবং ব্যবহারিক প্রশিক্ষণ উভয়ই দেওয়া উচিত এবং একটি নির্দিষ্ট সময় অতিবাহিত হওয়ার পরে রিফ্রেশার প্রশিক্ষণ দেওয়া উচিত। "
বিমানবন্দর উচ্ছেদ এবং কীভাবে আতঙ্ক রক্ষা করতে হবে - বিমান বিমান থেকে সরিয়ে নেওয়ার ক্ষেত্রে, পদ্ধতিগুলি কী কী?
"একটি পদ্ধতির ক্ষেত্রে অনুসরণ করা হয় জরুরি অবস্থা চালু তক্তা একটি বিমান ঘটনার তীব্রতার উপর নির্ভর করে; যথা জরুরী ধরণের এবং আহতগুলি টিকিয়ে রাখা। যদি বিমানটি আকাশপথে এখনও অক্ষত থাকে এবং যাত্রী যারা স্বতঃ-যাত্রা করতে পারে না এমন যাত্রীদের সাথে, জরুরি সরঞ্জাম ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে পর্যাপ্ত সময় না থাকলে এবং আসন্ন কোনও ঝুঁকি উপস্থিত না থাকে। তবে একটি বিমানের জায়গার ভিতরে খুব সীমাবদ্ধ, তাই সাধারণত উদ্ধারকাজ কার্যকর করার জন্য সরিয়ে নেওয়া চেয়ার বা অন্যান্য সরঞ্জাম ব্যবহার সম্ভব হয় না।
মেরূদণ্ডী বোর্ড এবং রেসকিউ এক্সট্রিকেশন ডিভাইস ব্যবহার করা হয় যখন বিমানের ভিতরে আগুনের ঝুঁকি দূর করা হয়। যদি সরঞ্জামের ব্যবহার ঝুঁকি বাড়ার সম্ভাবনা থাকে তবে ম্যানুয়াল হ্যান্ডলিং এবং ইম্প্রোভাইজড রেসকিউ কৌশল অবলম্বন করা যেতে পারে। একটি ইম্প্রোভাইজড রেসকিউ কৌশলের উদাহরণ হল মানব চেয়ার (2, 3 বা 4-হাত আসন), যেখানে দুইজন ব্যক্তি তৃতীয় ব্যক্তিকে বহন করে যারা কোনো না কোনো কারণে হাঁটতে সক্ষম হবে না। একটি বড় জরুরী পরিস্থিতিতে, ম্যানুয়াল হ্যান্ডলিং ব্যবহার করে একটি বিমানের অভ্যন্তরে বিপুল সংখ্যক অক্ষম যাত্রীদের উদ্ধার প্রক্রিয়ায় মানব সম্পদ একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হবে।"