চাকাতে ডোজিং: অ্যাম্বুলেন্স চালকদের বৃহত্তম শত্রু

ড্রাইভারটি ঘুমন্ত ঘন্টার সাথে অতিরঞ্জিত হলে এটি অ্যাম্বুলেন্স নিয়ন্ত্রণকে হারাতে সহজ। বন্ধ dozing এড়ানো সবচেয়ে ভাল উপায়? অন্য ব্যক্তি ড্রাইভ ছেড়ে।

প্রতিটি EMD এর দুঃস্বপ্ন বন্ধ dozed হচ্ছে। এটা হতে পারে অ্যাম্বুলেন্স ক্র্যাশ, বৃহত সড়ক দুর্ঘটনা এবং ভারী ক্ষতি মানুষের এবং পরিবেশের জন্য। অবশ্যই এটি একটি ঘটনা যা নিম্নোক্ত কারণগুলির জন্য গুরুতর সড়ক দুর্ঘটনার কারণ বা অবদান রাখতে পারে:

  • বন্ধ বন্ধ অপ্রত্যাশিত
  • বন্ধ বন্ধ অনির্দেশ্য
  • বন্ধ বন্ধ অনিয়ন্ত্রিত হয়

এমনকি যদি গাড়ীর যাত্রা চলাকালীন, এটি প্রায় ডজন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং কেউ আমাদেরকে জেগে উঠার চেষ্টা করছে, তবে এটি প্রত্যাশা করা হচ্ছে না যে রেসটি বন্ধ করতে এবং ট্রাজেডিগুলি এড়াতে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ পুনরায় শুরু করা যেতে পারে।

কোন কারণ চাকা এ বন্ধ dozing কারণ?

এই সমস্যা একটি EMS বিশ্ব প্রায়ই লিঙ্ক করা হয় চাপ এবং ক্লান্তি যে অনেক ড্রাইভার ড্রাইভিং বা ঘুম ছাড়া অনেক ঘন্টা পরে বিশেষভাবে বিকাশ। চাকা এ বন্ধ dzing যেমন অনেক প্রভাব, উত্তেজিত করতে পারেন সতর্কতা হ্রাস কয়েক সেকেন্ড এমনকি সীমাবদ্ধ, কিন্তু অনির্দেশ্য এবং ভয়ানক পরিণতি সঙ্গে যাত্রায় সময় গাড়ির দিক পরিবর্তন যথেষ্ট।

বন্ধ করার সম্ভাবনা বৃদ্ধি করতে পারে এমন শর্তগুলি অ্যালকোহল হিসাবে নির্দিষ্ট কারণগুলি, পরে ড্রাইভিং

রোগী ও ইএমএস কর্মীদের গুরুতর পরিণতি নিয়ে বন্ধ হয়ে যাওয়ার ফলে বড় ধরনের ঘটনা, ক্র্যাশ এবং গাড়ি ভাঙ্গা হতে পারে।

প্রচুর পরিমাণে প্রোটিন (মাংস, পনির এবং এগুলি) উপর ভিত্তি করে, যা মস্তিষ্কের থেকে "এটি গ্রহণ করে" ক্ষতিকারক সিস্টেমে প্রচুর রক্ত ​​"চালায়" এবং এর ফলে, ড্রাইভিং মনোযোগকে হ্রাস করে। চটকা ব্যক্তিটি অনেক ঘন্টা ঘুম থেকে জেগে ওঠার পরেও বিপজ্জনক হয়ে পড়ে, অথবা যদি পরে কোনও ড্রাইভিং চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয় অত্যধিক চাপপূর্ণ স্থানান্তর.

এই ক্ষেত্রে, ক্লান্তি অবস্থার মধ্যে একটি জরুরী গাড়ির ড্রাইভিং অত্যন্ত বিপজ্জনক। এছাড়াও বিশেষ করে অ্যালার্ম ডিভাইসগুলির সাথে একটি হস্তক্ষেপের সময়, এটি সর্বাধিক ঘনত্বের জন্য অপরিহার্য এবং এটি ড্রাইভিং শুরু বা ক্লান্তির অবস্থার জন্য যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার জন্য গ্রহণযোগ্য নয়।

অ্যাম্বুলেন্স ড্রাইভার তার নিজের সীমা সম্পর্কে সচেতনতা বিকাশ করতে হবে যা তাকে ড্রাইভিংয়ে নিরপেক্ষভাবে কার্যকর করে তোলে এবং ঘুমিয়ে যাওয়ার ঝুঁকি থাকা অবস্থায় এই ভূমিকা থেকে নিজেকে সরিয়ে ফেলতে সক্ষম।

জৈব কারণগুলির কারণে অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ ঘটনাও ঘটে যা ঘুমন্ত স্ট্রোকটিকে "যে অসুখে রোগী মাঝেমাঝেই আচ্ছন্ন হয়ে পড়ে" অথবা মস্তিষ্কের অক্ষমতা to ঘুমের ঘুমের তাল এবং "cataplexy" নিয়ন্ত্রণ, অর্থাত শক্তিশালী আবেগ কারণে পেশী স্বন ক্ষতি। Narcolepsy এবং cataplexy ড্রাইভার আপোস করতে পারেন যারা উপরে বর্ণিত পরিস্থিতিতে ঘটতে পারে মুহূর্ত পূর্বাভাস করতে পারবেন না।

এইগুলো EMDs ওষুধের সাহায্যে ওষুধের সাহায্যে ড্রাইভিং করা উচিত নয় যা পূর্বে উল্লেখিত ঘটনাগুলিকে প্রতিরোধ করে এবং কোনও ক্ষেত্রেই গাড়ি চালিয়ে গাড়ি চালানোর কার্যকলাপ যতটা সম্ভব সীমাবদ্ধ করে এবং সম্ভবত যদি তা করা হয়।

বন্ধ dzing সবসময় লুকানো হয়! অ্যাম্বুলেন্স ড্রাইভার অবশ্যই প্রথম লক্ষণগুলিতে - একটি অ বিপজ্জনক এলাকায় থামুন এবং, যদি কোন জরুরী গাড়ি চালানো হয়, তাহলে একজন সহকর্মী দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে বলুন। এই আচরণ একটি চিহ্ন মহান দায়িত্ব ড্রাইভারের জন্য তার স্ব-সহকর্মী, অবশ্যই, রোগী। প্রত্যেকের নিরাপত্তা দখল হয়। দ্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় মহাসড়ক ট্রাফিক নিরাপত্তা প্রশাসন (এনএইচটিএসএ) একটি প্রকাশিত বিশেষ ক্র্যাশ তদন্ত দুর্বল ড্রাইভারের কারণে অ্যাম্বুলেন্সের ঘটনায় দুর্ঘটনা ও ক্ষতির সমস্ত পর্যায় বিশ্লেষণ করে।

চাকা এ বন্ধ dozing প্রতিরোধ কিভাবে?

The Olymp Trade প্লার্টফর্মে ৩ টি উপায়ে প্রবেশ করা যায়। প্রথমত রয়েছে ওয়েব ভার্শন যাতে আপনি প্রধান ওয়েবসাইটের মাধ্যমে প্রবেশ করতে পারবেন। দ্বিতয়ত রয়েছে, উইন্ডোজ এবং ম্যাক উভয়ের জন্যেই ডেস্কটপ অ্যাপলিকেশন। এই অ্যাপটিতে রয়েছে অতিরিক্ত কিছু ফিচার যা আপনি ওয়েব ভার্শনে পাবেন না। এরপরে রয়েছে Olymp Trade এর এন্ড্রয়েড এবং অ্যাপল মোবাইল অ্যাপ। ড্রাইভিং অবস্থান, মানসিক মনোভাব, আচরণ নিয়ম এবং অনবোর্ড ডিভাইস ব্যবহার মহান গুরুত্ব আছে। আসুন আমরা এমন কিছু সিস্টেমে কথা বলি যা এই ক্ষেত্রেই EMS কর্মীকে প্রযুক্তিগত সহায়তা দেয়, যাতে উন্নততর সহায়তার সাথে নিজেকে খুঁজে বের করতে, যা ঘুমিয়ে পড়ার সূত্রপাত এবং এটি এড়াতে কীভাবে তা চিহ্নিত করে।

Firefighters বন্ধ বন্ধ dozed থাকতে পারে।

প্রথম ডিভাইস হয় লেন পালন সিস্টেম এবং লেন পালনকারী সহকারী, যা রাস্তা লিক এড়াতে। প্রায়ই একটি সময় চিকিৎসা পরিবহন, আপনি ক্লান্তিকর এবং একঘেয়ে ড্রাইভিং অবস্থার নিজেকে খুঁজে। এক সহজে ঘনত্ব অভাব পৌঁছাতে পারেন। এই প্রযুক্তি ক্রমাগত ড্রাইভিং ফ্যাক্টরগুলিকে গণনা করে যা ক্লান্তি এবং সংজ্ঞায়িত করে, অন্য তথ্য সহ "সম্ভাব্য ক্লান্তি" এর একটি পরামিতি। এই সিস্টেম বিরোধী ঘুম অ্যালার্ম হিসাবে কাজ করে। যখন লাইনের কাছাকাছি, গতি, ফ্ল্যাসারগুলির বা অ্যাক্সিলারেটরের চাপ নির্দিষ্ট সীমাতে পৌঁছাবে, তখন একটি বাজর শব্দ হবে।

স্বায়ত্বশাসিত জরুরী ব্রেক (AEB)

একটি বাস্তব বিপ্লব প্রক্রিয়া হতে অভিযুক্ত করা হয় স্বায়ত্বশাসিত জরুরী ব্রেক। বিভিন্ন গাড়ির নির্মাতাদের সজ্জিত ইলেকট্রনিক সিস্টেমগুলি প্রোগ্রামিং এবং লজিকের মধ্যে আলাদা, তবে সকলের একটি মৌলিক ধারণা রয়েছে: ড্রাইভারটি যা কিছু দেখছে তা নিজেই অবস্থান করছে এবং তা অবিলম্বে হ্রাস করা প্রয়োজন। কয়েকটি কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা থেকে শুরু করে এবং শহুরে গতিতে (50 কিলোমিটার / ঘন্টা) পৌঁছাতে পারে এমন সিস্টেমগুলি রয়েছে, অন্যরা বিপদের ক্ষেত্রে গাড়িটিকে সম্পূর্ণভাবে থামাতে পারে। দীর্ঘ গল্প সংক্ষিপ্ত, এই প্রযুক্তি, যা ইতিমধ্যে অনেকগুলি গাড়ি এবং কয়েকটি ভ্যান সজ্জিত করে, যখন এটি প্রয়োজন হয় তখন একটি "চরমপন্থী" সমাধান হয় এবং নিরাপত্তা বাড়ায় একটি ঝুঁকি হ্রাস দ্বারা সংঘর্ষের। এটি সম্পর্কে চিন্তা করে, একটি অ্যাম্বুলেন্সের জন্য শহুরে অবস্থায় এই সিস্টেমটি বিভিন্ন পরিস্থিতিতে দরকারী হতে পারে।

অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ (দুদক)

কিভাবে অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ কাজ করে? এই ইমেজ সরলতা সঙ্গে ব্যাখ্যা করে।

এই সিস্টেমটি হ'ল এটি আধা-স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ের নিকটতম দিক থেকে আসে তবে জরুরিভাবে ড্রাইভিংয়ে এটি ব্যবহার করা যেতে পারে। দ্য অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ আসলে সামনে গাড়ির থেকে রাডার সঙ্গে মনিটর আমাদের এবং তার গতি adapts, একটি স্টপ ক্ষেত্রে একটি কার্যকর নিরাপত্তা দূরত্ব পালন। এই ব্যবস্থার লক্ষ্য, যেমন লেনটি বজায় রাখার জন্য ডিভাইসটি, আরও বেশি আরামদায়ক যাত্রা নিশ্চিত করার জন্য, কিন্তু উদ্ধারের বিশ্বটি ঠিক কি তা নয়।

আমাদের চারপাশে যে গাড়ির জন্য রেডিও এলার্ম

অ্যাম্বুলেন্স রেডিও এলার্ম যে রেডিও মাধ্যমে অন্যান্য ড্রাইভার সতর্ক।

সংযুক্ত আরব আমিরাতে এবং এখন জার্মান ও নরওয়েতেও একটি সিস্টেম গড়ে তোলা হচ্ছে একটি জরুরি গাড়ী পৌঁছানোর যে গাড়ির ড্রাইভার সতর্কতা অবলম্বন করা। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে প্রাক হাসপাতাল হস্তক্ষেপআসলে, এই সিস্টেমটি অ্যাম্বুলেন্সের সামনে একশত মিটারের মধ্যে গ্যারান্টি দেয়, গাড়িগুলির মধ্যে একটি "ফাঁক" যা সরাতে পারে কারণ জরুরি গাড়ির সিরেনের সংকেত পৌঁছেছে।

স্টিয়ারিং চাকা সেন্সর

সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে যে অন্যান্য সিস্টেম আছে জরুরী যানবাহন ড্রাইভিং। এখানে অনেক সেন্সর সিস্টেম যে স্টিয়ারিং হুইল উপর ড্রাইভার এর হাত চাপ সনাক্ত, চাপের তীব্রতা এবং বিভিন্ন চেকের মাধ্যমে ড্রাইভার চালানোর উপযুক্ততা পরিমাপ করার জন্য।

আপনি কি এমন কিছু সিস্টেম জানেন যা আপনার দেশের অ্যাম্বুলেন্সগুলিতে রাডার এবং আন্দোলন সনাক্তকরণ প্রক্রিয়া সংযুক্ত করে?

অথবা, আপনি কি আপনার এলাকার জরুরী যানবাহনগুলিতে অন্যান্য নিরাপত্তা ব্যবস্থাগুলি জানেন যা চাকাতে বন্ধ থাকার ক্ষেত্রে ড্রাইভারকে সহায়তা করে?

নীচে একটি মন্তব্য সঙ্গে আমাদের জানতে দিন!