AINONLINE.COM থেকে - গতকাল হেলি-এক্সপোতে এয়ারবাস হেলিকপ্টারগুলি এইচ2015 মিডিয়াম যমজ উন্মোচন করেছে, আগস্টা ওয়েস্টল্যান্ডের সাথে শিং লক করার জন্য নির্মিত ডাউফিন সিরিজের দীর্ঘ প্রতীক্ষিত উত্তরসূরি ve AW139- যাত্রী বাজারে 12। এখন পর্যন্ত কোডডামেড এক্সএক্সএমএক্সএক্স, ক্লিন-শীটের নকশাটি নীরব অপারেশনের জন্য ব্লু এজ প্রধান রটার ব্লেডগুলি, অতিরিক্ত পেলোডের জন্য ফেনেস্রন লেইলের রটার এবং এয়ারবাস হেলিকপ্টারগুলি-ভিত্তিক হেলিওনিক্স এভিনিয়িক স্যুট ইনস্টল করা হয়েছে। EC145T2 এবং EC175. অন্যান্য উদ্ভাবনের মধ্যে রয়েছে একটি সম্পূর্ণ যৌগিক এয়ারফ্রেম, একটি বাইপ্লেইন স্ট্যাবিলাইজার main উন্নত প্রধান-রটার দক্ষতার জন্য electric এবং বৈদ্যুতিকভাবে অভিযুক্ত ল্যান্ডিং গিয়ার। এখানে প্রদর্শনের জন্য (বুথ 2437) একটি সম্পূর্ণ আকারের মকআপ। এই বছরের জন্য প্রথম উড়ানের পরিকল্পনা রয়েছে এবং 2018 সালে পরিষেবাতে প্রবেশের পরিকল্পনা রয়েছে।

অফশোর তেল ও গ্যাস মিশনের জন্য, এইচ 160 1 যাত্রীর জন্য ক্লাস 12 টেকঅফ পারফরম্যান্স এবং 120-এনএম কর্মের ব্যাসার্ধ সরবরাহ করবে। অনুসন্ধান এবং উদ্ধারকাজে, স্থল প্রভাব থেকে বেরিয়ে আসা 5,000 ফুট পর্যন্ত বজায় রাখা যায় এবং 450 মিনিটের রিজার্ভের সাথে পরিসর 20 এনএম পৌঁছে যায়। মসৃণ ক্রুজের গতি 160 নট হবে, কোনও কাউন্টার-ভাইব্রেশন সিস্টেম ছাড়াই।

অরলি জেনসোল, ডুপিন পরিবার এবং এক্সএক্সএমএক্সএক্স বিপণন পণ্য ব্যবস্থাপক, এটি সমান AW139 এর পারফরম্যান্স, "এক মেট্রিক টন কম।" ফ্রান্সের মারগিনানে কোম্পানির সদর দফতরের প্রাক-প্রদর্শনী ব্রিফিংয়ের সময় তিনি একটি নির্দিষ্ট মটোও দিতে পারলেন না তবে তিনি বলেন, এক্সএক্সএক্সএক্স থেকে ছয় টন শ্রেণীতে (160 থেকে) 5.5 পাউন্ড)। দ্য AW139 এর ঐচ্ছিক mtow 6.8 টন (মাত্র 15,000 পাউন্ডের নীচে)। "অপারেটিং খরচ সরাসরি ওজন লিঙ্ক করা হয়," তিনি জোর দিয়েছিলেন। এয়ারবাস হুক্সএনএক্স এর 160 থেকে 15 শতাংশে জ্বালানি-বার্ন সুবিধা পাবে বলে অনুমান করে AW139.

পাঁচ নীল এজ ব্লেড, ইতিমধ্যে দেখা যায় EC155 বিক্ষোভকারী, একটি উত্পাদনের গোলমাল স্তরের উপর তিনটি devcibel উন্নতি আনতে হবে EC155. 12-ডিগ্রি ক্যান্টেড টেইল রটারটি এমন একটি নকশা যা একটি কাটা ফেনস্ট্রন সহ। এক্স 90 প্রোগ্রামের এয়ারবাস সিনিয়র ভিপি বার্নার্ড ফুজারস্কির মতে এটি সাধারণ অ্যান্টি-টর্ক ভূমিকা এবং একটি উল্লম্ব লিফ্ট উপাদানকে সম্মিলন করে যা 4% পাউন্ড দিয়ে পেডলোডকে বাড়িয়ে তোলে।

তৃতীয় প্রধান বায়ুসংস্থান বৈশিষ্ট্য হ'ল বাইপ্লেন স্ট্যাবিলাইজার। এটি ফরওয়ার্ড ফ্লাইটে তার স্থিতিশীল ক্রিয়াকে ধরে রাখে এবং এর ডিজাইনারদের মতে যোগাযোগের স্থায়িত্ব বাড়ায়। বাইপ্লেইন স্ট্যাব এছাড়াও প্রধান রটার থ্রাস্টের উপর যেমন একটি পৃষ্ঠের মাস্কিংয়ের প্রভাবকে হ্রাস করে; নীচের লাইনটি আরও 110 পাউন্ড পেওলড উন্নতি।

বৈদ্যুতিকভাবে অভিযোজিত ল্যান্ডিং গিয়ারটি তার জলবাহী সমতুল্যের চেয়ে লাইটার এবং নিরাপদ হিসাবে দেখা হয়। নিরাপত্তার জন্য, কীটি কেবিন মেঝের নিচে উচ্চ চাপের জলবাহী তরল বহনকারী লাইনগুলিকে নির্মূল করে। রাশিয়ার এয়ারস্পেস এইভাবে হেলিকপ্টারে প্রথমবারের মতো বৈদ্যুতিক ল্যান্ডিং গিয়ার সরবরাহ করছে, AIN বুঝতে পারে।

একটি deicing সিস্টেম এখনো পরিকল্পনা করা হয় না, যদিও বিধান করা হয়েছে। গেন্সোলোন বলেন, "যেকোনো সময়ই একটি বাধ্যতামূলক পর্যায়ে পর্যাপ্ত পরিমাণে চাহিদা মেটাতে পারে না, কারণ" মাঝারি জোড়াগুলির সাথে বেশিরভাগ তেল ও গ্যাস অপারেশন মেক্সিকো ও এশিয়ার উপসাগরীয় অঞ্চলে সঞ্চালিত হয় "। ফুজারস্কি বলেন যে ওজন দমন "এক যাত্রী চেয়ে বড়" হবে AW139 টি একটি alচ্ছিক "সম্পূর্ণ বরফ সুরক্ষা ব্যবস্থা" সহ উপলব্ধ।