জার্মানি, উদ্ধার কাজে হেলিকপ্টার এবং ড্রোনের মধ্যে সহযোগিতার পরীক্ষা
উদ্ধার অভিযান, হেলিকপ্টার এবং ড্রোনের মধ্যকার সহযোগিতার জন্য একটি নতুন মডেল
বিজ্ঞান ও উন্নয়নে সাফল্য: অলাভজনক সংস্থা ADAC Luftrettung এবং জার্মান অ্যারোস্পেস সেন্টার (DLR) যৌথভাবে তদন্ত করেছে কিভাবে বায়ু থেকে জরুরি চিকিৎসা সহায়তা আরও উন্নত করার জন্য হেলিকপ্টার, ড্রোন এবং স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন নেটওয়ার্ক করা যায়।
13 অক্টোবর 2021 এ হামবুর্গ ক্রুজ সেন্টার স্টেইনওয়ার্ডারে একটি লাইভ বিক্ষোভে, দুটি সংস্থা প্রথমবারের মতো একটি আন্তর্জাতিক বিশেষজ্ঞ দর্শক দেখাবে যে এয়ার 2 এক্স প্রকল্পটি অনুশীলনে কীভাবে কাজ করে।
যখন প্রকল্পটি আইটিএস ওয়ার্ল্ড কংগ্রেসে উপস্থাপিত হয়েছিল, তখন একটি ADAC রেসকিউ হেলিকপ্টারের ক্রুরা উদ্ধার ফ্লাইটের জন্য আকাশসীমা পরিষ্কার করার জন্য প্রথমে একটি ড্রোন পেয়েছিল।
ক্রু তারপর একটি স্বায়ত্তশাসিত যান ব্রেক করে - উড়ন্ত হেলিকপ্টার থেকেও - উদাহরণস্বরূপ ট্রাফিক দ্বারা প্রয়োজনীয় অবতরণ স্থলকে রক্ষা করার জন্য। সহযোগী অংশীদার হিসেবে, ADAC Luftrettung gGmbH এবং DLR 2 থেকে Air2019X এর অংশ হিসাবে স্থল স্তরে বায়ু এবং সড়ক যানবাহনের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া অধ্যয়ন করছে।
রেসকিউ হেলিকপ্টারগুলি কীভাবে দ্রুত এবং নিরাপদে ট্রাফিক ঘটনাগুলিতে পৌঁছতে পারে সে প্রশ্নে মনোনিবেশ করা হয়েছে।
হেমস অপারেশনের জন্য সেরা সরঞ্জাম? ইমারজেন্সি এক্সপোতে নর্থওয়াল স্ট্যান্ডে যান
হেলিকপ্টার, ড্রোন এবং গাড়ির মধ্যে সরাসরি যোগাযোগের জন্য, গবেষকরা নেটওয়ার্কযুক্ত যানবাহন দ্বারা ব্যবহৃত ITS-G5 রেডিও স্ট্যান্ডার্ডের উপর ভিত্তি করে একটি ইন্টারফেস তৈরি করেছেন
এর পিছনের ধারণা: হেলিকপ্টারটি বিমান এবং যানবাহনগুলির সাথে যোগাযোগ করতে পারে যার উপযুক্ত রিসিভার বা সংশ্লিষ্ট অন-তক্তা ইলেকট্রনিক্স Air2X স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্রযুক্তির সাথে ব্যবধান পূরণ করে, যা নিরাপত্তা-প্রাসঙ্গিক তথ্য বিনিময় করতে পারে, যাত্রীদের বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করতে পারে এবং দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করতে পারে।
দ্বিতীয় ফোকাস হচ্ছে ড্রোনের সাথে যোগাযোগের উপর, যা হেলিকপ্টার উড়ানো, উড্ডয়ন ও অবতরণকে উদ্ধারের জন্য মারাত্মক নিরাপত্তা ঝুঁকি সৃষ্টি করে।
পুরো মিশনের আগে এবং চলাকালীন, হেলিকপ্টারটি তথ্য পাঠায় যে ড্রোনগুলিকে আকাশপথ পরিষ্কার করতে হবে এবং নিয়ন্ত্রিত পদ্ধতিতে অবতরণ করতে হবে।
যদি তাদের একটি উপযুক্ত লক্ষ্য থাকে, তাহলে তাদের অবিলম্বে অবতরণের নির্দেশ দেওয়া হবে।
“DLR-এর সাথে সহযোগিতা আমাদের বিজ্ঞান এবং অনুশীলনকে একত্রিত করতে দেয়, যা জার্মানিতে একটি অনন্য বৈশিষ্ট্য।
Air2X এর মাধ্যমে আমরা ভবিষ্যত-ভিত্তিক উদ্ভাবন সহ বায়ু উদ্ধার পরিষেবাকে আরও উন্নত করার জন্য এবং এটিকে আরও ভাল এবং নিরাপদ করার জন্য আমাদের দাবি এবং আইনি আদেশকে আন্ডারলাইন করি।
আমরা অত্যন্ত কৃতজ্ঞ যে হামবুর্গ শহর আমাদের গবেষণা প্রকল্পটি জনসাধারণের কাছে উপস্থাপন করার সুযোগ দিয়েছে,” বলেছেন ADAC এয়ার রেসকিউ-এর সিইও ফ্রেডেরিক ব্রুডার৷
ADAC Luftrettung ইতিমধ্যেই সফলভাবে প্রথম ব্যবহারিক পরীক্ষাগুলি করেছে 2021 সালের আগস্টে বন-হ্যাঙ্গেলার বিমানবন্দরে একটি পরীক্ষামূলক সাইটে।
হেলিকপ্টার এবং ড্রোনের মধ্যে সহযোগিতা সড়ক দুর্ঘটনায় নিরাপদ এবং দ্রুত হস্তক্ষেপ করে
উপসংহার: এয়ার 2 এক্সকে ধন্যবাদ, উড়ন্ত হলুদ দেবদূতরা ভবিষ্যতে সড়ক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে আরও নিরাপদে এবং দ্রুত ভ্রমণ করতে সক্ষম হবেন, যাতে আহতদের জরুরি চিকিৎসা দেওয়া যায়।
Air2X ব্যবহার করার সময় এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল বা গ্রাউন্ড হেল্পারদের সহায়তার প্রয়োজন নেই।
এনএক্সপি সেমিকন্ডাক্টর জার্মানি জিএমবিএইচ দ্বারা নির্মিত একটি কম্প্যাক্ট ট্রান্সমিটার এয়ার 2 এক্স তথ্য পাঠানোর জন্য হেলিকপ্টারের ককপিটে রাখা হয়। বিবেচনা করুন যে IT GmbH প্রয়োজনীয় সফ্টওয়্যার পরিবর্তন করেছে।
প্রযুক্তি দৈনন্দিন জীবনে ব্যবহার করার আগে, শিল্প অংশীদারদের সাথে আরও পরীক্ষা এবং সিরিয়াল ডেভেলপমেন্ট প্রয়োজন।
আইটিএস ওয়ার্ল্ড কংগ্রেস বুদ্ধিমান গতিশীলতা এবং ট্রাফিকের ডিজিটাইজেশন বিষয়ের উপর বিশ্বের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্ট।
এই বছর এটি 11 থেকে 15 অক্টোবর হামবুর্গে সংস্কার করা কংগ্রেস সেন্টার (CCH), প্রদর্শনী হল এবং নির্বাচিত রাস্তায় অনুষ্ঠিত হবে।
এছাড়াও পড়ুন:
এইডিসি লুফ্রেট্রেটং-এ এইচএমএস, জার্মানির প্রথম বায়োফুয়েল উদ্ধার হেলিকপ্টার
স্পেন, মেডিকেল যন্ত্রপাতির জরুরি পরিবহন, ড্রোন দিয়ে রক্ত এবং ডে: ব্যাবকক এগিয়ে যাচ্ছে
যুক্তরাজ্য, টেস্ট সমাপ্ত: দৃশ্যের সম্পূর্ণ দৃশ্যের জন্য উদ্ধারকারীদের সহায়তা করতে টিথার্ড ড্রোন