লেখক: রবার্ট ম্যাককেজি

KZN ইমার্জেন্সি মেডিকেল সার্ভিসেস প্যারামেডিক্সের একটি উত্সর্গীকৃত দল রয়েছে যারা পরিষেবাগুলি বায়ুতে ফ্লাইট প্যারামেডিক্স অ্যাম্বুলেন্স। জীবন রক্ষার পরিষেবাটি শত শত জীবন বাঁচানোর জন্য দায়ী। আমি সম্প্রতি কিং শাকা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর বেসে ফ্লাইট ক্রুদের সাথে কিছুটা সময় কাটানোর সুযোগ পেয়েছি এবং এই সুযোগটি কাজে লাগিয়ে ফ্লাইটের জীবনের "দিনটি" সম্পর্কে আরও জানতে পারি প্যারামেডিক. "

এটি একটি প্রাথমিক শুরু ছিল, 7am আগে paramedics ভিত্তি ছিল। প্রধান পয়েন্ট উদ্বেগ সব বিষয়ে কথা ছিল আবহাওয়া ছিল। প্রায় কিছুই ছিল না খারাপ আবহাওয়ার সঙ্গে কয়েক দিনের করা হচ্ছে। এখনও অন্ধকার মেঘ ছিল, কিন্তু সমুদ্রের নীচে নীল আকাশের অন্তত প্যাচ। ঐক্যমত্য ছিল যে এটি পরিষ্কার হবে এবং এটি একটি ভাল উড়ন্ত দিন হবে। পাইলট এবং ফ্লাইট সমন্বয়ক আবহাওয়ার রিপোর্টগুলি পরীক্ষা করছিল এবং আবহাওয়ার উন্নতির মতো লাগছিল।

দিনের জন্য ফ্লাইট Paramedics ছিল ক্যালভিন ব্রিজজাল এবং শ্রীনিয়েল সুকু,  অনেক ঘন্টা বিমানের অভিজ্ঞতার সাথে অ্যাডভান্সড লাইফ সাপোর্ট প্যারামেডিকস উভয়ই অভিজ্ঞ। তারা হেলিকপ্টারটি যাচাই করার আগে তাদের নথিপত্র সম্পূর্ণ করেছে। পরীক্ষামূলক কেভিন ডনেলেন ইতিমধ্যে তার চেকগুলি সম্পন্ন করেছিল। প্যারামেডিকস মেডিকেল পরীক্ষা করার জন্য দায়বদ্ধ উপকরণ হেলিকপ্টারে কেভিন হেলিকপ্টারটি পরীক্ষা করে বিমানটি নেমে এবং নামার সাথে সাথে পিছনের গ্রাউন্ডে বেজে উঠল। চেকগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ; ত্রুটির জন্য কোন রুম নেই. সমস্ত কিছু কার্যক্রমে থাকা দরকার।

আমরা যে হেলিকপ্টারটি উড়েছি তা হল একটি ইউরোকোপটার ইসি এক্সুক্সএক্স B4, একটি মেডিকেল রূপান্তর সঙ্গে, যা একটি রোগী একটি বিশেষ স্ট্রেচার উপর ফ্ল্যাট মিথ্যা অনুমতি দেয় এবং সহ অন্যান্য কিছু সমন্বয় আছে, অক্সিজেন সংযোগ এবং বন্ধনী সহ সরঞ্জাম ইত্যাদি রাখা, যা সমর্থন করা হয়েছে, হেলিকপ্টার একটি রোগীর চিকিত্সা।

সব চেক সম্পন্ন করা হয়েছে পরে, crews ক্রু রুমে জড়ো, তারা হতাশ ছিল। তারা আমাকে তাদের পূর্ববর্তী মিশন থেকে গল্প বলছে, যা একটি পর্বতের পাশে সীমিত জরুরী অবতরণ অঞ্চলগুলিতে অবতরণ করে, যা তারা বিমানের ক্র্যাশ সম্পর্কে চলচ্চিত্র দেখতে ঘৃণা করে।

ফ্লাইট সমন্বয়কারী হিসাবে ফ্লাইটের একটি সম্ভাবনা আছে যে আমাদের অবহিত হিসাবে নিখুঁত বায়ুমন্ডলে হঠাৎ পরিবর্তন। একটি আইসিইউ রোগীর স্থানান্তর প্রয়োজন। প্যারামেডিক্স ফ্লাইট সমন্বয়কারী সাবধানে শুনতে হিসাবে সে তাদের তথ্য যে তিনি ইতিমধ্যে রোগীর সম্পর্কে আছে বলে। প্যারামেডিকের শুরু আলোচনা, কি সরঞ্জাম তারা মনে করেন তারা রোগীর জন্য প্রয়োজন হবে, যখন পাইলট Pietermaritzburg এলাকার জন্য আবহাওয়া রিপোর্ট, যেখানে রোগীদের হয় পরীক্ষা।

কয়েক মিনিট পরে ফ্লাইটের অনুমোদন দেওয়া হয়েছে। প্যারামেডিক্স রোগীদের সম্পর্কে দেওয়া অতিরিক্ত তথ্য উপর যান; তারা সিদ্ধান্ত নেয় যে তাদের সঙ্গে কিছু অতিরিক্ত সরঞ্জাম নিতে হবে। রোগী একটি সমালোচক আহত মানুষ, বর্তমানে থিয়েটারে পরিচালিত হয় যারা বর্তমানে। তিনি একটি মোটর গাড়ির দ্বারা আঘাত করা হয়েছে, গত রাতে পাইলট হেলিকপ্টারের ওজন সীমা অতিক্রম করা হয় না তা নিশ্চিত করতে, রোগীর ওজন আগ্রহী।

হেলিকপ্টারের স্কিডস রয়েছে এবং এটি একটি অপসারণযোগ্য চাকার বিশেষ সেটের উপর পাম্পের আচ্ছাদিত করা হয়, যা সংযুক্ত করা যায় এবং স্কাইডগুলির সাথে আলাদা করা যায়, হ্যাঙ্গারের সামনে পূর্বের সম্মুখের দিকে।

হেলিকপ্টারটিতে সমস্ত ক্রিয়াকলাপগুলি সুরক্ষিত। কেভিন আমাদের ভিতরে beforeোকার আগেই সুরক্ষিত নিরাপত্তা সম্পর্কে রিফ্রেশার সরবরাহ করেন The বিমানের ক্রু হেলিকপ্টার কেবিনের পিছনের অংশে বসেছিল তবে এর অর্থ এই নয় যে তারা শিথিল হতে পারে। মিশনের নিরাপত্তা হেলিকপ্টারগুলির প্রত্যেকের দায়িত্ব এবং বিমানের সময় প্রত্যেকের ভূমিকা পালন করা। বিমানের সমস্ত আইটেম এবং সরঞ্জামগুলিকে অশান্তি হিসাবে বা সবচেয়ে খারাপ সময়ে সুরক্ষিত করা দরকার, একটি ক্র্যাশ চলাকালীন, সরঞ্জামগুলি একটি ছত্রাক হয়ে যেতে পারে যা আপনাকে আঘাত করতে পারে।

কেভিন আমরা আমাদের চার পয়েন্ট নিরাপত্তা harnesses মধ্যে buckled হয় নিরাপত্তা চেক এবং চেক preforms। তিনি হেলিকপ্টার টারবাইন ইঞ্জিনটি শুরু করেন এবং ব্লেডগুলি শুরু করা শুরু করে, ধীরে ধীরে প্রথম দিকে কিন্তু শীঘ্রই একটি দাগ হয়ে যায়, তারপর অদৃশ্য হয়ে যায় যখন তারা কয়েক হাজার RPM চালু হয়। আমরা বন্ধ করার জন্য প্রস্তুত এবং কেভিন আমাদের headsets উপর এয়ার ট্রাফিক নিয়ামক কথা বলতে শুনতে পারেন। কেভিন আমাদের কল সাইন, হেলিকপ্টার তৈরি এবং নিয়ন্ত্রকের সাথে গন্তব্যের নিশ্চিত করে, "পলিমারিটবুর্গের এডেনডেল হাসপাতালের পিডিএমমারক্সবুর্গের এডেনডেল হাসপাতালে একটি ইসিএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএক্সএফ বাতাসে কিছু মিটার আমরা এগিয়ে উড়ন্ত শুরু এবং একটি ব্যাংকিং চালু করার আগে ট্যাক্সি পথ বরাবর উড়ে শুরু এবং আমরা পিটারমারিটবুর্গ আমাদের 5 মিনিট ফ্লাইট উচ্চতা মধ্যে আরোহণ শুরু।

ফ্লাইট চলাকালীন কেভিন বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণের সাথে যোগাযোগ রাখেন, যিনি আমাদের উঁচুতে কী উচ্চতায় উড়তে হবে তা নির্দেশ করে। লড়াইয়ের সময় আমরা সবাই নজর রাখছি, অন্যান্য বিমান এবং বড় পাখি পরীক্ষা করছি, সেই বৃত্তটি আমাদের নীচে পাহাড়ী কেজেডএন টেরটিয়ানের তৈরি উষ্ণ বায়ু তাপগুলিতে আরোহণ করে। আমরা ফ্লাইটে আকাশসীমা ভাগ করে নিয়েছি এমন মাইক্রো লাইট, ছোট হেলিকপ্টার এবং বৃহত উড়ন্ত ব্রাউন eগলগুলির জুড়িটি নিরাপদে সন্ধান করার ব্যবস্থা করি। আমরা পিটারমারাইটজবুর্গ বিমানের জায়গার কাছে যাওয়ার সাথে সাথে ডার্বন এয়ার কন্ট্রোল পিটারমারাইটজবুর্গ এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলারের হাতে তুলে দিয়েছে, যিনি আমাদেরকে নীচে এবং সামনে বিমানবন্দরে নামার জন্য একটি জেটের অনুমতি দেওয়ার জন্য আরও উড্ডয়ন করার নির্দেশনা দিয়েছেন।

আমরা পিটারমারিটজবার্গের উপর দিয়ে উড়ে যাই এবং একটি ডাউন ওয়ার্ডে কয়েকবার হাসপাতালে চক্কর করি মেরূদণ্ডী আমরা উচ্চতা এবং গতি হ্রাস হিসাবে. ল্যান্ডিং জোন পরিষ্কার এবং কেভিন দক্ষতার সাথে ল্যান্ডিং জোনে অবতরণ করেন। ব্লেডগুলি এখনও ঘুরলে এবং ইঞ্জিন চালু থাকায় প্যারামেডিকরা বেরিয়ে যান এবং ল্যান্ডিং জোনের পাশে দাঁড়ান, যাতে কেউ হেলিকপ্টারের কাছে না আসে। বিমানটি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে এবং সুরক্ষিত হওয়ার পরে, একটি অ্যাম্বুলেন্স ক্রু আমাদের সাথে দেখা করে এবং হাসপাতালের মূল ব্লকের অন্য দিকে নিয়ে যায়, যেখানে নিবিড় পরিচর্যা ইউনিট রয়েছে।

আমাদের ফ্লাইটের সময় রোগীর থিয়েটার থেকে বেরিয়ে এসেছে এবং একটি জটিল কিন্তু স্থিতিশীল অবস্থায় রয়েছে। রোগীদের সরাতে প্রস্তুতি নেওয়ার আগে, প্যারামেডিক্স ডাক্তারদের রোগীর সম্পর্কে হাত বাড়িয়ে দেয়। রোগীর স্থানান্তর করা যেতে পারে আগে, রোগীর ব্যবহার করা সমস্ত যন্ত্রপাতি, হেলিকপ্টারের সাথে আনা হয়েছে এমন সরঞ্জামগুলিতে পরিবর্তন করা প্রয়োজন। এই ভেন্টিলেটর, গুরুত্বপূর্ণ সাইন মনিটর এবং আধান নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস অন্তর্ভুক্ত। একবার এই সব পরিবর্তন করা হয়েছে রোগীর হেলিকপ্টার মধ্যে লোড যে স্ট্রেচার সম্মুখের দিকে সরানো হয়। রোগীর স্ট্রেচারে সুরক্ষিত হওয়ার পর এবং প্যারামেডিকরা খুশি যে রোগীর স্থানান্তর করা যেতে পারে, তারা রোগীকে অ্যাম্বুলেন্সে ফিরিয়ে নিচ্ছে, যা আমাদের হেলিকপ্টারে ফিরে যাওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল।

অ্যাম্বুলেন্স ক্রু হেলিকপ্টারে রোগীকে লোড করার জন্য ফ্লাইট প্যারামেডিকদের সাহায্য করে। রোগীর উপর স্ট্রেচারটি ছিল নিরাপদ এবং এটি ব্যবহৃত সব সরঞ্জামও সুরক্ষিত ছিল। হেলিকপ্টারের একটি বৃহৎ অক্সিজেন সিলিন্ডার আছে কিন্তু আয়ন ডিভাইস, ভেন্টিলেটর এবং মনিটরের সাথে সংযুক্ত করার কোন সহায়িক শক্তি নেই। তারা ব্যাটারি চালিত জন্য আছে।

কেভিন এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলারের সাথে নিশ্চিত করে আমরা হাসপাতাল থেকে বেরিয়ে চলাচল করি এবং ডারবানের ইনখোস আলবার্ট লথুলি সেন্ট্রাল হাসপাতালের সরাসরি ফ্লাইটের জন্য আমাদের অনুমতি আছে। ফ্লাইট পথ নিশ্চিত করা হয় এবং আমরা ডারবানের দিকে উড়তে শুরু করি। কেভিনের ট্যাবলেট হাসপাতালের মধ্যে একটি সাদা লাইনের সাথে একটি ফ্লাইট ম্যাপ রয়েছে। একটি ঝাপসা হেলিকপ্টার আইকন, flashes, সাদা লাইন বরাবর চলন্ত, দেখাচ্ছে যে আমরা একটি হাসপাতালে সরাসরি ফ্লাইট পথ হয়। এই যখন N3 হাইওয়ে, দুই শহরের মধ্যে প্রধান রাস্তা, ট্র্যাফিক প্রচুর সঙ্গে, পিছনে পিছনে সাপ এবং পিছনে আমাদের নীচে

এখন রোগীর সাথে তক্তা আমরা যে উচ্চতায় উড়েছিলাম তা কম ছিল, যার অর্থ স্থল বস্তু যেমন পাওয়ার লাইন, ভূখণ্ড এবং পাখি থেকে আরও বেশি বিপদ। সৌভাগ্যক্রমে ফ্লাইটটি অস্বাভাবিক ছিল। একটি বড় চক্করকারী পাখি আমাদের দেখার আগেই আমাদের দেখেছিল এবং এটি আমাদের বাম দিকে ঝাপিয়ে পড়েছিল এবং রোগীর অবস্থা খারাপ হয়নি।

IALCH এ অবতরণ অঞ্চল ছাদে হয়। আমরা বড় ব্যাসার্ধের উপর নিরাপদে অবতরণ করেছিলাম এবং ডাক্তারদের প্রাপ্তি দল দ্বারা পূরণ করা হয়েছিল। রোগীর অবস্থা একটি স্ট্রেচারে লোড করা বন্ধ করার আগে রোগীর অবস্থা পরীক্ষা করে দেখে। ট্রমা দুর্ঘটনায় নিচের দিকে ফ্লাইট প্যারামেডিক্স আনুষ্ঠানিকভাবে রোগীরকে ডাক্তারদের দলের হাতে হস্তান্তর করে এবং রোগীদেরকে হাসপাতালের সরঞ্জামগুলিতে পরিবর্তন করতে সহায়তা করে। রোগীর বেশ কয়েকজন ডাক্তারের সাথে ভাল হাত ছিল, স্তরে একটি ট্রমা সুবিধা এ তার যত্ন অব্যাহত।

রোগীর হাতে হস্তান্তর করা হয়েছিল কিন্তু মিশন সম্পূর্ণ হয়নি। সরঞ্জাম হেলিকপ্টার মধ্যে ফিরে প্যাক এবং সুরক্ষিত ছিল। আবার কেভিন ইঞ্জিন শুরু করার আগে এবং বিমানের ট্রাফিক কন্ট্রোলের সাথে আমাদের ফ্লাইট রুট নিশ্চিত করার আগে তার নিরাপত্তার চেকগুলি প্রযোজ্য। আমরা উপকূল বরাবর ডারবান উড়ন্ত, যেখানে আমরা উত্তর দিকে ফিরে, বিমানবন্দর ফিরে। আমরা মূর্তিটি মূসা মাব্দিয়া স্টেডিয়ামের পাশ দিয়ে যাচ্ছিলাম, তার বিশাল বিশাল খিলানগুলি। আমাদের নীচের সৈকত, শত শত মানুষ উষ্ণ বিকালে গ্রীষ্মের আবহাওয়া উপভোগের সঙ্গে বস্তাবন্দী ছিল, কিছু সৈকতে আউট যখন অন্য সাঁতার কাটা আমি তাদের অধিকাংশ তাদের 800 ফুট উড়ে উড়ে উড়ে আমাদের থেকে oblivious বলতে হবে।

এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার আমাদের একটি জেট লাইনের মধ্যে বন্ধ এবং অন্যান্য অবতরণ মধ্যে জমি মধ্যে slotted। বায়ুতে একটি ধারালো ব্যাংকিং চালু হওয়ার পরে, কেভিন দক্ষতার সাথে হেলিকপ্টারের পক্ষের ওয়ার্ডগুলিকে কাজে লাগান, যখন হ্যাঙ্গারের সামনে অলঙ্করণে মাটিতে ঘুরছে।

আর একটি সফল মিশন সম্পূর্ণ হয়েছিল, এমন একজন ব্যক্তির জীবন বাঁচাতে সহায়তা করে যা প্যারামেডিকরা কখনও জানত না এবং কারা সঠিকভাবে আর দেখা করতে পারে না। প্যারামেডিকসরা তাদের যে চিকিত্সা সরঞ্জামগুলি পরিষ্কার এবং চার্জ করতে হবে তা খুলে ফেলেন, যখন পাইলট জ্বালানী ট্রাকটি হেলিকপ্টারটি পুনরায় জ্বালানোর জন্য অপেক্ষা করছিলেন।

দেরী দেরী ছিল এবং স্থানান্তর জন্য অন্য কোন মিশন ছিল না। একটি স্থানান্তর যেখানে পাইলট এবং paramedics একটি জীবন বাঁচাতে সাহায্য। এমন একটি স্থান যা বেশীরভাগ মানুষ জানে না। একটি বদল যা শুধু একটি "ফ্লাইট প্যারাডাইক জীবনের দিন"।