এইডএক্স লুফ্রেট্রেটং-এ জার্মানির প্রথম বায়োফুয়েল উদ্ধার হেলিকপ্টার এইচএমএস
জার্মানি, এইচএমএস অপারেশন কম পরিবেশগত প্রভাব সহ, একটি নতুন এয়ারবাস এইচ 145 ধন্যবাদ
একটি রেসকিউ হেলিকপ্টার প্রথমবারের মতো আন্তর্জাতিক বিমান চালনার ক্ষেত্রে একটি নতুন মাইলফলক অর্জন করে টেকসই বিমান চলাচল জ্বালানী (SAF) এ উড়েছে।
জার্মান অলাভজনক সংস্থা ADAC Luftrettung দ্বারা পরিচালিত, Airbus H145 রেসকিউ হেলিকপ্টারটি ADAC ফাউন্ডেশনের উপস্থিতিতে মিউনিখের হার্লাচিং ক্লিনিকের এয়ার রেসকিউ স্টেশনে আনুষ্ঠানিকভাবে বায়োফুয়েল, এক প্রকার SAF দিয়ে রিফুয়েল করা হয়েছিল। তক্তা পরিচালকদের, পাশাপাশি ADAC Luftrettung, ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক Safran Helicopter Engines, হেলিকপ্টার প্রস্তুতকারক Airbus Helicopters এবং শক্তি কোম্পানি TotalEnergies-এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক এবং শীর্ষ ব্যবস্থাপনা।
একসাথে, এই সংস্থাগুলি প্রচলিত বিমান জ্বালানীগুলির বিকল্পগুলি বিকশিত করে হেলিকপ্টার ফ্লাইটের ডারকোনাইজেশনে চালিকা শক্তি হবে।
সেরা হেলিকপ্টার রিসকিউ সরঞ্জাম? ইমারজেন্সি এক্সপোতে উত্তর স্ট্যান্ডটি দেখুন
জার্মানিতে পরিবেশবান্ধব এইচএমএস অপারেশন: কীভাবে এবং কেন তা এখানে রয়েছে
এইচ145 একটি দ্বিতীয় প্রজন্মের বায়োফুয়েল ব্যবহার করছিল - বিমান শিল্পের পছন্দের এসএএফ - যা সিও 2 নির্গমনকে তার জীবাশ্মের সমপরিমাণের তুলনায় 90% পর্যন্ত হ্রাস করে, কারণ এটি বৃত্তাকার অর্থনীতি থেকে অবশিষ্ট ও বর্জ্য পদার্থ যেমন উত্পাদিত রান্নার থেকে উত্পাদিত হয় তেল এবং চর্বি। ফলস্বরূপ, জ্বালানীর কৃষি খাদ্য উত্পাদনে কোনও প্রভাব নেই।
মিউনিখের প্রথম উদ্ধার হেলিকপ্টার ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত জ্বালানী টোটালআরঞ্জির দ্বারা ফ্রান্সে তার সুবিধার্থে কোনও কুমারী উদ্ভিদ-ভিত্তিক তেল ব্যবহার না করে ব্যবহৃত হয়েছিল, রান্নার তেল থেকে ব্যবহৃত হয়েছিল।
এই সাফের সাহায্যে এডাক লুফ্রেটটং নৌবহর সিও 33 নির্গমনে 2 শতাংশ হ্রাস অর্জন করতে পারে, যা প্রতি বছর 50,000 এরও বেশি উদ্ধার মিশন এবং প্রায় 3.3 মিলিয়ন কিলোমিটারেরও বেশি পরিমাণে সিও 6,000 হ্রাস করার সমতুল্য।
টেকসই বিমান জ্বালানী উন্নয়নে অবদান রাখতে এডাক লুফ্রেটটং এবং ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক সাফরান হেলিকপ্টার ইঞ্জিনগুলি একই উচ্চাকাঙ্ক্ষা ভাগ করে। এ লক্ষ্যে তারা কোলোনে একটি এড্যাক উদ্ধারকারী হেলিকপ্টার নিয়ে একটি প্রকল্প চালু করছে।
এই প্রকল্পটি H145- তে জৈব জ্বালানীর ব্যবহারের সমস্ত দিক অধ্যয়ন করবে, 2021 গ্রীষ্মের প্রথম দিকে শুরু করার জন্য একটি অপারেশনাল ক্যাম্পেইন দিয়ে।
বায়োফুয়েল প্রিমিয়ারের পরে, অ্যাডাক লুফ্রেট্রেটং এবং সাফরান হেলিকপ্টার ইঞ্জিনগুলির পরিচালক, ফ্রেডেরিক ব্রুডার এবং ফ্রাঙ্ক সৌডো, এসএএফ-এর উপর একটি দীর্ঘমেয়াদী চুক্তি স্বাক্ষর করেছেন, যা আগামী বছরগুলিতে বায়োফুয়ালের মিশ্র অনুপাতকে 100 শতাংশ হিসাবে বাড়িয়ে তোলার পরিকল্পনা করেছে এবং পরবর্তীকালে সিন্থেটিক ই-জ্বালানীর ব্যবহারকেও উত্সাহ দেওয়া হয়, যাকে জীবাশ্ম জ্বালানীর বিকল্প হ'ল পাওয়ার-টু-লিকুইড (পিটিএল) নামেও পরিচিত। পিটিএল পুনর্নবীকরণযোগ্য উত্সগুলি থেকে বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করে উত্পাদিত তরল জ্বালানীর প্রজন্মকে বোঝায়, যা বায়োফুয়েল ব্যবহারের সাথে সাথে বিমান চালনকে জলবায়ু-নিরপেক্ষ বিমানের কাছাকাছি যেতে দেয়।
বায়োফুয়েল বর্তমানে জেট-এ 50 টাইপের প্রচলিত কেরোসিনের সাথে সর্বোচ্চ 1 শতাংশ মিশ্রণে বিমান ব্যবহারের জন্য শংসাপত্রিত এবং অনুমোদিত। এডিএসি রেসকিউ হেলিকপ্টারটি 40 শতাংশ মিশ্রণে উড়েছিল।
এছাড়াও পড়ুন:
দ্য নিউ এয়ারবাস এইচ 145 অ্যাকনকাগুয়া মাউন্টেন, 6,962 মি এএলএস আরোহণ করে