Njemačka, HEMS operira sa manjim utjecajem na okoliš, zahvaljujući novom Airbusu H145

Spasilački helikopter prvi put je letio na održivom vazduhoplovnom gorivu (SAF), postižući novu prekretnicu u međunarodnom vazduhoplovstvu.

Upravlja njemačka neprofitna organizacija ADAC Luftrettung, spasilački helikopter Airbus H145 imao je svoje motore Arriel 2E svečano napuniti biogorivom, vrstom SAF-a, u zračnoj spasilačkoj stanici na klinici Harlaching u Minhenu u prisustvu ADAC fondacije odbor direktora, kao i generalni direktori i najviši menadžment ADAC Luftrettung, proizvođač motora Safran Helicopter Engines, proizvođač helikoptera Airbus Helicopters i energetska kompanija TotalEnergies.

Zajedno će ove kompanije biti pokretačka snaga u dekarbonizaciji leta helikoptera razvojem alternativa konvencionalnim avionskim gorivima.

NAJBOLJA OPREMA ZA SPASAVANJE HELIKOPTERA? POSJETITE SJEVERNI ŠTAND NA HITNOM EXPO-u

Ekološki prihvatljive operacije HEMS-a u Njemačkoj: evo kako i zašto

H145 je koristio drugu generaciju biogoriva - SAF po izboru vazduhoplovne industrije - koji smanjuje emisiju CO2 i do 90% u odnosu na svoj fosilni ekvivalent, jer se proizvodi od rezidualnih i otpadnih materijala iz kružne ekonomije kao što je rabljeno kuhanje ulja i masti. Kao rezultat, gorivo nema utjecaja na proizvodnju poljoprivredne hrane.

Gorivo koje se koristi za prvi spasilački helikopterski let u Minhenu proizvela je kompanija TotalEnergies u svom pogonu u Francuskoj od korištenog ulja za jelo, bez upotrebe djevičanskog ulja na biljnoj bazi.

Ovim SAF-om flota ADAC Luftrettung mogla bi postići smanjenje emisije CO33 za 2 posto, što se s više od 50,000 3.3 spasilačkih misija i više od 6,000 miliona preletanih kilometara godišnje izjednačava sa smanjenjem od oko 2 XNUMX tona COXNUMX.

ADAC Luftrettung i proizvođač motora Safran Helicopter Engines dijele istu ambiciju da doprinesu razvoju održivog avionskog goriva. U tom smislu pokreću projekat s jednim spasilačkim helikopterom ADAC u Kelnu.

Projektom će se proučiti svi aspekti upotrebe biogoriva na modelu H145, s operativnom kampanjom koja će započeti već u ljeto 2021. godine.

Nakon premijere biogoriva, direktori ADAC Luftrettung i Safran Helicopter Engines, Frédéric Bruder i Franck Saudo, potpisali su dugoročni sporazum o SAF-u, koji predviđa povećanje omjera miješanja biogoriva na čak 100 posto u narednim godinama i zatim promovišući upotrebu sintetičkog e-goriva, poznatog i kao Power-to-Liquid (PTL), još jedne zamjenske alternative fosilnim gorivima. PTL se odnosi na proizvodnju tečnih goriva proizvedenih električnom energijom iz obnovljivih izvora, što će, uz upotrebu biogoriva, omogućiti vazduhoplovstvu da se približi klimatski neutralnom vazduhoplovstvu.

Biogorivo je trenutno certificirano i odobreno za upotrebu u vazduhoplovstvu u maksimalnoj mješavini od 50 posto s konvencionalnim kerozinom tipa JET-A1. Spasilački helikopter ADAC letio je u mješavini od 40 posto.

Pročitajte takođe:

Operacije pretraživanja i spašavanja i još mnogo toga: 15. krilo talijanskog ratnog zrakoplovstva slavi 90. rođendan

Novi Airbus H145 uspon na planinu Aconcagua, 6,962 m ALS

Airbus helikopteri postavljaju novi vrhunac kvaliteta i iskustva za talijansko tržište HEMS-a

sos:

Saopštenje za javnost Airbus