Njemačka, test saradnje helikoptera i bespilotnih letjelica u operacijama spašavanja
Spasilačke operacije, novi model saradnje helikoptera i bespilotnih letjelica u intervencijama
Uspjeh u znanosti i razvoju: neprofitna organizacija ADAC Luftrettung i Njemački zrakoplovno-svemirski centar (DLR) zajedno su istražili kako umrežiti helikoptere, bespilotne letjelice i autonomna vozila kako bi dodatno poboljšali hitnu medicinsku pomoć iz zraka
U demonstracijama uživo u Hamburg Cruise Centru Steinwerder 13. oktobra 2021. dvije će organizacije po prvi put pokazati međunarodnoj stručnoj publici kako projekat Air2X funkcionira u praksi.
Kada je projekt predstavljen na ITS Svjetskom kongresu, posada spasilačkog helikoptera ADAC -a prvo je primila bespilotnu letjelicu kako bi očistila zračni prostor za spasilački let.
Posada zatim koči autonomno vozilo - također iz letećeg helikoptera - kako bi zaštitila mjesto slijetanja koje zahtijeva promet, na primjer. Kao pridruženi partneri, ADAC Luftrettung gGmbH i DLR proučavaju interakcije između zračnog i cestovnog prometa na tlu u sklopu Air2X -a od 2019.
Fokus je na pitanju kako spasilački helikopteri mogu brže i sigurnije doći do saobraćajnih incidenata.
NAJBOLJA OPREMA ZA HEMSKE OPERACIJE? POSJETITE STANDARD SJEVERNOG ZIDA NA HITNOM EXPU
Za direktnu komunikaciju između helikoptera, bespilotnih letjelica i automobila, istraživači su razvili sučelje zasnovano na radijskom standardu ITS-G5 koji koriste umrežena vozila
Ideja iza toga: helikopter može kontaktirati avione i vozila koja imaju odgovarajuće prijemnike ili odgovarajuće na-odbor elektronika. Air2X premošćuje jaz sa tehnologijom autonomnog vozila, koja može razmjenjivati informacije relevantne za sigurnost, upozoravati putnike na opasnosti i spriječiti nesreće.
Drugi fokus je na komunikaciji s dronovima, koji predstavljaju ozbiljan sigurnosni rizik za spašavanje helikoptera koji lete, uzlijeću i slijeću.
Prije i za vrijeme cijele misije, helikopter šalje informacije da bi bespilotne letjelice trebale kontrolirano očistiti zračni prostor i sletjeti.
Ako imaju odgovarajuću metu, bit će im upućeno da odmah slete.
“Saradnja s DLR -om omogućava nam da spojimo nauku i praksu, jedinstvenu karakteristiku u Njemačkoj.
S Air2X-om naglašavamo naše zahtjeve i zakonski mandat za daljnji razvoj službe spašavanja iz zraka s inovacijama usmjerenim na budućnost te da je učinimo još boljom i sigurnijom.
Veoma smo zahvalni što nam je grad Hamburg pružio priliku da javnosti predstavimo istraživački projekat ”, rekao je Frédéric Bruder, izvršni direktor ADAC Air Rescue.
ADAC Luftrettung je već uspješno proveo prve praktične testove u kolovozu 2021. godine na poligonu na aerodromu Bonn-Hangelar.
Saradnja između helikoptera i dronova čini sigurnije i brže intervencije u saobraćajnim nesrećama
Zaključak: zahvaljujući Air2X, leteći žuti anđeli moći će putovati sigurnije i brže u slučaju prometnih nesreća u budućnosti, kako bi povrijeđenima pružili hitnu medicinsku pomoć.
Podrška kontrole zračnog prometa ili pomoćnika na zemlji nije potrebna kada koristite Air2X.
Kompaktni odašiljač koji je izgradila kompanija NXP Semiconductors Germany GmbH postavljen je u kabinu helikoptera za slanje informacija o Air2X. Uzmite u obzir da je IT GmbH poduzeo potrebne izmjene softvera.
Prije nego se tehnologija može koristiti u svakodnevnom životu, potrebno je daljnje testiranje i serijski razvoj s industrijskim partnerima.
Svjetski kongres ITS najveći je i najvažniji svjetski događaj na temu inteligentne mobilnosti i digitalizacije prometa.
Ove će se godine održati od 11. do 15. listopada u Hamburgu u obnovljenom Kongresnom centru (CCH), izložbenim dvoranama i odabranim ulicama.
Pročitajte takođe:
HEMS, prvi njemački helikopter za spašavanje biogoriva u ADAC Luftrettung
Španija, hitan transport medicinske opreme, krvi i dae s dronovima: Babcock napreduje