Potraga i spašavanje u Velikoj Britaniji, druga faza ugovora o privatizaciji SAR-a

U februaru 2020. vlada Velike Britanije objavila je da će biti pokrenut novi ugovor o privatizaciji SAR-a na Ostrvu. Sada različite organizacije uključene u službe traganja i spašavanja razgovaraju o drugom dijelu ugovora.

Ovih tjedana Pomorska i Njeno Veličanstvo Obalna straža Ujedinjenog Kraljevstva ispituju industrijske zanimljive sesije vezane uz novi četverogodišnji ugovor o privatizaciji pretraživanja i spašavanja (SAR) za UKSAR4G. Čak i ako je MCA iz Velike Britanije pretpostavila da nije jasno kako će se usluga pružati u budućnosti, još uvijek postoje neke praznine koje treba ispuniti.

SAR u Velikoj Britaniji, kakva je situacija na ovom novom ugovoru?

Prema onome što izvještava FlightGlobal, čak i ako se na natječaju za ovaj SAR-H ugovor zahtijevao dokument tehničke specifikacije za helikoptere i baznu strukturu koji je trajao 76 stranica, menadžer zrakoplovnog tehničkog osiguranja u MCA, Phil Hanson, navodno, rekao je agenciji potpuno nije propisivan u vezi s isporukom i platformama. MCA je ovu situaciju definisao kao „agnosticizam“, zbog nedostatka specifikacija.

Čak i ako će helikopteri ostati glavno sredstvo za SAR misije, čini se da MCA predlaže sofisticiranija rješenja, kao što su UAV ili nadzorni pseudosateliti visokih visina. Ova odluka ovisila bi o pregovorima između Velike Britaničke uprave za civilno zrakoplovstvo (CAA) i rezultatima suđenja. Ipak, testiranja bi trebala dobiti mjesto na proljeće, ali ih je izbijanje COVID-19 prisililo na kolovoz.

SAR mašine karakteristike za novi ugovor

MCA je izjavila da se, prema njegovoj analizi, 94% incidenata događa u roku od 150 nm od osnove iz koje je sredstvo postavljeno. Prema ovim podacima, pretpostavlja se da bi ponuđači mogli ponuditi helikopter niži od 8.6t kako bi ispunio buduće potrebe „kratkog dometa“.

Zapravo, tijekom prezentacije natječaja, objašnjeno je da su SAR-ovi manjeg dometa trebali imati radijus djelovanja od 170 nm (314 km) i sposobnost prenošenja do četiri žrtve. S druge strane, podaci za helikoptere dugog dometa morali su biti 200 nm i do osam žrtava. Stroj će se morati isporučiti u dvije različite serije.

SAR u Velikoj Britaniji: što još definirati?

Program ugovora bit će obrađen po uzoru na trenutni SAR program, ali uz prilagođenije rješenje kako bi se dobavljači mogli fokusirati na odgovarajuću imovinu na najprikladnijim lokacijama u cijeloj državi. i, naravno, koji će morati ispuniti obveze MCA. Konfiguracija SAR strojeva mora predstavljati 98% pouzdanost otpreme.

Trenutno, MCA precizira, struktura partije još nije finalizirana. Kao proračun ugovora. U međuvremenu se zainteresovani dobavljači pozivaju na nadmetanje za sve ili bilo koje od ovih grupa.

Prema FlightGlobal-u, postupak nabavke je započeo u prvom kvartalu 2021. godine, a dodjela ugovora 18 mjeseci kasnije.

READ ALSO

Folding dronovi za operacije SAR? Ideja dolazi iz Ciriha

Pogled u život spašavanja i spašavanja

Psi za pretragu i spašavanje lavina na poslu za brzu obuku

IZVOR

REFERENCE

Službena web stranica Uprave civilnog zrakoplovstva Velike Britanije

Službena web stranica britanske pomorske i njenog veličanstva

Komentari su zatvoreni.