Rosenbauer - Kako napredna tehnologija poboljšava vatrogasna vozila
Napredna tehnologijaili skraćeno AT, koja je Rosenbauerova premium klasa, uživa prvorazrednu reputaciju među vatrogasnim službama širom svijeta
To je prvenstveno posljedica izvanrednih performansi kamiona AT, korisnosti i vrhunskog kvaliteta proizvodnje. Osim toga, to je također rezultat ogromne fleksibilnosti i varijabilnosti AT sistema koji omogućuju proizvodnju vozila precizno u skladu sa zahtjevima kupaca.
AT su u funkciji u pedeset zemalja sa Evropom kao glavno tržište za standardne verzije vozila. Sve u svemu, preko 5,000 AT kamiona proizvedeno je i prodato, što čini ovaj koncept jednim od najuspešnijih u čitavoj vatrogasnoj industriji.
Inovativni trendseter
AT sistem je uveden u 1994 i od tada je bio predmet trajnog dalji razvojni proces, svaka faza koja je uspostavila nove benčmarkove. AT vozila su bili među prvim vatrogasnim kamionima koji poseduju aluminijske lake konstrukcije i integrirane kabine za posadu (1994), CAN elektroniku i kontrolu ekrana (2002), puno LED osvetljenje (2010) i Euro 6 motore (2015). Sistem je takođe uvjerio vatrogasne službe sa inovacijama kao što su patentirani Rosenbauer koraci, potpuno integrirani sistemi gašenja i najnovija sigurnosna tehnologija. Pored toga, AT je bio jedan od prvih vatrogasnih vozila na svetu koji su dobili nekoliko međunarodnih nagrada za dizajn (crvena tačka, dizajn iF proizvoda, "Gute Gestaltung" itd.).
Industrijska proizvodnja
Jedan od zaštitnih znakova AT-a je njegova industrijska proizvodnja. Ovo pouzdano osigurava vrhunski kvalitet proizvoda u tandemu i efikasnu proizvodnju. Serija uključuje kamione mrtvih težina između deset i dvadeset tona, a prostire se od vozila koja su izrađena prema posebnim nacionalnim standardima kao što su HLF, TLF ili RLF, do individualno dizajniranih spasilaca i oprema kamiona i raznovrsnih specijalnih vozila koja uključuju teretna vozila. Vozila AT-a rade s opštinskim vatrogasnim službama, ali i kompanijskim, industrijskim i aerodromskim jedinicama.
Revolucionarni koncept superstrukture
Na početku 1990-a, sa AT sistemom Rosenbauer je revolucionirala filozofiju nadgradnje vatrogasaca. Nadogradnja vozila je ranije napravljena korišćenjem zavarenog čeličnog skeleta, ali je u svojim vozilima AT Rosenbauer koristio samo aluminijum i kompozit u savremenoj konstrukciji rebra i sistema. Ovo je pokrenulo era lagane nadgradnje i tema korozije u vatrogasnim kamionima je konačno dovedena pod kontrolu.
Koncept samonosive nadgradnje napravljen od vezanih i spojenih, lasersko isečenih i bačenih aluminijumskih sendvič panela ostalo je stanje tehnike do danas. To je zato što pruža neophodne prednosti koje uključuju optimalnu upotrebu superstrukturnog prostora. Štaviše, smanjenje težine nasuprot čeličnom okruženju omogućava transport težeg tereta, kao i instaliranje većih rezervoara vode / pene, složenijih pumpnih sistema i sidrišta velikog broja predmeta. Otvori nadgradnje u AT kamiona takođe su prostrani i time olakšavaju uklanjanje opreme.
Balansirano rukovanje
Dodatna prednost samonosive nadgradnje, koja je ojačana lakim materijalima, je njegova otpornost na visoke čvrstoće i obrtni moment. U kombinaciji sa niskim težištem AT-a, ovo rezultira u izuzetno uravnoteženom rukovanju na grubim terenima i sigurnom održavanju puteva, posebno u slučaju brzog izbjegavanja. Kabina posade, koja je integrisana u nadgradnju i koja je posebno povezana sa originalnom kabinom, takođe doprinosi odličnom rukovanju AT-om.
Pored toga, na raspolaganju je uređaj za upozorenje vozača (DWD), koji meri bočne i uzdužne aksijalne sile koje utiču na vozilo i pruža vizuelna i zvučna upozorenja kada ugao kamiona dostigne opasan nivo.
Sigurnost na prvom
Sigurnost posade oduvek je bila najvažnija stvar prilikom daljeg razvoja AT. Ovo je ilustrovano okretnim stepeništem, koji pod opterećenjem zaustavlja u bilo kojoj poziciji vrata i time garantuje siguran ulaz i izlaz u kabinu posade i iz nje. Još jedna sigurnosna karakteristika je krov vozila, koji zahvaljujući integraciji kabine u nadgradnju je ravna i omogućava bezbjedno hodanje.
Osvetljenje LED-a takođe povećava sigurnost, jer su kabina za posadu i oprema opremljeni osvetljenim u potpunosti bez sjaja i LED-i visokih performansi i svjetiljkom za osvetljenje pružaju istinite uslove osvjetljenja u boji oko vozila u lošoj vidljivosti. Zapravo, svaki izvor svetlosti u AT, od prednjih svetla do rukohvata, osvetljenje konturnog kontura i merač rezervoara koriste LED tehnologiju koja zahvaljujući ograničenoj potrošnji energije i dugovečnosti nudi optimalan energetski balans.
Sigurnost posade tokom reagovanja u vanrednim situacijama takođe je osigurana kombinacijom kabine visoke čvrstoće i vozačke kabine testirane na sudare (prema ECE R29). Štaviše, sva su sedišta opremljena sigurnosnim pojasevima u 3 tačke, a u kabini posade spoljna mesta mogu biti opremljena sistemom vazdušnih jastuka za prevrtanje, uključujući zatezače pojaseva.
Odličan radni komfor
AT je spreman za akciju jednim pritiskom na taster za podešavanje operacije. Ovo aktivira trepćuća upozoravajuća svetla, jedinicu za kontrolu saobraćaja, osvetljenje okoline, pumpu sa unapred definisanom brzinom i generator.
Centralna osa vode takođe nudi puno komfora, jer prenosi svu vodu u kamionu, bez obzira da li je to usisano iz jezera, ili dobijeno pod pritiskom hidranta. Osa distribuira vodu kroz čitavo vozilo precizno tačku na kojoj je potrebno, a to je rezervoar, pumpa ili oboje istovremeno. To omogućava operateru mašine da se usredsredi na pritisak i proporciju pene.
Praktično sve funkcije AT vozila su pokrenute, kontrolisane i nadgledane preko ekrana Rosenbauer LCS 2.0 logičkih kontrolnih sistema. Ove funkcije variraju od rotirajućih svetiljki i osvetljenja okoline, do pumpe (nivo pritiska, kavitacija), integriranog sistema za upoređivanje pene, prenosnog generatora električne energije, merača rezervoara i različitih podataka o motoru.
Pažljivo razmotrite do najmanjih detalja
Poslednje, ali ne i najmanje važno, to su nebrojeni detalji koji pokazuju da iza AT-a su programeri i dizajneri sa praktičnim iskustvom u vatrogasnom servisu, kao i da se povratne informacije od korisnika više puta koriste u dobrom korišćenju. To je očigledno s obzirom na inteligentni sistem za pričvršćivanje COMFORT-a, koji se može pomjeriti preciznošću milimetra i omogućava pojedinačne konfiguracije korisnog opterećenja. Takođe se odražava i napetim sistemom opruga i sigurnosnim bravama sa jednim prstima koji olakšavaju ergonomsko i sigurno uklanjanje opreme, a da ne pominjemo sveobuhvatnu logičku logiku (narandžasta) koja se koristi za ručice i sve operativne elemente, kao i zaštitni pojas, koji potrebno je samo jednom uhvatiti taster za zatvaranje pregrada opreme.
Inovativna, detaljna rešenja takođe uključuju i mnoge dodatne prostorije za skladištenje koje se pružaju od kabina do zadnje osovine, kao i oprema kao što su vertikalni brojevi čekića i brzi navojni kolut sa prozorom creva i preklapanjem nožnog prekidača. Ostale inventivne karakteristike uključuju i limene čaure za crevo koje se mogu pojedinačno spuštati hidraulično, oslabljenim poklopcem i integriranim generatorom koji se napajaju direktno od motora (do 9 kVA) ili preko pomoćnog pogona (do 80 kVA).
Maksimalna raznolikost
AT kamioni se proizvode na svim standardnim šasijama (Mercedes-Benz, MAN, Scania, Volvo, Renault, Kamaz, komandant Rosenbauer-a). Oni dolaze sa i bez pogona na sva četiri točka, sa originalnom ili ugrađenom kabinom posade Rosenbauer-a, i zapremine rezervoara do 5,500-a.
Što se tiče integriranih pumpi, jedinice se mogu instalirati sa izlazima do 5,500 l / min na 10 bar ili u kombinaciji sa pumpama visokog pritiska do 400 l / min na 40 baru. Dostupan je i dodatni sistem za upoređivanje pene, kao što je DIGIMATIC ili AQUAMATIC, zajedno sa sistemima pene sa komprimiranim vazduhom kao što su SKY CAFS. Štaviše, AT-ovi mogu biti opremljeni sprednjim i krovnim monitorima (1,500 ili 2,500 l / min) i polarnim paketom za vatrogasne službe na krajnjem sjeveru ili paketom za vruću zemlju za pustinjske operacije.
Jubilarni izbor
The 4,999th AT je proizveden za Odeljenje protiv požarne odbrane Guangzhou City i služi da naglasi uvažavanje u kojem se kamioni drže u Kini. Neke 200 vozila su isporučene u Kinu poslednjih godina i uglavnom rade sa vatrogasnim službama u megastima u državi.
The 5,000th AT je otišao u službu vatrogasne službe Aldersbach u Bavarskoj, a samim tim i na najveće evropsko tržište vatrogasne industrije. Rosenbauer ATs pokrivaju svaki tip standardnog nemačkog vatrogasnog vozila i postavljaju tehničke odrednice u tom pogledu.
The 5,001st AT je deo kolektivnog naređenja Holandskog Limburg-Noord / Brabant-Noord Fire Services Association i biće pušten u rad sa vatrogasnom službom Heesch.
TLF 4.000 Guangzhou City Odeljenje za javnu bezbednost
- Šasija: MAN TGM 18.290, 4 × 2, 18 t
- Posada: 2 + 3 + 4
- Kabina: Kabina posade Rosenbauer, integrisana u nadgradnju
- Sredstva za gašenje: 3,600 l vode, 400 l pena
- Integrisana pumpa: NH35 sa do 3,000 l / min na 10 bar i 400 l / min na 40 baru
- Sistem proporcije penjene: FIXMIX, nivo 2
- Monitor: RM25C monitor za vodu / pjenu
- Svetla za osvjetljenje: LED FLEXILIGHT
HLF 20 Aldersbach Vatrogasci
- Šasija: MAN TGM 15.290, 4 × 4, 15 t
- Posada: 2 + 3 + 4
- Kabina: Kabina posade Rosenbauer, integrisana u nadgradnju
- Sredstva za gašenje: 1,600 l vode, 200 l pena
- Integrisana pumpa: NH35 sa do 3,000 l / min na 10 baru
- Sistem srazmeravanja pod pritiskom: DIGIMATIC 42
- Monitor: RM24M monitor za vodu / pjenu (fiksni)
- Svetla za osvjetljenje: LED FLEXILIGHT
TLF 2.500 vatrogasna služba Heesch Brandweer
- Šasija: Mercedes-Benz 1530 AF Atego, 4 × 2, 16 t
- Posada: 2 + 3 + 3
- Kabina: Kabina posade Rosenbauer, integrisana u nadgradnju
- Sredstva za gašenje: voda 2,500 l
- Integrisana pumpa: NH35 sa do 3,000 l / min na 10 bar i 400 l / min na 40 baru
- Pump & Roll
- 7 kW integrirani generator
Za dodatne informacije posetite Rosebauer službene web stranice